zrx400 バックステップの知恵袋

ZRX400にバックステップを付けようとしています。
ハンドルはハリケーンハンドルを付けています。
バックステップとハリケーンでは乗り心地は悪いですか？
あと、セパハンにもしたいのですが長距離はしんどいですか？
身長は180cmでも窮屈ではないですか？
質問多くてすいません。

自分が次買うつもりのＺＲＸ400がバックステップ仕様になっていて、タンデムステップはついていないのですが、タンデムステップはバックステップでもつけられるものなのですか？？

ZRX400ⅱのカスタムしてあるバックステップのシフトペダルが曲がっちゃったので変えたいのですが、シフトペダルならなんでも着きますかね？

zrx400でバックステップを買おうとおもっています。
結構 バックになるステップをおしえてください。

ZRX400のバックステップについて質問します。
ZRX400にバックステップを取り付けようとしています。
一型、二型で何か取り付ける場所等違うのでしょうか？？
見た目では同じように見えま す。
一型に二型のバックステップを取り付けはできますか？？
二型に一型のバックステップを取り付けできますか？？
当方一型のサービスマニュアルしかないので確認できません。
よろしくお願いします。

ZRX400用のバックステップ ゴールドカラーが欲しいのですが、BEET製しかないでしょうか？

zrx400のステップについてです。
流用のバックステップってありませんか？
知ってる方お願いします

ZRX400なんですがビートのバックステップを付けたのですがブレーキ側ブレーキスイッチを引っ掛けるバネの長いのをステップの裏に引っ掛けたんですが踏んでもたいした動かないのでその金具が動かなくブレーキランプが つきません。
何か対策、付け方ありますでしょうか？

2006年式 ZRX400のバックステップについて この車両にバックステップの導入を考えているのですが、移動量によりどれ程の違いがあるのがわかりません。
たとえばストライカーのスペシャルステッ プキットは バック、アップともに、１０ｍｍなんですが、パっと見ノーマルと変わらないのではないかと思います。
一方BEETのハイパーバンクだとバックが15mm、アップが30mmなのでストライカーよりはノーマルポジションからの移動が大きいと思います。
しかし二つを試着して乗ることができないのでまったく感覚がわかりません。
もしストライカーでも十分は移動感を得られるのならそちらでいいのですが、あまり変わらないのなら、BEETにしようと思います。
これらについてなにか知っていることがあれば教えていただきたいです。
ちなみにハンドルはハリケーンのコンドルハンドルです。
よろしくお願いします。

ZRX400に乗っていて バックステップを入れようと思っています 何mmバック何mmアップがおすすめですか？
またおすすめのメーカー等ありましたら教えて下さい。
お願いします。

zrx400のリアブレーキについて バイクを譲ってもらったときからリアブレーキが聞きにくかったので、フルード交換エア抜きをしました。
が、効き目は変わらずかなり悪いです。
(全開踏んでも少しずつ減速するくらい) 因みに、パッドはまだまだありました！ 原因はなんでしょう？？

ZRX400にZRX400 IIのマフラーを付けたいのですがポン付けできますか？

バックステップはタンデムするとき邪魔みたいにきいたんですがタンデムはできないんでしょうか？
できてもきついとかですかね。
ZRX 400なんですが欲しいマフラーがバックステップつけなきゃ干渉してつけれないみたいで気になったので質問しました。
また運転者は乗りにくいのですか？

2006年式 ZRX400のバックステップについて この車両にバックステップの導入を考えているのですが、移動量によりどれ程の違いがあるのがわかりません。
たとえばストライカーのスペシャルステップキットは バック、アップともに、１０ｍｍなんですが、パっと見ノーマルと変わらないのではないかと思います。
一方BEETのハイパーバンクだとバックが15mm、アップが30mmなのでストライカーよりはノーマルポジションからの移動が大きいと思います。
しかし二つを試着して乗ることができないのでまったく感覚がわかりません。
もしストライカーでも十分は移動感を得られるのならそちらでいいのですが、あまり変わらないのなら、BEETにしようと思います。
これらについてなにか知っていることがあれば教えていただきたいです。
ちなみにハンドルはハリケーンのコンドルハンドルです。
よろしくお願いします。

zrx400 95年式に乗っています。
zrx1100 1200 DAEGのバックステップって zxr400につきますか？
また、流用できるバックステップがあれば しりたいです。
知っている方、詳しい方教えて下さい。
どうぞよろしくお願い致します。

ZRX400Ⅱを純正からカフェレーサー仕様にするとしたらどれくらいのお金がかかりますか？
ざっくりとしたパーツごとの費用も教えて欲しいです

お世話になってます。
今回は愛車02年式ZRX400をバックステップにカスタムする際、アップ、バックが対応しているものがどれも15ミリアップや10ミリバックなどとあまり変化がないため、98年式以前の対応品バックステップを購入したいと思っています！ そこで質問なのですが、純正ステップは 前期後期で流用出来たとどこかで見たのですが バックステップ自体も流用可能でしょうか？？
(ボルトピッチなど) マフラーステーの位置は社外車検対応品を 入れているため純正マフラー用ステーの位置は 気にしません！ それ以外で流用不可と言えるポイントなどあれば 是非教えて頂きたいです！！ 説明下手なので分からないことあれば 補足するのでよろしくお願いします！

zrx400に乗っているのですが今回ノーマルマフラーからアサヒナレーシングの湾岸モンスターショートを取り付けたいと思っております。
ネット通販などで見ても年式が書いておらず1998年モデルでも取り付け可能でしょうか？
よろしくお願いします。

今バイクの購入を検討している者ですが、400ccなら、ZRX400、XJR400、ZZR400の3台で悩んでます。
主にツーリング、または峠を攻めたりしたいと思うのですが、どっちが早いと思いますか？
好きなのに乗れば良いと言われると、どちらも好きなので決めれません。

自分は現在ZRX400(前期)に乗っています。
先日MISTYのモナカ管(後期用)を買い、付けようとした所、タンデムステップの隣にある穴？
に当たってしまい取り付けられませんでした。
そこで質問なのですが、この穴？
をぶった切ったらつくのか？
それとも穴からタンデムステップにかけてをぶった切ったらつくのか？
またbeetのバックステップに変えたらつくのかについて教えてもらいたいです。

ZRX400の純正マフラーについて 今度、知り合いからZRX400(98年式)を譲り受けるのですがマフラーが社外品になっていて純正に戻したいと考えています。
しかし、マフラーを入手するにあたってヤフオク等のオークションは出来れば使用を控えたいと思っています。
何か他に入手方法があれば教えていただきたいです。
カワサキの正規店でパーツ注文等は出来るのでしょうか？
回答よろしくお願いします

94年式のZRX400についての質問です。
ストライカーのカーボンアップマフラーにコワーズのバックステップを付けているのですがタンデムステップを付けたいと思うようになりました。
このカスタムでも付くタンデムステップはありますかね？

このバックステップは逆シフト可能でしょうか？
詳細に書いてなくわからないのでわかるかた教えてください。
よろしくお願い致します。

zrx400にゼファー1100のビートのバックステップはつきますでしょうか？

ZRX400です。
ステップをバックステップにしようと思うのですが、自分で出来るものなのでしょうか？
後、走り屋と言ったら何のメーカーのバックステップでしょうか？
お願いします。

ＺＲＸ400なんですけど社外のバックステップが付いていてタンデムステップが付いてないんですけどタンデムステップ付けたいと思うんですけど今のバックステップからノーマ ルに戻すしか方法はありませんかね？

95'ZRX Ⅱ に乗っているのですが、ロンツーをするために、サイドバックを取り付けたいと思っています。
各メーカーのを見ているのですが、走行中にバックが振れないか心配です。
サイドバックを固定できるステーもでていると聞いたのですが、ZRX Ⅱ に取り付けれるステー、バックはあるのでしょうか？
もしご存知であれば品名を教えて頂きたいです。
容量は片側20Lぐらい入ればいいなと思っています。
もう少し大きくても構いません。
よろしくお願いします。

ＺＲＸ４００のハンドルを10センチアップしようと思うのですが、ワイヤー類とハーネスが必要になりますが、他のカワサキ車から代用出来るアクセル、ブレーキ、チョークワイヤーなど、750.1100cc の物を使えば長くて代用出来るとか、ゼファー４００のワイヤー類はＺＲＸ４００に流用出来るとか？
と言うような情報や、今までやった事のある、激安で簡単に出来る事が分かる方教えていただけますか? お願い致します。

ZRX400用のmotogearチタンマフラーが後期用が手には入りそうなんですけど、前期にも取り付け可能でしょうか？
バックステップ取り付け前提のマフラーらしく、私の前期ZRX400にもバックステップは ついていますが、不安なので質問させていただきました。

ZRX400 ９４年式です キャブをOHして、つけて、エンジンをつけたところ急に回転数があがります。
アイドリングをイジっても何も変わりません、。
スロットルワイヤーなどは、しっかり繋げてます。
この場合どこがいけないのでしょうか？
治す方法など教えてください。

ZRXのステップについて。
ZRXのステップが足をつくときに引っかかってしまうので交換しようと思うのですが、バックステップは値段が高いし、まだ攻めるポジションは経験不足だと感じるのでしたくありません。
デイトナから出ているマルチステップも考えましたが、可倒部からステップが離れすぎていてきちんと荷重できないと思い断念しました。
そこで、ポジションプレートを使用してみようと思うのですがどうやらZRX1100/1200R用のものしか出ていない模様。
ZRXに使いたいと思うのですが、ZRX1100/1200R用のポジションプレートはつけられますか？
また、これら以外の方法（○○のパーツを流用して...等）でステップのポジションが変えられる方法があれば教えてください。
ちなみに年式は９９年式で現在は純正のステップです。
よろしくお願いします。

ZRX400にセパレートハンドルをつけようとおもっているのですが セパハンのメリットとデメリットを教えてください。

私はZRX1200のオリジナル塗装のそこそこ触ったバイクに乗っているんですが 必ずヤンキーに絡まれるか見られる追いかけられるがあるのですがどう対処すべきでしょうか？
フルフェイスに バックステップなど走りを求めたカスタムなんですが何故でしょうか。

zrx1100のバックステップ(メーカー不明)は zrx400に流用できますでしょうか？
ちなみに、バックステップには、 いくつかボルト穴があります。 使うボルト穴の位置によっては 着きそうなのですが。。。

ZRX400を購入したのですがアイドリングが落ちつかなく、回転数の戻りも悪く回転もバラつく感じで調子悪いのですが。
プラグ４本新品に交換してキャプレターも全バラのオーバーホールしました。
1番、２番のエキパイが 触れるくらいの熱さです。
メーカー不明のショートマフラーとパワーフィルターが 付いてます。
平成6年式で約4万キロです。
アドバイス、知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。

大至急回答お願いします ゼファーx96年式 武川のアジャスタブルステップを付けようと思っています ですが適合車種を見てみるとゼファー400と書いてあります 他にも色々ZRX、バリオスなどが書いてあるんですがゼファ ーxは書いてありません ゼファーx96年式に付きますか? 分かる方大至急回答お願いします

聞きたいことが！初バイクであるＺＲＸ400に乗って半年。
いまだにリヤタイヤの端まで使いきれていません。
自分ではバンクさせているつもりですがタイヤを見ると端が余っています。
今以上にバンクさせると転倒しそうで怖くて出来ません。
何かアドバイス等あればお願いします。

バックステップを導入しようかなと考えているのですが、 取り付けって難しいのでしょうか？
ＺＲＸ４００に取り付けたいのですが、イメージではかなり取り付けが難しい感じがして今一歩踏み出せません。
マフラー交換や、ボルトオンパーツの取り付け程度しかできない自分ですが、やはり一人で取り付けるのは無理でしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。

ゼファー400 95年式について質問です ゼファーχ用カスタムパーツはやはりゼファー400にはつかないのでしょうか バックステップが購入したときからついており、タンデムステップを別で取り付けたいのですが、ゼファー400用のがなかなかネットで見つからなくて困ってます、、、(zrx用ならサス共締めタイプなどが社外であります) バックステップはなるべく外したくないです

エリミネーター400SEについて 現在エリミネーター400SEの初期型をご縁があり所有させて頂いております。
カスタム内容としてはほぼノーマルの状態に ハリケーンハンドル BEET4-1マフラー を装着している状態です。
今後カスタムしていく予定のパーツとして BEETフルバンクバックステップ装着 セパハン化装着 250SEアンダーカウル装着 を予定しているのですが フロントホイールと車体の隙間が気になる為流用出来るホイールが存在するのかと その他オススメのカスタム方法があればご教示頂きたいです。
古いバイクの為パーツが無いのは重々承知しているのですが、愛着が有り今後も乗り続けたいと思っておりますので 過去に所有されていた方のアドバイス等頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します！

ゼファー400,ゼファーχについてです。
バイクの購入をかんがえているのですが、XJR400Rの前期型ととても迷っています。
ゼファーが古いバイクで非力だと言うのはよく見るのですが、どのく らい非力なのでしょうか？
一番気になるのは加速です。
XJRは空冷最速をうたっているのですがZRX400など水冷と比べると加速はどうでしょうか？
ゼファーχとゼファー400、XJR400Rのうちどれが走らせやすいですか？
ZRXは重心が高いからたちごけしやすいと聞きました。
なので、重心が低いのはどれでしょう？
それとXJR400Rは何故か相場が安いのですが、なぜでしょうか？
ゼファーと比べるとあまりにも安いのでちょっと怖いですw 最後に、セパハン、バックステップが似合うのはどちらでしょう？
元々のルックスは両方ともドストライクなので迷ってなかなか決まりません…(バイク屋にも見に行ったんですが…) 質問多くてすみません。
是非ともよろしくお願いします！

ＺＲＸ４００ ９４年式 アンダーカウルについて教えてください http://www.bike.ne.jp/shopping/poshfaith/posh05_p57.htm のようなアンダーカウルを装着するとバックステップにせざるを得ないのでしょうか？
分かる方回答お願いします。

バイクを売りたいです。
このカスタムではどこで売れば高額になるでしょうか？？
教えてくれると助かります。
メルカリ ジモティー 買取業者「店名」など ちなみには湘南地域に住んでます。
ZRX400 ２型 99年式 改造点 前足zxr400L型 ゼファー750スイングアーム zxrリアホイール（スペック製） FCR28パワフィル仕様（JB） オーリンズリアサス（刻印はYA） アドバンテージ強化クラッチ ビートバックステップ ビートエキパイ xモリワキモナカ ビートカバー 倒立フォーク デイトナナンバープレートキャップホンダーセットゴールド シフトペダルカバーブラック ナンバープレート角度調整ステー など画像での判断もお願いします。
不具合 ハンドルロックが効きません フロントフェンダー、アンダーカウル自家塗 バイクに問題なし、普通に止まり、ちゃんと走ります。
冬の時期は要暖気

ZRX400後期用のマフラー（エキパイから）をZRXⅡ400前期に取り付けたいのですが、そのまま取付できるのでしょうか？

ＺＲＸ４００専用のＢＥＥＴバックステップを取り付けようと思います。
前にも質問したのですが、もう一度わからないことについて質問させて下さい。
年式や車種も完璧に一致しているのですが オークションで手に入れるために説明書がありません。
欠品はないようです。
シフトペダル側はそう難しくないらしいのですが、ブレーキ側はブレーキマスターシリンダーがどうたらとか素人にはちょっと頭が痛くなるようなことが、検索してみるといくつか書いてありました。
そのブレーキマスターシリンダーを何かいじるのって結構難しいのですか？
やっぱりブレーキは命にかかわることなので難しいなら一度検討しなおそうと考えています。
詳しい回答よろしくお願いします。

2003〜2006年までのカワサキのZ1000 について教え下さい！ Z1000の長所や短所、インプレ、中古で購入する際の注意するような部品など知りたいです。
現在85年式のＧＰＺ400Rから乗り換え考えておりますが、仲間内では大型のゼファー、ZRX、XJRなどオーソドックスな大型ネイキッド所有者がいるので少し変わった？
Z1000が気になっております。
使用は街乗り、日帰りツーリング程度ですがZ1000のオススメの社外パーツなどあれば教えて下さい。

カワサキ ゼファー400 95年式について質問です バックステップがもともとついていたのですが、タンデムステップは外されており、タンデムステップの移設キットがなかなかなくて困ってます そこで、コワースのリアショック共締めするタンデムステップ(zrx400用)を流用しようか考えているのですが、ゼファーに着くでしょうか また、ゼファー用のキットはあるのでしょうか 補足 バックステップがどこのメーカーかわかりません 純正の部品もありません

エリミネーター400SEについて 皆様の意見を聞きたく、今回質問させて頂きます。
現在エリミネーター400SEに乗っているのですが 状態としては ハンドル→セパハンに変更 ビキニカウル→取り外し マフラー→4ー1ショート管 ステップ→BEETバックステップ その他細かい変更点はあるものの純正です。
前回質問させて頂いた際に色々とご意見頂いたのですが 今回変更したいと思っている点についてもご意見頂ければ幸いです。
マフラーをストック品として GPZ400R純正の4-2マフラー FX400R純正の4-1マフラー エリミネーター400SE純正の4-2マフラー こちらを所有しており、エンジンは同じ車種用のGPZ400RマフラーとFX400Rのマフラーは小加工で取り付け出来るかなと思い持っているのですが 実際に取り付けた事のある方がいらっしゃればどのような変化があったかご意見頂けると嬉しいです。
また、車体自体をネイキッド風にカスタムしたいと思っているのでフロントフォークを純正のまま短くしたいと思っているのですが インナーフォーク？
の所にある5センチ程のカラーを外して走行するのは無謀でしょうか？
長文になってしまい申し訳ございません。
ご回答よろしくお願い致します。
GPZ400R FX400R ZL400A ゼファー ZRX Z400 Z400FX カワサキ Kawasaki 旧車

バイクの公認車検の手続きはどの様にするんですか？
750の旧車を足周りを丸ごと最近の物に変えました。
あとハンドルとマスターシリンダーくらいです。
的確に答えれる方だけお願いします。

こんにちは。
「楽しいバイク」について質問です。
単純に楽しいバイクってどの車種ですか？
私は１８の時に二輪免許を取得し、ビラーゴ250、ZRX400と乗り継ぎ、普通車免許取得後二輪からは遠ざか ってましたが、２年ほど前にハーレーダビッドソンのXL1200Xに一目惚れして購入しました。
しかし、ハーレーはなんだか乗ってて楽しいなぁって気持ちがどうも少なく、物足りない感じです。
しかし、せっかくのハーレーだしこのまま楽しみを見出そうと思ってた矢先、次はKTMのDUKEシリーズに出会いました。
一瞬でこれは楽しそうだ！と思いすぐにショップにお邪魔しました。
国内でＫＴＭを取り扱っているショップが少ないにも関わらず近所に正規店があったのも運命かとも思いました。
しかし、オーストリアという馴染みのない国で更にはインド生産などを聞き、故障や維持費などの口コミを聞けばやはり国産かなーとも思い始め、最近の国産車を見るとZ250やVTRなど魅力のある車種も増えてるなーと思いました。
要は目移りしてます。
そこでバイクには知識も技術もない私ですので皆様方のお知恵をお借りしようと思いました。
排気量に特にこだわりはありませんが、たまに仲間で日帰りツーリングに出掛けますので中距離に向く程度の排気量で、扱う事に楽しみを感じられる、そんなバイクを教えて下さい！ バイクに関する技量は至って普通のレベルと言った私が楽しめるバイクと出会いたいです。
よろしくお願いします。