ja11の知恵袋

ジムニー ja11 プーリについて Ja11には1型～5型までありますが ウォータポンププーリー、クランクプーリは1～5型で部品は変わりますか？
Ja11エンジンにja71のウォータポンププーリと クランクプーリ、ダイナモ、コンプレッサーは合うのかご存知の方いますか？
中古車を購入したのですが、プーリが錆びをしていたので、ja11のプーリーを注文しましたが部品の大きさが、違いあいませんでした。
もしかしたら、ja11エンジンにja71のプーリがはまってるのではないかと思い質問させて頂きました。
お力添え宜しくお願いします

ja11のバックドアですが、 ja12 ja22のバックドア ストライカー等も違い無しにポンツケ可能でしょうか？
というか全く同じ物とおもって良いでしょうか？

ja11についての質問です。
最近個人売買で購入したのですが、発進時白煙が出ます。
エンジンが温まっていても1速加速時から2速に変更して少し加速するぐらいまで出ます 走行距離はメーターでは228000キロぐらいですが、前のオーナーいわくその前のオーナーさんが7万キロぐらいのエンジンに載せ替えてあると言われました。
ターボもリビルトか何かに変えてあると言ってました 前から11が欲しくてやっと気にいるのが購入できたので、長く乗りたいのですが改善方法や問題箇所など教えて頂きたいです。

ジムニーja11（H4年車、2インチアップ）タイヤ交換について いまマキシスクリーピークローラーを履いていて溝がないので交換を考えています 最近は10割オンロードしか走らないのでタイヤをHTタイヤに交換しようと思っています。
ただ、購入した時からこのタイヤで、今までタイヤを違った性能の物などに替えたことがなく、ほとんど無知に等しい状態です 回答者の皆様がこの車に乗っているとして、オンロードのみの走行を考え交換する場合どこのなんてタイヤを選びますか？
また、ホイールごと交換しなくてはならないのでしょうか？
お時間ある方回答いただけると助かります よろしくお願い致します。

ja11 についての質問です 社外のLEDフォグランプが付いていて、一度配線をはずしてまた付け直してからつかなくなりました。
自分として思い当たる理由は洗車をした後、乾いてないままギボシを外したのと、ギボシにカバーが付いてなくボディに触れたためかおそらくショートしたのだと思います。
フォグのヒューズが飛んでいたので交換したのですがフォグをつけようとするとすぐ飛びます 原因を突き止める方法などありましたら教えて頂きたいです

ジムニーJA11パノラミックルーフの購入を検討しています。
使用用途は趣味の釣りのためです。
林道走行にも興味があるので、横の繋がりが出来たら林道にも行きたいです。
知り合いの車屋さんの下取り車でワンオーナーのフルノーマル 走行は聞いていませんが、ダメな部品やダメになりそうな部品を交換して乗り出し40~50万くらい（こちらの予算に応じる）とのことでした。
軽トラでは腰が痛くなるし、かといって新車のスーパーキャリイはもったいないです。
学生時代からの憧れもありJA11を購入しようと思っていますが、故障は多いですか？
機械関係の技師をしているので、ある程度は自分で挑戦しようとは思いますが車にめちゃくちゃ詳しいわけではありません。
使用用途は週末に乗るだけ。
車体は、外装はある程度へこんだりしていますがリアフェンダー周りやフレームは全然腐っておらず、車体自体はとても程度がよさそうでした。
ご回答よろしくお願いします。

ja11ダブルパワステ化について質問します。
現在ja11 3型をダブルパワステにしようと検討しているのですが、ja22のパワステの流用は良く聞くのですがja12のパワステの流用は聞いた事が有りません。
ja12のパワステを流用するにあたって何か不具合等あるのでしょうか？

ジムニーja11のスペアタイヤキャリアなのですが、部品番号83960-80173と83960-80170とでは何がちがうのですか？
同じ物で部品番号がかわったとか？
現在スペアタイヤが無くキャリアも付いてないので取り付けできないの で、中古品を購入しようと思ってます。
回答よろしくお願いします。

JA11 エンジン交換に伴う白煙黒煙でお知恵お貸しください。
オイル上がりが酷くエンジン交換に至りました。
H7の白煙 黒煙なしの圧縮良好なエンジン本体を載せ換え、補記類は元々の物をガスケ ット等を新調して取り付け、タービンはリビルドを取り付けました。
その後エンジン始動すると温まってきた頃に白煙と若干黄色黒い様な煙が上がります。
呼吸すると喉がチカチカする煙です。
作業中にウォータテンパレチャの爪を折ってしまい、水温メーターがMAXになっておりますが後付けの水温計では兼ね常温を保っております。
エンジンとタービンに問題がないとすると補機類が原因で煙が上がることはありますか？
丸々交換したのに解決できず心が折れそうです、、 ご教授宜しくお願い致しますm(. .)m

Ja11ジムニーのウインカー ポジションランプの異常 スモールライトやヘッドをつけていない状態ではウインカーリレーは動き点灯しますが、同時にスモールライトポジションも点滅します。
スモールライトをつけたりヘッドライトが点灯している状態では、常時ウインカー 左が点灯している状態になり、ハンドル横のスイッチ関係なしにつきっぱなしになります。
スモールライトとウインカーがどちらもついたままの状態になります。
メーターの方向指示のランプもライトをつけた時点で左のみつきっぱなし。
リレーは動きません。
ライトが切れていればリレーは動くけどポジションも同時に点灯 この異常はどこにありそうですか？

ja11に乗っているものです。
今度私のジムニーをリフトアップしようと思っています。
そこでショップに頼むのですが、改造する点は リーフとショックアブソーバーとブレーキホースです。
この改造は車検は通るのでしょうか？
近頃の車検は昔と違いかなり厳しいと聞きました。
リフトアップしている方、詳しい方いましたら回答よろしくお願いします

ja11 .sj30ジムニーについて。
ホイール 8J オフセット-21 タイヤ 30 10.5 15インチ ノーマル車高では履けませんか？
どのくらいのリフトアップが必要ですか？

ジムニーＪＡ１１の油圧パワステ後付け時のプーリーについての質問です。
現在車両にはエアコンが付いています。
エアコンコンプレッサーのプーリーはＶベルトです。
後付けするパワステコンプレッサーのベルトはリブベルトです。
ここで問題なんですが、色んなサイトを見るとクランクプーリーとエアコンコンプレッサーのプーリーをリブベルト用に交換とあります。
私の疑問はここなんですが、クランクとエアコン側の２箇所のプーリーを交換すのでしたら、パワステのコンプレッサーのプーリーをＶベルト用にして長さが合うＶベルトを付ければ１箇所のプーリー交換で済むと思うのですが、無理なのでしょうか？
解る方が居ましたらご返答宜しくお願いします。

先日、JA11のフロントキャリパーOH（シール・ピストン）交換しました。
エアー抜きは２人で行い、まず、助手席側のブリーダープラグを緩め オイルが出てきたら閉め、運転席側も同じようにします。
次に、ブレーキを数回踏んでもらい固くなったところで助手席側のプラグを緩め ブレーキが奥まではいったら、閉める作業を気泡が出なくなるまで繰り返しました。
運転席側も同じように行いました。
エンジンをかけて数回ためしましたが、異常がなかったので５Ｋmほど試乗したところ フロントブレーキが完全にロック状態となり、走行できなくなりました。
もう一度、キャリパーの分解清掃を行い組み付け、エアー抜きも行いましたが 現象は治しません。
何か他に考えられる要因はありますでしょうか？

ジムニー(JA11)を乗っているのですが、エキマニ横の細い冷却水のホースがどうやら劣化で根本の部分に穴があきクーラントが漏れてしまっています。
本来であれば年式的にもラジエターホース全て 取り替えるのがいいのでしょうが、ひとまず今回はその破損部分のホースだけを変えようと思っています。
そのエキマニ横のホース単体に名前などはついているんですか？

ジムニー ＪＡ１１ サイドマーカー シシ狩りバンパーを購入しました （ＪＢ２３用） サイドマーカーをウインカーとして取り付けしたいのですがウインカーとして問題無い大きさなんでしょうか？
他車に取り付けしようと思って購入したんですがＪＡ１１のウインカーは車幅灯が付いていますよね～（現在車幅灯が車体に付いています）のでサイドマーカー取り付けがいいかな～と思いました ※（以前ＪＡ７１、ＳＪ３０）に乗っていましたが昔の事なのでよく覚えてません。

ジムニーJA11エンジンOHについて。
最強パワーや燃費が落ちて来てる様なのでエンジンのOHかリビルドエンジンに載せ換えを検討しています。
メーターは3万kmですが10万の桁が無いので正確な距離は 分かりません。
多分三周目位は行ってると思います。
タービンは2回交換しましたが、白煙等は吐いてません。
ついでなのでクラッチ交換と、リビルドタービン交換、SJ30トランスファーに載せ換えを考えています。
一応予算は50万円までは考えていますが、エンジンOHとリビルドエンジンはどちらが良いだけでしょうか？

JA11 前期1型のジムニーで質問です。
助手席下にある燃調？
に関する黒い抵抗がついてるんですが、この抵抗ははずしたままでも大丈夫でしょうか？
ちなみに付いていた抵抗にR－２と記載ありました。
なんとなく燃料が濃いようなきがするので少し調整できればと思います。
変な質問ですいません。
あと皆さんにはどの番数の物がついてるのかも知りたいです。
ちなみにエンジンはフルノーマルです。

JA11 ジムニーについて 11ジムニーを最近買いました 普通に2駆で走ってる時は何ら問題ないのですが4駆へ切り替えた途端にフロントが引きずっているような感覚になります 最初フロントデフロックなのかと疑いましたが真っ直ぐの時も引きずるようなザッザッザッというようになります デフなのかトランスファーなのか、、 この症状で分かる方いましたら教えていただきたいです。

ja11 ジムニーに乗っています。
アクセルを踏み込むと4000回転ぐらいでターボが抜けてブーンプシュブーンプシュなります。
そっと踏めば4000回転以上も回ります。
アクチュエータではないかと思い リビルドのタービンに交換しようかと思うのですがエンジン載せたままで交換可能でしょうか？
また症状で他の場所が思い当たれば指南お願いします。
デスビキャップ、ローター、プラグ、プラグコード交換しました。
シリンダーヘッドのパッキンからオイルが滲んでます。

JA11VジムニーF6AエンジンO/H最中なんですが、ターボチャージャー点検でタービンの羽根のブレは横方向と軸方向とどのくらいの動きが正常なのでしょうか？
まったくブレないのが正常なのでしょうか。
個人的には少し柔軟性があるのがいい状態なのかな？
と思ってしまってるのですが・・・皆さんのご意見宜しくお願いします。

jb23 ジムニー クロカン よく、jb23よりja11の方が山強いよっと聞きますが、具体的に何処がjb23より強いのか教えてください。
また、クロカンでja11よりjb23のココは強い。
という部分も教 えてください。
実際、最近山に行って23よりも11の方がすんなり行くな。
っとは思いました。
そして、11も欲しくなりました。
ですが、せっかく買った23を11と同じぐらい、それより強くしたいです。
何か方法は無いのでしょうか。
かといって、ダウンギヤやデフロック等には、お金がなく手が出せません。
よろしくお願いします。

ジムニーＪＡ１１の異音の原因についてわかるかたいましたら教えてください。
加速時にボディの下からキュルキュルと音がなります。
速度に応じて音も変わります。
アイドリングや空ぶかし では音がなりません。
クラッチを切ってる際や減速時にはなりません。
温まった際も音がないです。
ベルトの鳴きではないです。
おそらくユニバーサルジョイント周辺かトランスファーのあたりだと思うのですが同じような現象を経験した方はいらっしゃいませんか？
近々点検するのですが参考にしたいためご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

ja11 リレーセットについて 自分のja11がカチカチ病を発症したので とりあえずリレーを噛ませてみようと思いオークションで 画像の商品を購入しました。
ですが無知なため ネットを見ても取り付け方が全くわかりません。
詳しくどこをどこにつけると言うのを教えてください。
よろしくお願いします 参考として画像に番号を振らせてもらったので 1番とバッテリーをつなげる。
などと詳しく書いていた だけたら助かります。
よろしくお願いします。

ジムニーja11にja22ボディ載せ替えしたいんですが加工しないといけない所はあるでしょうか？
ちなみにダッシュとステアリングコラムとハーネスは入れ換える予定でja11からは外したんですけど。
分かる方 経験した方 がいれば教えて下さい。
お願いします。

ジムニーja11 H7年式にカプチーノのミッション エンジンがF6Aなので多分EA11Rのミッションが積まれてると思うのですが 最近3速から2速の入りがとても悪く回転数1500以下じゃ無いと入りません。
1.2速のシンクロの交換をしたいのですが、品番を教えて頂けると嬉しいです。
その他、交換した方が良い部品が有りましたら教えて下さい。

はじめまして、ja11 を中古で購入し、暖房が効かないため、ヒーターの掃除をして、サーモスタットを交換しようとしたら、サーモスタットが付いていませんでした。
サーモスタットが無くてもエンジンに影響はないのでしょうか？
またなぜ外していたのでしょうか？
わかる方おれば教えてください。

JA11ジムニーのクラッチ板について質問です。
今まで付いてたクラッチ板に付いてるダンパースプリング(4本)は指で触っても全く遊びもなく固着したかのようにガチガチに収まってて動かない状態 交換用に用意したクラッチ板(中古で約2年使用のもの)のダンパースプリング(4本)は指で触るとクルクル回転する状態 どっちもアイシン製です。
どちらが正常なのでしょうか？

JA11ジムニーのクラッチ板について質問です。
今まで付いてたクラッチ板に付いとるダンパースプリング(4本)は指で触っても全く遊びもなく固着したかのようにガチガチに収まってて動かない状態 交換用に用意したクラッチ板(中古で約2年使用のもの)のダンパースプリング(4本)は指で触るとクルクル回転する状態 どっちもアイシン製です。
どちらが正常なのでしょうか？

ＪＡ11 ジムニー エアコンが冷えない 少しだけ風が冷たいのですが、いまいち冷えません エキパン、レシーバータンク、Ｏリングは新品で、 中古→レシーバー、エバポレーター、高圧低圧ホースは中古でパーツクリーナーとエアーで洗浄 中古→コンプレッサーはオイル抜いて(30ｃｃほど抜けた)新品オイル150ｃｃ入れた ガスＲ12代用の長期保管品(缶切り部分が錆びていた) ☆低圧側の配管は程度に冷たく水滴がおちていますが。
(エバポレータ配管と低圧ホースの繋ぎ目部分のナットの方が冷たくないといけないと思うのですが、低圧のサービスバルブガス入れ口の部分の方が冷たく感じました。
おかしいですか？
) ☆エキパンはプシュプシュいっていて、アバポレータから指をつっこんでみて、エキパン付近の配管も冷たく、水滴が出来ていた ☆内気循環と風の噴出し口正面にしていて確実に確認済み ☆ヒーターバルブが悪いのかわかりませんが、エンジンをかけてしばらくしても車内に行くホースは熱くなりませんが、しばらく走行するとエンジンの熱なのか、バルブ故障なのか、ホースが熱くなっていました この事から、ガスが古いのか、コンプレッサーの中古が悪いのか、ヒーターバルブが悪いのか、ガスやオイルが入りすぎているのか、エンジンから熱が車内に入っているのか わかりません。
車屋さんも悩まれていました 故障箇所が怪しい場所の検討がつかれましたら教えていただけませんか？
又確認方法等も詳しく教えていただけると助かります どうぞよろしくお願いします

ja11に乗るものです 最近ふと思ったのですがレスキュー？
というか雪道で身動き出来なくなった車をよく牽引したりウインチで助けたりするのを聞きますが私のジムニーはウインチなどは着いていません、牽引フックなども付けてませんがその場合はどうやって相手の車と自分の車と牽引ロープのフックを引っ掛けるんですか？
無理ならムリと、 可能ならジムニーのどの部分に引っ掛け、相手の車は(まちまちだと思いますが)どこにフックを引っ掛ければいいか教えてください！ 分かりずらい質問ですみません、よろしくお願いします

ジムニー JA11について 症状はダウンシフトの時だけで、 3速から下げる時に2速に入らない。もちろん1速も。しかし3速で信号などで止まって、ブレーキ、クラッチ踏み直すと、2速に入ります。 アップシフト時は1.2.3.4.5は自由に入ります。 ダウンシフトのみ、3速から2速にいきません。。
この様な症状の場合は、ワイヤー交換なのか、クラッチ3点？
4点セット交換なのか、JA11乗りの方いたら教えてください。 よろしくお願いします。 推測でもいいです。

ja11ジムニーに乗っているのですがクーラーガスを注文する為にガスの種類を確認しようと低圧キャップを外し元に戻したのですがキャップが古くパッキンが取れそのまま蓋をした為にガスが漏れ、全 くクーラーが効かなくなってしまいました。
後、虫も緩んでいた為だと思いますが、この状態でガスを入れても大丈夫ですか？
先にエアコンオイルを入れた方がいいですか？
宜しくお願いします。

ja11のリーフについて教えて下さい。
無双懸架のリーフとモンローのロングショックに交換を考えているのですが、オンロードの乗り心地はどうでしょうか？
現在アウトクラス カーズの3インチアップが付いているのですが、地面からの突き上げなどが気になって.... 無双懸架にキタガワの増しリーフなんかも考えています(そもそも可能？
) ちなみにクロカンはしません。
よろしくお願いします。

ジムニー（JA11 ）MTのリアデフを純正品に交換しようと思っているのですが、JA11 型のMT用ならどの年式でも適合しますか？

ジムニーJA11リーフについて。
JA11のシャックルを外したのですが、取り付け部から運転席側のリーフが右に2cm位ずれています。
左右ウマに乗せた状態です。
リーフが曲がってるんでしょうか？
また 走行中右に流れて行きますがこれが原因でしょうか？
純正リーフに増しリーフ追加です。

ジムニー ja11 の3型に乗っているものです！パワステからオイル漏れがあり、重ステ化を考えているのですが、重ステはかなり力が入りますでしょうか？
ジムニーja11 の重ステに乗ったことがないので、お伺いしたい です！

ジムニーJA11に乗っているのですがフェンダーが錆びて酷いので移植したいのですがJA22のフロントフェンダーとタイヤハウスは移植可能でしょうか？
よろしくお願い致します。

ジムニー(JA11,JA12,JA22,JB23,JB64)で甲高い音を出せるマフラーは存在しますか？
町で見るジムニーは大抵が重低音を響かせて走ってるジムニーばかり

JA11ジムニーのウインチ取り付け予定です。
クロカンバンパーの上(フロントグリル部)かバンパーの下部のどちらが良いでしょうか？
クロカンなど経験者の方、ご意見 よろしくお願いいたします。

ja11のタイヤサイズについてです。
ズブの素人です。
スタッドレスタイヤに履き替えたいのですが、サイズについてよくわかりません。
現在:YOKOHAMAの195/R16C のタイヤを履いてます。
Toyoの175/80R15に履き替えたいです。
不可能でしょうか？

ジムニーのJA11 3型に乗っているのですが、マフラーを膨張管のみのフロントパイプ、リアピースはウィルズウィンのGTマフラー90スラッシュタイプらしき物を付けてけて居るのですがこの状態で車検通りますか？
まだ中古 で買って車検を一回も通して無いので分からないです、ジムニー乗りさんでわかる方教えて下さい。

ジムニーja11v に乗っています。
点火時期を合わせようとしてタイミングライトを当て、ディスビを回したのですが、ディスビの首振りの範囲では調整しきれませんでした。
今18度位です。
どうすればいいでしょうか？
教えて下さい。

ジムニーja11に乗っています。
最近ジャダーがすごくて困ってます。
キングピンベアリング、ハブベアリングナックルシールは交換します。
そして気になったのがタイロットブーツからオイルが出ていてこれは直接ジャダー と関係あるのでしょうか？

JA11 ミッションのことでお聞きしたいことがあります。
エンジン交換でミッションも降ろしたのですがその際にミッションからトランスファーへ繋がるシャフトが抜けてしまいました。
幸いオイル は抜いておりましたので被害はないのですが、このシャフトに合わせ位置はありましたでしょうか？
ファー側ボルトはマークしておりましたので定位置です。
また、ミッションを載せた際に中央より助手席側に振れて組上がったのですが この位置は正常でしょうか。
室内から見ると(画像)こんな感じです。
ご回答宜しくお願い致します。

ja11ジムニーにのっています 最近ジオランダーatにかえたのですが、交換してから走行中ハンドルを左にきると時々サイドブレーキのランプが点灯します（ハンドルを戻すと消えます） 原因わかる方いらっしゃいましたら、回答よろしく願い致します

ja11に純正のグリルガードは取り付け出来ますか？
恐らくシエラのグリルガードはだと思うのですが、 中古で購入しようと思ってます。
また取り付けできるとしたら車検に引っかかりますか？

JA11ジムニーについて教えてください。
先ほど、ポジションをつけてウインカーを出すと、リアのポジション球からナンバー灯から、バックランプまでウインカーに連動し点滅し、くらく光る感じ になりました。
前側は問題ないのですが、ポジションをつけたまま、右ウインカーを出すと、前側はもちろん右にでるのですが、リアは左に出ています。
尚、ポジションを消すと、なにごともなかったかのように、リアも問題なくつきますし、ブレーキも問題なくつきます。
急になったので、何が原因か知りたいのですが、いままでにそのようになったお方はいらっしゃいませんでしょうか？
宜しくお願いします。

JA11に乗ってます。
走行は28万KM超えています。
2−3年前からの症状なのです。
低温時、または雨天の時4,000rpm以上、またはその回転あたりでかぶったようになり、加速できません。
ただし、10分くらい走ると、温まると、正常になります。
多分、温度センサーの不具合と思い、水温センサー、吸気温センサーを交換したのですが、症状は改善されません。
エンジンはノーマルです。
まだ暫く乗りたいので、改善したいです。
どなたか原因、対策が分かる方、教えて下さい。

JA11のリアマフラーを社外のものに替えましたが、フロントのステー2箇所がちぎれて機能していないということで外しました。
純正マフラーが付いているときから気が付きませんでしたが、このままにしておいて問題ある でしょうか。
ステーのみは注文できないと言われました。
ご教授お願いします。