gsx-r750 gr71の知恵袋

GSX-R750 （85-87 GR71） のオーナー様、もしくはご周知の方にアドバイスお願いしたいのですが。
当方の購入したCB750Fにフロント足回りが流用されていました。
ギャップを超えるときにゴトっと底付きのような音がします。
フロントフォークのオーバーホール時に確かめたところストロークが他車に比べかなり短く おおよそ１０ｃｍ強でした。
GR71はじゃじゃ馬だったと聞いているので、元々こんなにストロークが短いのでしょうか？
ましてや純正指定でG15とかなり硬いオイルですし。
走行中は普段はオイルのせいかピーキーなハンドリングのくせに、コンビニ等の段差をある程度スルッと超えると ゴトっと底付き。
もともと１８０ｋｇくらいの車両のフロントフォークを２５０ｋｇ級の車両に付けている時点で 無茶なのはわかっているのですが、 横着なのは重々承知ですが、 ブレーキやステム周り、タイヤ（新品購入）、ホイルのことを考えるとなるべく今付いている GR71の物を使いたいです。
今検討中なのがバネレートを何とか上げて、オイル粘度をさげれば乗りやすくなるかと 思っているのですが、 バネの流用・加工 もしくはその他の方法など アドバイス頂けないでしょうか。

GSX-R750（GR71F）のヨシムラサイクロン（2012年11月新品購入）をGSX750Sカタナ2型につけることは可能でしょうか？
まったく不可なのか、少しでも加工すれば可能なのか教えていただければありがたいです。

スズキGSX-R750 GR71Gです。
キャブレターについて質問です。
高速走行では問題なし。
アイドリングは安定しています。
しかし…低速でスタートする時に、ブスブスとかぶる様になってしまいます。
その状態なら、OHではなく、調整はパイロットスクリューを絞ってみてはどうでしょう？
これならOHナシで外から出来ます。
こんな意見を頂きました。
でも…それが、どこについているのかも不明です。
サービスマニュアルがあればわかるのですか？
質問の内容がよくないかもしれまんけど…何か参考になるコメントを頂けると助かりますm(__)m

GSX750R（GR71系）のフロントフォークのインナーチューブの交換を考えています。
現在、電気式ではないフロントフォークに、電気式のフロントフォークのインナーチューブを移植することは可能なんでしょうか？
パーツリストを見る限り、品番が若干違っていました。
スズキ車等、詳しい方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

87年のGSX-R750（GR71G）を17インチ化したいのですがインパルス400の三又、フロントフォーク一式と前後ホイールで可能でしょうか？
たまたまインパルス400の部品ドリがあるもんですから。

スズキGSX750Rー２型(ＧＲ７１Ｇ)用のフロントブレーキメッシュホースセット(キット)が欲しいのですがまだ売ってますか? バラでホース作るのが面倒なので、セット(キット)になっている物が欲し いです。
あれば教えていただきたいです。
またこのメーカーのこれがオススメなどありましたらよろしくお願いいたします。

85 GSX-R750 GR71Fですが・・ フロントフォークスプリングが、流用出来るものとか、 ありましたら教えて下さい。

こんにちは。
GSX-R750(GR71G)に乗ってるものです。
先日ツーリングに一人で行った際に休憩のためにコンビニに寄ったのですが他にもツーリングの方が二人いたんです。
そこで話かけられたんで すがそこで疑問に思ったことがあったので皆様の意見をお聞かせください。
ちなみ先に来てたライダーさんはOW01と1100カタナでした。
以下会話 ow「こんにちは」 私「こんにちは」 ow「若いねぇ(^^)何歳？」 私「24です」 ow「初期型油冷かあ〜 なかなかの骨董品だね」 私「古いですがいいバイクですよ」 ow「けどさすがに初期型はねぇ〜 フレームもポッキーみたいだしタイヤも18だし細いしなぁー(^^)」 このあたりでイライラし始めました。
ow「うわぁ…わざわざサイドリンクのキャブまでつけちゃって〜www」 刀「別にいいじゃないですか〜(^^)」 私「なにがいけないんですか？」 ow「ここまでするんなら現行買ったほうがよくないかい(^^)？」 私「私は初期型が好きなんで」 ow「うわぁ鈴菌感染者かあ」 ここで限界を迎えました。
私「あなたはツーリング先でいつも他人のバイクにそんなケチばかりつけるんですか？確かに古いバイクだし現行には敵いませんよ。
しかしそのバイクに熱い想い入れがあるから乗ってるんですよ。
旧車には旧車のよさがありますし、しかも普通の人なら初対面の人にそんなこと言いませんよ？明らかに私よりも年上みたいですけどあなたそんなことばかり言ってると嫌われますよ？他人のバイクを見下して悦に浸りたいのならせめて口には出さないようにした方がいいですよ。
それに気付けないようならあなたは異常です」と言うと舌打ちして店内に消えて行きました。
刀の方が 「すみません。
あの人旧車みるとああやって食ってかかるんです(・・;)」 と言って来たんですがツーリング先で初めてあんなこと言われました。
何より大好きなバイクを侮辱された事が1番頭に来ました。
皆さんもこんな経験ありますか？ あと初期型のGSX-Rどう思いますか？ 皆さんの意見を聞かせてください。

gsx-r750初期型、gr71gに乗ってます。
レブリミッターはカットできますか？
方法を教えて欲しいです。
よろしくお願いします。

GSX-R750 GR71F メーター周りの右ターンシグナルの点滅不良について 走行中に右ウインカーを出すと右ターンシグナルがかなり遅れて出るか出ない時があり非常に困っております。
ちなみに右前後ウインカーは正常に点滅しています。
状況 左ターンシグナルは正常。
左前後ウインカーも正常。
アイドリング時のウインカーリレーはカチカチと反応あり。
ウインカーリレーの表示「２３Ｗｘ２+３.４Ｗ ２１Ｗx２+３.４W」があり、４個とも２３Wの電球（もちろん球切れなし）を使用。
バッテリーは最近新品に交換済み。
→症状は交換前からあり。
接触不良がありそうな箇所は磨いてCRCを塗布済み。
スロットルを回し、回転数が上がった時に「右ターンシグナル」だけ点滅不良が起こります。
詳しい方からの回答お待ちしております。

カタナ750についての質問です。
今私は初期型GSX-R750(GR71)に乗っております。
しかしカウルの割れやオイル漏れなどで修理しては壊れなどを繰り返し そこで昔から好きだったカタナに乗り換 えようかと思っています。
カタナに乗るに至って注意すべき点を教えてください。
よろしくお願いします。

ＧＳＸ－Ｒ７５０ エンジンオイルエレメントについて質問です。
ＧＲ７１油冷７５０ccのオイルエレメントは、どこのメーカーにおどんなタイプ（品番等）を使っていますか？
久しぶりに、始動させて交換しようかとバイク用品店に行ってみたら見つかりません。
非常に困っています・・・。
GU74の１１００cc用と共通なのでしょうか？
油冷乗りの方、よろしくお願いします。

書類のないGSX-R750(GR71F)を保有しています。 乗り出したいのですが、書類付きフレームがなかなか見つからず。。
そこで、兄弟車と言われるGSX-R1100(GU74A)のフレームにエンジン、足回りな どすべて移植したいのですが合うものなのでしょうか？
ご存知の方、教えてくださいませ。

バイク 油冷GSX-R750について教えてください。
型式：GR７１F、年式：昭和60年初期型に乗っています。
最近、渋滞ののろのろ走行になるとエンジン温度が上がります、（かなり熱い） 普通に走行している時は大丈夫ですが、原因は何が考えられるでしょうか？
オイル量は適量です。

今回スズキGSX－R７５０を購入いたしました。年式が定かでありませんがフレーム番号はGR71Gから始まるようです。。
何年式のものかわかるかたおられましたらご返答ください。 文字数足りなくなったようなので追記質問です。エンジンが後継のGSF１２００？バンディット１２００？に改装されているようです。マフラーを探す場合GSX１１００orGSForバンディットどちらで探せばよいでしょうか？？？
ちなみにリアブレーキはスイングアームに利十とで付いているようでフレームからトルクロッドは出ていないようです。

只今初期油冷GSX-R750の1型GR71Fをレストア中です。
ホイールにぶれがあって２型GR71Ｇのフロントホイールに交換を検討していますが、無加工で付きますか？

GSX-R７５０（GR71G）のエンジンがかからなくなりました。
先日、バイク乗り換えのためGSX-R７５０を譲ったのですが、先方より「突然、エンジンが停止し、メインスイッチも入らない状態になった」との連絡を受けました。
引き渡し前日まで元気に走り回っており、引き渡し当日もエンジンは一発始動し、吹け上がり等も問題ありませんでした。
一度、マフラーを外されたようですが、他に特に原因となるようなことはしていないようですが、キーをひねってもランプも一切付かない状態だということです。
先方でブースター接続してもダメ、ヒューズもチェックした限りでは問題ないと言うことなのですが、まったく原因がつかめず困った状況です。
バイクはネイキッド仕様のためメーター廻りが（おそらくバンディット用に）交換されていますが、メインスイッチ廻りはノーマルです。
これまでにトラブルらしいトラブルは特になく、唯一の不具合としてはウィンカーが点滅しなくなることがある程度でした。
トラブルシュートとして何か他にできることがないか、知恵をお貸しいただければと思います。

８５年のGSX-R750（GR71)に87年のGSX-R1100のホイールを移植したいのですが GSX-R７５０の85年車にGSX－R１１００の８７年車のホイールを移植したいのですが、１１００のフロントのシャフト径が１７ｍｍあります。
７５０は１５ｍｍなのですが、移植する方法はありますか？
アドバイスよろしくお願いいたします。

GSX-R750(GR71G)に乗っています。
さすがに古いバイクだけにサスがヘタっているような気がしているので交換したいのですが、他車種で流用可能なものはありますか？
ご存じの方がいたら、お教え頂けるとありがたいです

GSX-R750(GR71G)ですが、ウィンカーが走行時に点滅しません。
エンジン始動時は点滅するのですが、ちょっと走行するとつかなくなります。
原因は何と考えられるでしょうか。
リレーは新品交換済みです。

バイクに詳しい方お知恵をお願いします。
中古のバイクを購入しましたが、 付いてきた燃料タンクのメーカーが分かりません。
販売店も複数オーナーとの事で不明との事。
どなたか写真を見て、どこのメーカーの燃料タンクか解る詳しい方居ましたら ご教授頂けると助かります。
タンクの外観は改造されており、写真の部分しか純正形状が読み取れません。
【メーカーを調べたい理由】 老朽化のせいか、若干燃料が漏れます。
パッキンを交換したいのですが、メーカー不明の為部品の購入が出来ません。

初期型ＧＳＸ－Ｒ７５０ ８５年式 オイルフィルターの互換性について。
２輪用品店で、８８年式以降しか販売しておらず。
８８年以降の一般的なフィルターや軽自動車用が付くなどの情報をお願いします。

油冷初期のGSX-R750の輸出仕様の馬力が100馬力あるみたいなんで、所有している国内仕様の油冷初期GSX-R750(GR71F)をフルパワーにしてみたいと思ったんですが簡単にフルパワー可出来 るものなんでしょうか？
エンジンの内部も変えてこないと無理なんでしょうかね？
昔のバイクなんでご存知の方は少ないかも知れませんが、何か情報をおもちの方がおられましたら回答を宜しくお願いします。

現在 ＧＳＸ７５０Ｓに ＧＳＸ－Ｒ７５０の（ＧＲ７１）のフロントに変更しています。
ブレーキマスターをニッシンのラジアル ブレーキマスターに変更しようと思うのですが。
どれがマッチングするのか解りません・・・。
現在はニッシン ブレーキマスターを付けています。
表示は5/8になっています。
ラジアルブレーキマスターを調べたところ、 縦１９㎜ （横型5/8相当）と記載してありました。
どう言うことなのか解らずにいます。
この商品を購入していいものか？
わかる方がいたら宜しくお願いします。
また ブレーキの効き具合はいかがなものか、実際取り付けてる方がおりましたら、インプレして頂ければ幸いです。
宜しくお願いします・・・。

アイドリング時のセッティングについて。
パイロットジェットの番手を１つ上げてパイロットスクリューを絞るのと、パイロットジェットを１つ下げてパイロットスクリューを開けてセッティングするのに違いはありますか？
油冷gsx-r750 gr71gのノーマルキャブレターをパワーフィルターにしてセッティングしてます。
パイロットジェットを20番から25番にしたところでパイロットスクリュー１回転と４分の３戻したところでベストと思われますが、プラグがカブリやすくなってしまいました。
パイロットジェットを22、5番に落としてパイロットスクリューを３回転戻しにしてもフィーリングは良いのですが… 同じことなのでしょうか？

GSX750Rの型式が知りたい GSX1100SカタナにGSX750R初期型（GR71)の足回りを付けています。 フロントフォークのOHをしようと思うのですが、パーツリストはGR71FかGR71Gのどちらで見るのが正解でしょうか？
また、どちらで見ても同じでしょうか？
足回りは、一台から取り出したもので、パーツを集めた物では有りません Rホイールが、4.00Jの物と3.5Jが有ると聞いていますが4.00Jの物が付いています。（6本スポークタイプです。） 他のパーツや、マニュアルなどの違いなど有るのでしょうか？
同じと考えても良いのでしょうか？
ぜひともお教えください。

バイク 油冷GSX-R750について質問です。
私は今初期型GSX-R750(GR71G)に乗っているんですがカスタムしようと思っています。
カスタム予定は750に1100(90年型GV73A)のエンジンと足廻りを移植し ようと思っています。
ちなみ今750はバラしてしまいフレーム補強に出す予定です。
そこで質問なのですがGV73Aの足廻りやエンジンはGR71に移植可能でしょうか？
周りからはだったら最初から1100に乗ればいいじゃんと言われてますが私は初期型が好きなのでカスタムに踏み切った次第です。
乗り始めて4年ぐらいですが愛着が沸きすぎてずっと持っていたいのでカウルも全て全塗装に出しました。
知識のある方 油冷GSX-Rに乗っている方よろしくお願いします。

スズキ GSX-R750 GR71 フロントフォーク分解時のオイル量を教えて下さい。

あなたが一番かっこいいと思うバイクを教えてください！ よろしくお願いします！