GD2フィット 車高調の知恵袋

GDのフィットに乗っています。
私のはGD31.5Tなんですけど知り合いからGD2用のHKSの車高調を譲って頂けるみたいなのですが私のにつくのでしょうか？
つくことには付くけどリアデフ分でGD2のシ ョックの方が短いと言われたのですが本当なのでしょうか？
返答よろしくお願いします。

GD型フィットの車高調の購入を検討しています。
オークションにて購入しようと思っているのですが、たまたまHKSの車高調を見つけました。
説明文にリアバネカット有りと書いてありまして写真 でのバネの底が平らではありませんでした。
一点に荷重が集中するという意味でやはりまずいですかね？

フィット GD2 前期の車高調についてですが、ほかのGD系フィットの車高調は流用できるのでしょうか？
友人から貰った車高調がフロントのスタビリンクの取り付け位置の形状が違うため装着できませんでした。
ネットで調べてみたところGD2前期の車高調がなかなか出てこなかったため、流用ならいけるのでは？
と思い質問させていただきました。
当方も知識不足なので詳しく教えていただけると大変うれしいです！ ご回答よろしくお願いします！

フィットGD2、4WDに乗ってます GD1、2WDのマフラーを付けたいと思ってるんですが、つけれますかね？
あと、ダウンサスでオススメあれば教えて下さい

フィット(gd3)1.5s 後期に乗っています いま社外のダウンサスを入れているんですが 車高を下げたくて車高調を買おうとしているんですが フィット(gd3)にほかの車車種の車高調を取り付けるこ とってできますか？
調べてもそれらしいのが出てこないの で無いのかなって思っているんですが、気になるので質問してみます。
どうか、よろしくお願いしますm(._.)m

足回りについて GD3の前期フィットに乗っています。
今度足回りを交換したいのですがGD2の前期フィットの車高調って組めますか？
2WDと4WDの違いなのですがやっぱりデフがある分取り回 しなど違うものなんですか？
回答お願いします！

フィットGD2(4WD)に乗ってるものなんですが車高調を買おうと思っていて調べたらクスコかテインしか無かったのですが他に無いんですかね？
教えてください(°_°)

フィットの車高調について質問です。
GD2にGD1の車高調を付けたいと思うんですが、取り付けはできますか？
型式が違うと、取り付けも、出来ないでしょーか？

フィットgd2に乗っています。
車高調を入れたいと思うのですが、 どこのメーカーがみなさんのオススメでしょうか？
また4wdなのですがだいたい 何ミリぐらい落とせますか？

フィット 2WD用車高調 を4WD車に取り付けしたいと考えています。
可能かどうか教えてください。
ちなみに形式はGD2です。

GDフィットの車高調を取り外したいのですが難航しています。
初期GDフィット(H13,2WD)に車高調が入っているので 車両売却前に取り外す事にしました。
リアは特に問題ありませんでした。
フロントの車高調を外して、純正サスを入れた所、 ナックルが思ったより下がらず、純正サスの下部の2本のボルト穴まで 下がりませんでした・・。
強く押して下げても上に上がってしまい、これ以上無理に下げてドライブシャフト 抜けてしまうと面倒なので、一旦作業を中止しています。
下がらない理由わかる方、実際に似たような車で車高調取り外し経験のある方、 アドバイス頂けると幸いです。
作業は左右同時に行い、車高調・スタビ取り外しまでは問題ありませんでした。

フィット GDの車高調について フィットGD1に乗っています。
初年度登録がH17/２月になってますので中期になると思うのですが車高調を探してみると前後期しか見つかりません・・・ 中期の 足周りは前期もしくは後期と互換性があるのでしょうか？
回答宜しくお願いします

車高調の調整法についてです 自分の車(フィットLR‐GD１)は買った当時(中古)からT‐TEINの車庫調がついてます 親父の車(クラウンアスリート)についている車高調はフルタップ式なのでわかりますが自分の車についている車高調は 自分の中では見たことがない車高調でした ネジ式？
と言うのでしょうか自分は車高調に関してはさっぱりなわけですが 今回 ホンダのライフ(オバサン運転手)にぶつけられてフロントスポイラー・バンパー・ボンネット(手前あたり)を潰されてしまい とってもカッコ悪い状態になってしまいましたそこで アクシス製のフルスポイラーとエアロボンネットを買ったわけですが装着後に地面超スレスレ(約2cm)で これはヤバイと思い車高調を上げようと思ったのですがネジ式？
の扱い方がさっぱりわからないので 調整方法を教えていただけないでしょうか インターネットで検索してみましたがフルタップ式ばかりでわかりませんでした

車の車高調の中古について質問です。
オークションで購入を検討しているのですが止めたほうがいいという意見が多かったです。
新品で15万程する車高調を中古で3〜5万で購入して抜けるようなこと があればOH それとも5〜7万で新品の無名車高調を買うのかどちらがいいんでしょうか。
自車はGDのフィットでフェンダーの隙間が見えるのが嫌なのとローダウンに憧れているのが検討の理由です。
サーキット走行はしようとは思いませんので性能重視はしてません。
フィットはあと1〜2年乗って買い替えを検討しています。
よろしくお願いします

フィットGD1にRS-Rのベストi車高調をつけていますが、最大よりもっと下げたいのですがサス交換で考えでいます！ 今の車高調のサスの自由長が178㎜でバネレートが4キロ/㎜です！ どれくらい にすれば2センチ以上下がりますかね？
フィットGD1 1.3です

ダウンサスについて。
フィットGD1ですがダウンサスを取り付けようと思います。
乗り心地、コーナリング性能は純正よりも悪くなりますか？
よろしくお願いします。

フィットのｇｄ１後期にのっているんですが、エアロ全て取り付けどのくらいお金かかりますか？
ローダウンはいくらかかりますか？

ホンダのフィットＧＤ１ノーマル（車高調・ローダウン無し）のホイールを変えようと思ってます。
候補のサイズが、 15インチ 7Ｊ ４Ｈ ＰＣＤ100 +33 15インチ 7Ｊ ４Ｈ ＰＣＤ100 +42 16インチ 6.5Ｊ ４Ｈ ＰＣＤ100 +48 の３つあるのですが、はみ出しや干渉することなくつけることできるでしょうか？

１５年のＧＤ３フィットに１８インチははいりますか？

フィットＧＤ１が走行距離１０万ｋｍになったので、車高調を入れようと思います。
「ショーワチューニング コンフォートサスキット」か「HKS ハイパーマックス HIPERMAX Smart」のどちらがオススメでしょうか？
価格はどちらも６万くらいです。
車は街乗りがメインで週２は高速道路を走っています。

車高調の取り付け（リア）について FF車（GDフィット,2WD)の車高調取り付けについて質問が あります。
リアの方の車高調ですが、ショックとバネが別になっているタイプです。
取り付けする際、1G状態にて取り付けするのですが、 1G状態でバネが結構縮んでいますが、大丈夫なのでしょうか・・・？
これで普通に走った場合、元からバネが縮んでいる訳ですから、 突き上げとか酷いような気がするのですが、どうなのでしょうか。
車に詳しい方や足回りに詳しい方、回答頂けると幸いです。
フィットは私の車ではなく、知人の車です。
ふと、疑問に思いましたので 質問させて頂きました。

車高調の寿命は２年とかよく聞くんですけど、２年くらいで抜けたりするらしいのですが（全部がそうでもないですが）純正のものはそんなに寿命短く無いじゃないですか、車高調は構造が複雑（減衰力調整とか） があるから短いのでしょうか？
話が変わりますがフィットGD3 １．５Sに車高調をつけようと考えているのですが、基本街乗りです。
クスコの車高調ってどうなんでしょうか？
乗り方でやっぱり寿命もだいぶ変わりますよね？
フィットに装着するのにコストの割に性能や耐久性が割といい車高調やおすすめのものがあったら教えてください。

車高調について教えていただきたいのですが 現在ホンダGD3フィット1.5Sに乗っているのですが車高調で車高を下げたいとおもっているのですがこの車高調はどうなのでしょうか? http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l136159898 車高は9センチで車検ギリギリの高さにしたいのですが実際にJICの車高調でローダウンしているGDの画像がなかなか見つからないのでどんなものかなと思いまして… 足回りに関しては全く分からないので困っています、安い買い物でもないので… 下げ幅を見てもフロントとリアが違いもうこんがらがっています、どうかアドバイスをお願いします。
因みにお勧めの車高調がありましたら教えていただきたいです(予算は最高でも9万円で) それから現在は純正の15インチアルミですが16インチの社外品に交換しようとおもっているのですが車高を9センチにしてもタイヤとフェンダーの間は結構空いてしまうものなのでしょうか? 面倒だとは思いますがどうかよろしくお願いします

今HONDAのFITに乗ってます。
ホイールをかえようと思うんですがどのぐらいなら入るんでしょうか？
15年式の1.5TでGD3です。
テインの車高調で車高は少し下がってるんですが6j×15の+53のホイー ルは入るんでしょうか？
また最大どんぐらいまで入りますか？
すいません教えてください。

車が真っ直ぐ走らないです・・。
うちのフィット(GD1)なんですが、 ハンドルを離すと左に勝手に曲がろうとします。
とは言っても緩やかで急ではありませんし、たまには真っ直ぐ走ります。
とりあえず、ハンドルしっかり持っておけば大丈夫です。
ネット上で調べてみて私なりに原因を追求してみたのですが、何が原因なのか結局わかりませんでした。
とりあえず現在の状態をお知らせします。
・車は車高調入れてから曲がるようになった。
・アライメント調整済み。
・ホイールとタイヤは組んだばっかでバランス調整済み。
・車は元中古車で無事故車です。
もう、何が原因なのかお手上げ状態です。
アライメントで直ると思ってましたが、直りませんでした・・・。

現在、平成１６年１月のフィットのＧＤ４（４ＷＤ）に乗っていますがＧＤ３の車高調もしくはショックアブソーバは取り付け可能でしょうか？

ホイールのマッチングについて質問があります。
平成13年式 ホンダ フィット 1.3A です。
履きたいホイールは17インチ 7J +35 です。
はみ出したり、干渉してしまうでしょうか？

FIT GD系のＨＫＳボルトオンターボキットについてお聞きしたいです。
ボトルオンとは言うものの、自分で実際に取り付けされた方はいますでしょうか？
自分も挑戦しようと思ってますが、今までエキマニ、マフラー、エアクリなどはＤＩＹで交換した経験はありますが、ターボというのは仕組みは分かりますが、本当に自分で出来るかが不安です。
安い買い物では無いので、やはり信頼のあるショップにお願いするのが良いでしょうか？
どの程度の知識や経験が必要なのか？
実際にご自分で取り付けされた方がいましたら、アドバイス頂けたら嬉しいです。

教えてください。
16年式フィットGD1後期に乗ってます。
昨日前後違うホイールに替えました。
フロント6Jのオフセット＋４５ リア7Jのオフセット＋３５のホイールになりタイヤサイズは、前後185-55-15 ちなみにリアのタイヤ２本は、新品です。
車高調も組んでます。
質問なのですがたぶんですけど、前からハンドルを真っ直ぐにしても左に寄る傾向があり、ハンドルを若干右に傾けると真っ直ぐ走るようになるのですが、やはりアライメントでしょうか？
ホイールを前後替えてから気になりました。
それともJ数の違いやオフセットにも関係があるんでしょうか？
すみませんがわかるかたよろしくお願いします。

車に関する途方もない質問ですが。。( ノД`)…笑 やたらきになっています。 それは...(´・ω・`) 車の軋む音。 と！ バック中のガガガガッっというような突っかかり！ この突っかかりはたまーにですが。。笑 ついでにいうと、アクセルを踏んでいき、40キロから60キロぐらいまでの加速の間にエンジンからコォーかゴォーかまたはクォーみたいな音が出ています！これが一番気になりますね！これについては私の知識では見当も付きません(。>д<)笑 ターボの駆動音のように自然な心地よい小さな音なので年月がたったからなのかな？？
車の軋む音についてはコンビニなどの入り口の段差を越えたときなどにです。 といっても19万キロも走れば仕方ないですよね(ノ´∀｀*)笑 とはいえ、目指せ30万キロ！にはまだまだ遠い道のりですのでこの現象の原因を皆さんで導きだして下さい！ 因みに車はフィットGD1初期型です！ 因みに今までジャダーなどのCVTトラブルなしです！ で、17万キロまでは純正オイル4000毎に交換、そこからは3000おきにワコーズを入れています。 ミッションオイルは怖いので3万キロおきに純正オイルを総入れ換えしています！ で、車の状態についても昨年車高調入れ換え時にブレーキ周りも分解し、状態の悪いものは全て入れ換えしています。 で、車体も2年に一回ブラックとクリアを下回り全てに吹っていますので、雪の多い地域ではありますが、錆は薄いです。 となると、私の見解なのですが、19万キロで車高調もBBSのフルタップのbasic1を使っておりそれが硬めなのでたんに車体自体の劣化と歪みが原因ではないかな？と思うのですがどーでしょうか。 または、亀裂や溶接部の剥がれなどなど。 バック時の変な挙動に関しては19万キロということもあり、オイルの交換頻度が追いついていないか、または既にカウントダウンにさしかかったか。。。
どうでしょうか？