燃料コックの知恵袋

ジェベル200の燃料コックからガソリンが漏れてきてしまいこれを機会にうちにある確かDR-Zの負圧コックを付けてみようと思ったのですが燃料のホースと負圧の為のホースが必要だと思うのですが負圧のとり方がわかりま せん AI装置から繋がるキャブ側の穴に刺せば負圧は取れますか？
それとも不可能でしょうか 無理であればパッキンが安いので直して使います。

モンキーの燃料コックを、取り付ける部分の燃料タンク側角ニップルについて 燃料タンクの角ニップルの部分が欲しいのですが 正式名称および品番がわかる方いますでしょうか。
社外の車両 に流用したいと思っております

2012年型YBR125の燃料コックの場所はどこでしょうか？

バリオス（ZR250A）1型に乗っています。
燃料コックは負圧式との事ですが、 負圧式というものをよく知りません。
負圧式燃料コックの場合、燃料タンクにガソリンが入った状態でタンクを外し 全てのホースを外すと燃料は出ないのが普通ですか？
僕の場合ホースを外してもONでポタポタと垂れてきます。
もしも以上の場合は燃料コックのみを交換すれば良いのでしょうか？

キャブのモンキーは燃料コックの1箇所からキャブへ燃料が落ちますが、Fiモンキーはタンクから2箇所ホースが出ています1箇所は燃料ポンプでしょうがあと1本はどこに繋がっているのですか？

エイプ50に乗ってるのですが、燃料コックをONにするとキャブレターから燃料が漏れます。
燃料が濃すぎるためかエンジンが止まってしまいます。
原因わなんでしょうか？
わかる方教えてください。

バイクの負圧燃料コックについてアドバイスをお願いします。
燃料ホースを外した時にON,リザーブともちょろちょろ燃料が漏れてきたのでパッキン、Oリングを交換後漏れが止まった・・・と思いきや、負圧側を吸引機で吸った後もしばらく様子を見ると、ほんの少しちょろっと出たりまた止まったりを繰り返します。
時間が経ってもすっきり止まりませんダイヤフラムに問題ありそうですがもしキャブのフロートバルブに噛み込みが起こった場合、やはりクランク室へガソリン漏れ起きますでしょうか？

zrx400に乗っています。
キャブオーバーホールしました。
しかしエンジンかからず、見ると燃料コックからキャブへ燃料がいってないようです。
コックからキャブへ繋がるホースを外しセル を回せば燃料はちゃんと出てくるのですがホースをつけると燃料が行かないのはなぜでしょうか？
ホースの詰まりはありませんでした。
よろしくお願いいたします。

燃料コックのPRIについて：カワサキVZ750水冷Ｖツインです、最近エンジン停止時に燃料コックをPRIにするとキャブのドレン？
からガソリンが滴り出ます、これはオーバーフローなどキャブの不調でしょうか？
それともガソリンを抜きたいときにPRIにするならば、ガソリンが出てくるのは正常なのでしょうか？
気のせいか発進時にややもたつくようになった感じがするのですが、キャブと関係が有りますか？

バイクの燃料コックってOFFにしなきゃいけないのは長期間の保管の場合のみですか？
それとも、もっとこまめにOFFにした方が良いのでしょうか？

gpz900rの燃料コックが壊れてしまい取り替えることにしました。
人の勧めもあってピンゲルに交換しようと思っています。
そこで質問です。
純正品はキャブと負圧で2本ホースがあります。
ピンゲルはキャブにつながるホースしかありません。
交換した場合車体側から出ている負圧ホースはどう処理したらいいでしょうか。
知っている方がいらっしゃいましたらお教えください。

CB400SSに乗っています。
キャプ仕様で燃料コックが付いています。
オンーオフーリザーブ 週末に乗り平日は保管と言った感じの運用です。
コックはどの位置で保管するのが良いのか？
オン のままで大丈夫なのかやはりオフにしておくべきか、今はオフにしています。
毎週乗るのであればオンのまま動かさない方がコック漏れのリスクが減るような気もするので質問しました。

この燃料コックからキャブレターまでのチューブ間にあるプラスチックの奴の名称を教えてください。

NSR250R MC16に乗ってるんですけど燃料コックをONにするとガソリンが入っててもガス欠みたいな感じになりリザーブにして走ると普通に走れるのですが原因は何でしょう？
わかる方いらしたら教えてください。

sr400 1JR に乗っています。
先日久しぶり乗ろうとしたら燃料コックから漏れがあったのでコックと負圧ホースを新調しました。
負圧ホースは近所のホームセンターで買ったのですが取り付け後か ら アイドリングで数分置くと回転数が下がりPRIにすると回転数が上がり戻ります。
これはホースの径が細く負圧がうまくいってないのでしょうか？
あまりうまく説明できず申し訳ありません。

オートバイ、燃料コックについて質問よろしくお願いします 車体は89年式KDX200SRです ガス欠時にリザーブに切り替えた直後でガソリンがタンクに残っていなかったので、先日燃料コックを外した所 、本来あるはずのオンとリザーブのパイプが両方とも付いていませんでした （オン側は完全に抜けていてリザーブは切断した跡有り）私のKDXはかぶりが酷く燃費もかなり悪いのですがこのパイプがないことは影響ありますでしょうか？
タンク底に溜まった錆びなどが入らない用フィルターは付けてあります どうぞよろしくお願いいたします。

バリオスの燃料コックは1型と2型両方に対応してますか？

マグナ２５０です。
数年動かしていなく、タンク内錆だらけだったので、中古タンクと燃料コックを 購入し交換。
キャブも全部ではないが分解し洗浄。
燃料ホース、負圧ホースもチェックし交換。
で、新品バッテリー・プラグ交換し、始動するもかからず。
チョークを引っ張り何度かトライし漸くかかるもすぐに止まる。
何度か繰り返すも駄目だったけど、マフラー触ると後側は暖かくなっているけど、 前側が冷たいまま。
排気ガスではなく空気が抜けているだけの感じ。
電気は来ている様でプラグコードにプラグ付けてセル回すと明るい所だった為か 火花は確認出来ないが手は痺れる。
ヒューズも飛んでいない。
燃料も燃料フィルターかませているので流れは確認済。
何が考えられるでしょう？

古いスーパーカブの燃料コックからガソリンが漏れます。
止め にしてると漏れません。
コックを上にしても下にしてもポタポタといつのまにか漏れてます。
交換が必要でしょうか？
ゴムパッキンな どの交換でしょうか？

バイク燃料系の質問です。
以前リザーブコックから出ている燃料ホースが折れてしまい、その状態でエンジンをかけるとコックからガソリンがでてきます。
そのためコックを耐油ホースの先端を塞いだものを挿せば通常走行 できるのでは？
と聞き試してみるとアイドリングが悪く走れない状態になりました。
そこで耐油ホースでコックとキャブをつなぎリザーブ状態にするなど試しましたが良くなりません。
数日置いて始めはこのやり方でかかっていたコックをガソリンが漏れないよう手で塞ぐやり方でもエンジンすらかからなくなりました。
バイク屋に行くつもりですが混んでいるみたいで数日待つことになるらしく不安なのでどなたかご意見お願いします。
わかりずらいので 通常走行→リザーブコック部のホース切れる →エンジンをかけるとコック部からガソリンが出てくる →コック部を指で押さえエンジンをかけてみた「ふつうにかかった」 →コック部を耐油ホースの先端を塞いだものでガソリンを止める「エンジンかかるがアイドリングが不安定」 →リザーブコック部とキャブをリザーブ状態でつなぐ 「稀にかかるが安定しない」 →数日後初期の頃はかかったリザーブコック部を指で押さえエンジンをかける「エンジンかかりもしない」

バイクの燃料コックのホースについて 車種は旧GS400です。
燃料コックにつながっているホースを交換しようと思うのですが、 燃料ホースと負圧ホースの違いについて確認したいです。
内径だけあっていれば両方燃料ホースでも問題ないのでしょうか？
それとも負圧ホースには何か特別な仕様となっているのでしょうか？
初心者丸出しで申し訳ないのですが、教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

スズキGSX250S刀に乗ってます。
燃料コックにOFFが無いので長期乗らない時に面倒な燃料抜き作業が必要になってます。
簡単に燃料OFFになるキットみたいなものが有りますか？
以前乗ってたバイクはOFFが有り コックを 閉めてアイドリングでキャブの燃料を空にしてました。

燃料コックについて。
GPZ400Rの燃料コックなんですが、ゼファーやZRX400の物を流用できると思いますか？
実際やられた方いますか？
ホースの位置は変わるけど、いけそうな感じがしたので。
ゼファーやZRX の物だと社外や純正でも安く出回るのを見るんですが、GPZ400R用は中々出ないし高いし… 中のシール類を交換しようかとも考えましたが、フィルターや内部の腐食なども酷く、交換した方が良いと判断しました。
どなたか知恵を貸してくださいm(__)m

エストレヤ燃料コックに使われてているゴムパッキンの純正品番教え下さい。
恐らく3個だと思います。

HONDA ダックスST70の燃料コックに ON RES Sと表示があります。
ON オン RES リザーブ Sの表示が分かりません。
Sはストップでしょうか？
また、バイクが停止中のコックの位置はどこにするのが正解でしょうか？

バイクのタンクと燃料コックの取付部よりわずかの燃料漏れが発生しています。
止める処置としてはどんな材質のパッキン材がよいでしょうか。

ロビンエンジンEY-25の燃料コックについてなんですが、古い機種なものでパーツが見つかりません。
EY-20やEY-18などの燃料コックは取り付け可能でしょうか？
アドバイスよろしくお願いいたし ます。

ホーネット250（９６年式）の燃料コックについて この前運転中に、アクセルを回してもだんだん進まなくなり、 ガス欠の症状が感じられました。
その時はすぐに駐車したので エンストはしませんでした。
数時間後エンジンをかけようとしたら、案の定セルは回るがエンジンが掛かりませんでした。
そこで燃料コックをONからRESに変えてエンジンをかけたのですが、エンジンは掛かりませんでした。
そこで押し掛けでエンジンをかけたところエンジンが掛かりました。
その後はRESの状態からセルでエンジンはかかります。
ここで質問なんですが、燃料コックはONからRESに変えた瞬間に効果が出るものでなく、 少し時間をおいてからでないと、効果はでないのでしょうか？
それとも一度押しがけを挟んだので、何かの効果うまく燃料がキャブに伝わったのでしょうか？
まだビギナーなので詳しい方、教えていただけるとうれしいです。

ゼファー400初期型タンクに、C4型の燃料コックは付きますか？
素人の為、全くわからず初期型のタンクを購入してしまい、購入したタンクにコックが付いていないので、今のコックを付けようと思っ ているのですが、解る方、教えてくださいませー

GN125Hに乗っています。
燃料コックについての質問なんですが、自分のGN125の燃料コックがどうやらおかしいようで、ガソリンが一定量いっていません…(ちゃんとONにして走ってます 2kmくら い走る→エンスト みたいになってしまって、10分くらい待つとまたエンジンはかかるんですが、同様に2kmくらい走るとまた止まってしまいます… 写真のように、コック内(？)にもがそがちゃんといってない様です… これはキャブの問題ですか？？
その場合、素人の僕が分解して直すことは出来そうですか？？
真摯な回答お待ちしてます。

バイクの燃料コックや、燃料センサーの分解、Oリング、ガスケット交換。
教えて下さい。
燃料コック等のOリングやゴムのガスケットを新品に交換して組付ける際、液体のガスケットも塗布するものなのでしょうか？
ゴムのガスケットを新しくするのだから、プラスで余計な物は塗らなくても漏れる心配は無いのでしょうか？
宜しくお願いします！

スズキ サベージ400についての質問です。
燃料コックの操作方法がわかりません。
もしご存知の方がいらっしゃれば、教えてください。
宜しくお願いいたします。

ＮＳ１の燃料コックについて 自分はメットインを使用する事があまりないので燃料タンクをＧアクシスのタンクへと変更と共にメットイン内に移し燃料コックを付けません（付け忘れ）でした。
初 めはエンジンも問題無くかかり、燃料が途切れるまたはオーバーフロー等もなく順調かと思えたのですが先程オイルタンクを外した際にエアーが噛んでそうだったので２０～３０回程キックしエア抜きを試みたのですが、その時に一瞬ではありますがエンジンがかかり直ぐに切った後キャブからのオーバーフローが止まりませんでした。
フィルターも付いていないのもそうですが、やはり燃料コックは付けないとまずいのでしょうか？？
また今週末には短距離ではありますがツーリングがあり、走ってる最中や信号待ち等でオーバーフローされても困るので何とか週末までには解決したくて質問させて頂きました。
ちなみにメインキーは購入時からトグルスイッチでＯＮとＯＦＦどちらにしてもエンジンはかかるという謎な状態です… 自分はまだまだバイク素人ですので内容も色々とワケがわからないかもしれませんが、色々と自分で試してみたくチャレンジしている所です。
ですので、バイク屋に頼めとか整備書見ろ（いずれは買いますが…）とかはやめて下さい。
とてもワガママな質問ですが何卒宜しくお願いします！ 長文失礼しました。

スーパーカブ角目の50（年式不明）なんですが、燃料コックにリザーブがありません！オンとオフのみなんですが普通なんですかね？
ガソリンメーターもあるしガス欠の心配は、ないと思いますが。

KDX200SRをレストア中ですが、燃料コックはアッセン設定で欠品になっていました。
何か他の車種で合う物があるか、オーバーホール用のキットがあれば教えてください。
宜しくお願いします。

燃料コックの互換性について 画像の上はFZR400RRの純正燃料コック26H-24500-00です 画像の下はネットで見付けたヤマハ純正フューエルコックアセンブリ 2VN-24500-02というやつです FZR400RR用の燃料コックとヤマハ純正フューエルコックは取り替えられますかね？
FZR400RRに画像下の燃料コックを付けれたらと思っております ご存知の方いらっしゃいませんか？

バイクの部品に詳しい方、教えてください。
ヤマハのパッソーラのパーツですが、名称も役割も分かりません。
ご回答よろしくお願いします。

原付スクーターの燃料コックについて……… 古い原付スクーターで、燃料計も燃料コックも付いている車両の場合は、 燃料計の針が最下部になっていなくても、 リザーブに切り替えないとガス欠しますか？
詳しく話しますと…… ホンダの原付バイク DJ-1 に乗っています。
先日、国道を最高速付近で走行していたところ 急にエンストしたようになり「パスン！パスン！」と音がなった後に エンストしました。
燃料計は最後の赤色のラインより少し上ぐらいで、タンクの中にも燃料がまだ少し残っているようでした。
1分程してからセルを回すと普通にエンジンがかかり、走行出来ました。
特にパワーが落ちた様子もありません。
で、自分なりに考えてみましたが、 DJ-1には、燃料コックがあります。
それがONの状態で走っていましたが、 メインタンクの燃料が無くなってしまったからではないかと 考えました。
燃料計の針が最下部にならなくても、燃料コックをリザーブの位置にしなくてはガス欠してしまうものですか？
それか焼き付きの兆候でしょうか？

xjr400のコイルを新品に交換し、ガソリンタンクの燃料コックをRESのままセルを回してしまいました。
そうしたらバン！と言う音がしました。
これは何が起こったのでしょうか？
また、これでプラグがダメになる可能性はありますか？
その後はきちんとエンジンかかりました。

エイプ50について質問です。
最初燃料コック上にしてて走んなくて燃料コック下にしたら始動したんですけど最初走らなかったのは燃料コック上にしててガソリンいかなかったならですか？
回答お願いします。

jazzの燃料コックのタンク側にはめるボルトの所って、年式で径の変更とかされてますか？

cb400four nc36 の純正ガソリンホースが手に入らず代替を探しています。
燃料コックからキャブレタージョイント部までの計3本ですが、社外品のホースではなく、他車流用の純正パーツをご存知の方いらっしゃいますか。

発電機の燃料コック（燃料給油ギャップつまみ）の働きについて教えて下さい！

チョイノリと言う原付に乗っています。
ガソリン満タンでも燃料コックのonにするとエンストしてしまいます。
resにすると普通に走れます。
原因はなんでしょうか？

2ストのヤマハ YB-1に乗っているのですが、燃料コックがプライマリーでないとエンジンがかかりません。
コックの故障かな？
と思ったので新品に変えて、キャブ掃除もしました。
原因がわかりません、わかる人教えてください。
よろしくお願い致します。

バイクの燃料コックの位置について SUZUKIのバイクの燃料コックについてご教示お願いいたします。
先日ガス欠になってしまい、ＲＥＳに切り替えたがエンジンかからず。
２Ｌほどガソリンをいれ、チョークＯＮで、エンジンかかるが、ＯＦＦにするとすぐに止まってしまう。
（そのときのコック位置はＯＮ，ＲＥＳ） そこで、コックをＰＲＩに切り替えるとエンジンかかり、通常走行可能となる。
①少量のガソリンを入れたにもかかわらず、ＯＮ、ＲＥＳで始動出来ないというのはコック故障でしょうか？
②このまま停車時もＰＲＩのままで問題ありませんか？
③そもそも、ガス欠で止まってしまう状態でも、チョークＯＮで勢いよくエンジンかかるものなのでしょうか？
以上、ご回答よろしくお願いいたします。

エンジン溶接機ですが、燃料コックがONのままでOFFに動きません。
どのようにしたら動くようになりますか？

燃料コックについてなのですが、 部品番号 YAMAHA 3JN-24500-0198 はどの車種に使われている燃料コックでしょうか？
YAMAHAのサイトからは車種からしか調べられないみたいなので教えて下さいm(_ _)m ATV（バギー）の燃料コックのようなのですが、、 宜しくお願いしますm(_ _)m

ゴリラの燃料コックに詰まりが無いかを確認しているのですが、ONにしても極少量しか出てきません。
これは正常なのでしょうか？

KAWASAKI ZZR250 EX250Hの燃料コックバルブを探していますが...純正品以外で安価で使える部品ってあるのでしょうか？
詳しい方よろしくお願いします。