Yahoo!知恵袋からスーパーdio 最高速の関連Q&Aを掲載しています。
原付(スーパーDIO)(AF27)の改造についてと その仕方について 自分のスーパーDIOの 最高速をあげたいので プーリーを横綱プーリー CDIをポッシュのCDIに しようと思っています 質問1 スーパーDIOに このような部品の 取り付けは大丈夫でしょうか? 一応大丈夫だけどデメリットなどあるか知りたいです、 質問2 プーリーとCDIともに どれを買えばいいですか? ポッシュのCDIにもスーパーDIOZX用とかライブDIO用とかがあって普通のスーパーDIO用がなかったのでどれを買えばいいかわかりません○| ̄|_ 質問3 自分でバイクをいじったことはありませんが、できれば今回の交換を自分でやりたいです できそうであれば交換の仕方を教えていただきたいです(´_ゝ`) 最初からはつらいんじゃないかって感じなら、バイク屋にこの2つの交換を頼んだらいくらぐらいか(大体)ちなみにパーツ代なしで 質問4 他に安く済ませられて改造するにおいてオススメなとことそのものをあれば教えてほしいです! 質問5 今回スーパーDIOにプーリーとCDIをつけたら(新しく)他の原付をかったらそっちにまた交換は可能か 質問が 多くなって 申し訳ないですが 答えてくださると ありがたいです(゜-゜)
スーパーdio(af27)のDAYTONA サンダーボルトCDIユニットを買ったのですが効果が見られません、、 ノーマルCDIより最高速が伸びなくなりました、 チャンバーやボアアップなど一切してないドノーマルです。
やはりチャンバーなどを入れないと効果は出ないですか?
もしくは壊れていますか?
dio自体は最近中古で買ってメーター見た限りすでに9000km以上またはメーター2周目してるかもしれません。
距離や車体の劣化も関係ありますか?
スーパーdio に乗っていて最高速は55位しかでないから、リード100に乗り換えました!が残念ながらあまり変わらないです! 最高速は長い直線なら80近くまではいきますが、信号から信号となるとあまり変わらないです! そんなもんですかね〜?
もう少しましな4スト買えば良かったと後悔してます!
ライブDioの、エンジン番号が、AF34E-3から始まっている車両なのですが、ZX専用のデイトナの「パワーアドバンス・スーパーハイスピード」は、装着できるでしょうか?また最高速を狙うなら、個体 差はありますが、ウエイトローラーは、9.5g×6あたりでしょうか?よろしくお願い申し上げます。
スーパーDIO AF27に乗っています。
マフラーを社外にかえて次にパワーフィルターを買いました。
パワーフィルターをつけたら急に最高速と加速がすごくおちました。
セッティングの問題でしょ うか?
スーパーDIO AF27 1992年〜 に乗っています。
今ベリアルのグランドスラムマフラーとデイトナのプーリーを付けています。
最高速は75キロくらいです。
ウエイトローラーは8gとベリアルについ ていた9gくらいのものを入れています。
55キロくらいまでは加速が遅めです。
そこからすごく伸びてきます。
ウエイトローラーが何gくらいが加速がよくなるのでしょうか?
またメインジェットもかえた方がいいと言っていました。
純正ですと75番と聞いています。
何番あげればいいのでしょうか?
クリナーは純正です。
スーパー DIO ZX AF28に乗ってます 昨日バイク屋に持込みで横綱のハイスピードプーリーとデイトナの強化ベルトをつけてもらったんですけどつけてもらった後は最高速62から66.68キロまででて たんですけど 今日の朝通勤で学校まで行ってたら最初は64とかでてたのが10分後にはフルでハンドルを握っても58ぐらいしかでてなくて。。
原因はなんでしょうか?
わかる方教えてください。
スーパーDio Af27について 最高速をあげたいのですが、 今はお金がなくて、少ししかパーツを変えられないのですが 横綱のプーリーに変えたらどのくらい速くなりますか。
教えてください
原付スクーターについて質問です。
中古でスーパーJOG ZRかライブDio ZXのどっちを買うか迷っています。
そこで質問です。
最高速が速いのはどちらでしょうか?
燃費がいいのはどちらでしょうか。
回答よろしくお願いします。
スーパーdioの加速が急に悪くなったんですが原因がわかりません 昨日右折した時に急に悪くなりました 最高速は少し下がった程度なんですが元々遅い加速がさらに悪くなって自転車並みのスピー ドから徐々にあがっていきます 再加速は問題ありません 改造箇所は プーリーとベルトのみです
AF27のスーパーDIOに乗っているのですがいきなりアクセルを全開にしても30キロしか出ないし上り坂になると10キロ近くまで落ちちゃうのですがVベルトがダメなんですか?
DIOはマフラーにカーボンなどが詰まる事が良くあると聞いた事がありますがマフラーにカーボンなどが詰まってるんですか?
エアークリーナーの詰まりかなと思いエアークリーナーは新品に交換してキャブは掃除したのですがそれでもダメです。
回答お願い致します。
ライブDio af34に デイトナ スーパーハイスピードプーリー N.T.B ハイパーブラック ウエイトローラー 8.5g×6 KN企画の 強化ベルト付けたのですが。 CDIも赤箱付けてます。 ですが、 62.3kmしか出ません。 バイク屋さんに 安くやってもらったのですが、 クラッチシューの部分が そのうちなくなるよっと 教えてくれました。 イメージは70km出ると 思ったのですが。。。
加速もそこまで 変わらなくて残念です。 マフラー交換した方がいいでしょうか?
教えてくれますと助かります。
スーパーDIO(AF-27)のプーリー、ウエイトローラー、チャンバー、ベルトの4点を付け替えるために必要な工具教えてください 作業に必要な工具等を出来るだけ教えてください 工具は何一つ持っていないので、これから買い揃えようと思っています また、上記の作業はずぶの素人の私でも簡単に出来るものでしょうか?
できるだけ自分でやったほうが楽しいかと思いますので、出来ることならやっていたいと思っています
AF27のスーパーDIOに乗っているんですが最高速が60キロでません 走行距離は不明 ベルトは細いほうが10.0 太い方が14.9って感じです。
キャブは洗いました。
プーリーの フェイス側を削りましたが 端まで全然つかえないのですが どのようにしたら出来るだけ外側まで最大に使えますか?
ベルトは変えるつもりです。
今出来ることはベルト交換のみですか?
ハイスピードプーリーに換えるつもりなんですが、AF35のベルトも一緒にいれたいんですが クラッチをAF35化する方法以外には簡単にAF35のベルトをいれる方法はありませんか?
加速もきちっとすることを前提にお願いします。
AF27 スーパーDIOに乗っています。
速度をあげたいのですが友達に譲っていただいた時には最高速50キロでした。
それにKOSO製のプーリーに変えたのですが65キロ程度しか伸びません。
あと何をしたらいいでしょうか? マフラー、ウェイトローラーは純正のままです。
スーパーカブ110(ホンダ・EBJ-JA10)は、原付(例えば Dio50)より出足しで負けますか。
あと加速ですが、原付よりわるいのでしょうか?
最高速度どのぐらいでますか?
原付だけはいやで普段の足に検討中
ズーマー 最高速 について ホンダ ズーマーを乗っているのですが最高でも50キロ前後しかでません。
原チャにもあおられるほどです。
どうしたら最高速度あげれますか?
またオススメの もの実際こうセッティングしたら速くなったなどの実体験を教えていただきますとありがたいです。
よろしくお願いします。
スーパーdio(AF27)に乗っています。
最近急激にスピードが落ち最高速が20キロぐらいしか出なくなりました。
一度この症状が出たときしばらく走っていたら、突っかかりがとれたように元に戻ったんですが今回はそうもいかず・・・ プーリーとエアクリは一回変えて5000kmも走ってないので大丈夫だと思うのですが・・・ エンジンは付き、アイドリングもちゃんとするのですがどうも20キロぐらいになると伸び悩む感じです。
マフラーの詰りと考えているのですが他に何が考えられますでしょうか?
Af27にスーパーdioに乗っています。
二種登録です。
今一最高速が伸びません。
プーリー加工とベルト純正です。
ベルトはプーリー変速の限界まできてますが、72〜3位です。
こんなもんですかね?
Dio ZX AF35 規制前のフルノーマルにのってます ボアアップ以外で早くしたいです CDI 駆動系 など替えると早くなりますか?
ウエイトローラーの重さはどのくらいがいいのでしょーか
デイトナ製ハイパーチャンバーを中古で買いました。
当方スーパーDioでデイトナ製スーパーハイスピードプーリーを装着しています。
ハイパーチャンバーを装着したときにウエイトローラーは何gに設定したいいですか?
デイトナの説明書ではノーマルマフラー、SBチャンバー、SSチャンバー、スーパーDASH,の4種類しかセッティング記述しかありません。
ハイパーチャンバーはいずれかに該当するのかしないのかもわかりません。
どなたかわかる方よろしくお願いします。
Dioは最高速仕様にしたいと思っています。
スーパーDIO AF27 加速 DIO AF27の加速が遅いので知恵をかしてください。
友人のおばあちゃんからAF27を買い、乗っているのですが。
購入前 距離はよく覚えてないです。
加速が遅く、最高速も55キロでした。
購入後 走行距離5769キロ 買ってから1000キロくらい乗ったと思います。
500かもしれません。
オイルをいれたのも買った直後です、オイルは4分の1しか減ってません。
キャブレターOHしました。
最近プーリを横綱にかえたところ、メーターは振り切るようになりました。
エンジン始動後フロントがうきそうなくらい加速します、60まで問題なくします。
減速してアクセルを開けると、遅くなります。
オートチョークがきいているからでしょうか?
数時間後、また始動して発信すると加速がいいです、一度とまると遅くなります。
エアクjリーナーのスポンジは新品に交換しました。
オートチョークのきいている始動後は加速がいいので、ガソリンがうすいのでしょうか?
それともベルトがだめなのでしょうか?
40から60までが遅くなります、始動直後はそんなことありません。
プラグは交換してません。
2STのスクーターに乗っている人ならわかると思います。
ほかの友人も同じAF27をもっているのですが、止まった状態からアクセルをあけると、ガクンといきよいよくつながりますよね?
自分のはそれがぬめーって感じで滑っている?
かのようになっています。
この質問の回答によってはベルト、プラグ交換をしようとおもっています。
現在、息子から譲り受けたaf27スーパーDIOに乗ってますが、買った当初は56kmくらいはスピード出てたんですが、現在は45kmくらいです。
試しにエアクリbox半開きで走ったら復活、エアクリ新品です。
なぜ?
トゥデイAF61にハイスピードプーリーを装着しようかと思ってます。
商品は「横綱プーリー」って奴です。
スーパーDIOやライブDIO用となってますが、ネットではトゥデイに流用出来ると聞きました。
流用は出来ますでしょうか?
最高速度、加速は変わりますか?
現在の最高速度は55kmです。
交換するのに当たって必要な道具など教えて頂ければ嬉しい限りです…お願いします。
スーパーDIO AF27 調子が悪いです。
スーパーDIO AF27に乗っているのですが、調子がとても悪いです。
前までは、少し走っているうちにだんだん加速してくると言う感じでしたが、最近になって 、スピードが10km程しか出なくなってしまい、坂道も登れません。
色々調べたり、友人に聞いたりした結果、パワーフィルターが悪いのでは?
ということになり、パワーフィルターを外して見たところ普通のバイクと同じように走れるようになり、現在はパワーフィルター無しのままで走っています。
流石にパワーフィルター無しのままでは良くないので今度エアクリーナーを購入しようと考えています。
そこで、本当にパワーフィルターに問題があるのでしょうか?
それとも原因は他にあるのでしょうか?
素人で何もわかりませんが回答お願いします。
スーパーDIOの最高スピード。
現在自分は中古で2万円ほどで買ったAF28スーパーDIO SRに乗っています。
現在の仕様は キタコプーリー 純正プーリーフェイス ウエイトローラー6g6個 デイトナ強化ベルト Marossiデルタクラッチ メーカー不明純正よりちょっと軽いクラッチアウター AF28ZX用純正ギア パワフィル メインジェット90番 NGKプラグ8番 純正ヘッドちょい面研 カメファクストレートチャンバー ZX足回り タイヤ前後 3.00-10 軽量クーリングファン この仕様で、平坦85km 上り70km 下り92km です これって早いほうですか?
加速は0発進から3秒で40kmです。
速度確認方法ですが、キャビーナ90用純正メーターを使用しています。
ボアアップはしていません。
下りがもうちょっとほしいのですが、スーパーDIOではこれぐらいが限界ですかね・・?
ちなみに中免持ってるので、2種登録しています。
近々、ベリアルグランドスラムのマフラーを買おうかなと思ってるのですが、うまいことセッティング出せたら、今より伸びると思いますか? あとプーリーはどこのメーカーから出ているのが一番いいのですかね?
(ゼロが一番いいと聞いたのですが、もう廃盤でネットで探しても見つかりませんでした・・・) 回答宜しくお願いします。
AF28 スーパーDIO ZX 最高速チャレンジをして居る物です。
排気量を上げず静かに速くをもっとーにチューニングをしています 皆様の知恵をお借りし更なる最高速仕様にしたいと思っております目 標は平地、無風状態で100kmです 携帯GPSの速度測定で無風、上がり下りで85km前後出ています 少し下りで93kmマーク 改造点 排気ポートオリジナル加工 圧縮比キック時8.5 赤クランクSTDストローク プッシュCDIアナログ式 アルバ製レース用プーリー 外形89mmまだ未加工 デイトナベルト ウェイトローラー39g 設定は合っている エアークリーナー加工 オーバーホール済 クランクベアリング交換 クランクケース吸気部のリブ切除 クランクケース内部のベルトが当たる所を削っています その他は純正です 参考用に純正キャブΦ14mmです 今後しようとして居ることはNSR50キャブΦ20又はライブDIOZXキャブΦ18交換(どちらも手元に有ります) インマニ吸気口拡大加工 シリンダーの掃気ポート加工 マフラーの詰まりを洗浄 フライホイール軽量化 768gから20%軽量の600g前後を予定 です。
やはり小排気量の為に高回転を伸ばしたいと思ってます 現在はタコメーターが無いので回転数不明です 気持ちでは8500~9000じゃないでしょうか?
その他のオススメ加工、又は交換部品があれば教えていただけないでしょうか よろしくお願いします
走行距離22000kmのJOG100です。
そろそろどこかが壊れてきそうな雰囲気があります。
後輪の山が無くなり交換しました。
これ以外に、どんなところをメンテナンスすれば良いでしょうか?
スーパーDIOに乗ってます。
先週にノーマルプーリーからハイスピードプーリーに変えました。
ウェイトローラーは付属の7Gにしました。
ついでに、ベルトもRK強化Vベルトに変えました。
変え始めの何日かは、登り坂も、中速も、早かったので大満足してましたが、1週間を過ぎたあたりから、中速から最高速までが遅くなった感じがして、上り坂は40キロしか出なくなりました。
これを、マフラーを変えないで、ある程度、改善する方法はありますか?
ライブディオzxの、規制後に乗っています ベリアルグランドスラムのセッティングがあいません MJ92 JN42 ZEROプーリー 強化クラッチスプリング デイトナ強化ベルト WR8.5✖︎3 です 前にやったことがある方やわかる方教えていただきたいです よろしくお願いします
アドレス110のキャブなんですが、スーパーDIOに装着しているんですが、ガソリンがおくられません。
フロートにはガスがきて、メインもスローもちゃんと通っているのですが、ガスがきません。
後で負圧ホースが110のキ ャブについてることが分かり、蓋をしたのですが症状がかわりません。
何が原因ど考えられますでしょうか。
よろしくお願い申し上げます。
スーパーdio AF27に乗っています。
先日知恵袋で質問させてもらったのですがまだバイクが治りません。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14157825199(以前の質問) オートバイスターターの故障とはどんな症状がでるのですか?
自分の場合は加速が遅く最高速も伸びなくなってしましました。
ひどい時は自転車よりも遅いです。
ですがエアクリーナーのカバーを外したら40キロ~50まででるようになりましたが 全然気持ちよく走れません。
やはりガソリンが濃いのですかね?
もう本当になんでこうなるのか全然わかりません。
よろしくお願いします。
スーパーdio zx AF28に乗ってます。
CDI、プーリー、ベルトを交換して 平地で95kmくらい出ます! 今回、音を変えたくて マフラーを購入したいんですが マフラー付けたらどうなりますかね?
常識だと遅くなると聞きましたが どこまで遅くなりますか?
付けたいのは 出来るだけ安くて ステンレスマフラーを付けようと 考えてます! また他の方法もあれば 教えてください! パワフィルは体験済みです笑
Dio ZX AF35に乗っています。 CDIを付けていないのですが、最高速が75から80出ます。 基本リミッターカットしなくては速度が制限されると思います。 自分自身乗っていて満足なんですが疑問に思うので質問してしてみます。 1:制限されない原因は何ですか?
2:近々ZEROのスーパーユーロコルサを付けようと思うのですがCDIを付ける必要はありますか?
3:このまま純正以外のマフラーに付け替えても問題ないですか?
ちなみに自分のZXはノーマルマフラーで 唯一改造しているというとパワーフィルターを付けているぐらいです。 (パワーフィルターを付ける前からスピードは60以上は出ていました。) MJは95番を付けています プーリー、WRは純正のままです。 みなさんの意見をお願いします。
AF28ZXを購入しました。
エンジンオイルはどこから入れればよいのでしょうか?
また平地で0~18キロの加速が悪く55キロ位までしか出ません。
原因として考えられる事を教えてください
af34 ライブDIOに乗っています。
通勤用に安いものを買いました。
素人ですが調べながら中古の安い部品を買って改造中です。
最高速が60ちょいしか出ません。
もっと出るようにしたいです。
現時点は ポッシュcdi 純正加 工プーリー WR 5g×3 4.5g×3 MJ #85 マフラー zeroデューク 社外ターボフィルター ゼロデュークの取説を調べるとwr27〜31 との記載があったのですが軽すぎでしょうか?
最高速を伸ばしたいです。
アドバイスお願いします。
無知なのは承知の上なのでお手柔らかにお願いします。
この間バイク屋で、dio af28を中古で購入しました。 最高速が50キロです。。
不具合はクランクベアリングが壊れていてうるさいと言われました。 そこで質問です。 最高速をせめて70まで出し たいので、ハイスピードプーリー、ベルト交換などをしたいのですが、クランクベアリングはその後でも大丈夫でしょうか?
それともクランクベアリングを直さないでこのまま乗っていればそのうち動かなくなってしまいますか?
アンチはいりません。なにしろ初心者なので優しい方教えてください(´・_・`)
AF34 後期型に乗っています。
CDIはノーマルで、デイトナのハイスピードプーリー(ウエイトローラー 5.5×6個)、チャンバーはベリアルのステルスを付けていたのですが、速度が50キロ以上出ません。
今は、ローラーを8.0×6個に変えて ぎりぎり60キロ越えですが、加速がかなり遅いです。
加速をよくして、70キロくらいまで出すには、CDIも交換したほうがいいのでしょうか?
原付を改造して遊びたいんですが、ホンダスーパーDio(AF27)かヤマハスーパージョグZRのどちらが改造しやすくて速くなりますか?
ホンダの原付スクーター、スーパーDIO(AF27)のプラグかぶりについ てです。
エンジンを掛けオートチョークのアイドルアップが終了後に走り出して アクセルを開け気味に走ると30km/h位でエンジン回転が引っかかり 気味になり、その後信号待ちでアクセルを戻すとエンストしてしまい ます。
エンジンを掛けなおしてもアイドリングが低く、アクセルを少し 開けるとすぐエンストします。
それを何回か繰り返してるうちにエンジン が安定してくる感じです。
バイク屋さんには古い2STは暖気を充分にしないで走り出すとプラグ かぶりし易いと言われました。
プラグ交換、キャブレター清掃、エアクリ交換、チョーク機構のOリング 交換をしてもらいましたが改善せずです。
やはりそんな物なのでしょうか?
スパーDIO SR(AF28) 78ccボアアップ・Vベルト・プーリー・マフラー交換 で最高速が72キロまでしか出ない為ポート加工をしましたが 回転数は、上がったのですが最高速があがりません・・・・ 何方かアドバイスお願いいたします
ズーマーのエンジンについて質問です。
キャブ車のズーマーに乗っています、ですが、あまりにも加速、最高速が遅いので載せ換えを考えています。
スーパーDioのエンジンを載せたい と思ってるのですが、加工はどの程度必要だと思いますか?(想像で) それと、ザックリ言って、載せるのは可能だと思いますか? 意見をおきかせください
DIO(ディオ)の速度について ライブディオ(AF34前期)に乗っています。
新車からコツコツ整備をしながら、ノーマルのまま大事に乗ってきました。
8月から職場が車通勤禁止になり、片道12kmを週4~5日乗っています。
二段階右折・30km規制が煩わしく、9月に2種登録をしたのを機会に、社外パーツを取り付けてみました。
取り付けた部品は、下記になります。
・武川ハイスピードプーリー(WR7.5g×6) ・デイトナターボフィルター ・デイトナ強化ベルト ・デイトナウィンナースプリング白(10%UP) ・デイトナスーパーイリジウムプラグ#7(純正は#6) ・ALBA軽量クーリングファン ・CDI(POSH) ・MJ82・SJ40です。
質問なのですが、部品を取り付け、ハイプリの慣らし運転を120km程した後、発進から70kmまで気持ちよく走り、平地での最高速もアドレスV125並走で80km弱出ていました。
ところが、調子が良かったのは4~5日で、急に最高速が60km程になり、加速も悪くなりました。
プラグを見てみると、白くなっていましたので、イリジウムプラグ#8→#7に変更・MJも80→82に変更しましたが、最高速・加速の改善がみられませんでした。
エアフィルター・プラグ・WR・オイル・キャブ掃除等、色々やってみるのですが分かりません。
考えられる原因は何になりますでしょうか?
お知恵を貸して頂ければ幸いです。
現在の走行距離は、16000kmです。
取り付けしていな部品で、手持ちにある物(新品)は、 ・ALBA軽量クラッチ ・デイトナセンタースプリング(3%UP) ・キタコ強化クラッチスプリング ・MJ 78・80・82・85 ・SJ 37・40・42 ・WR 7.5g×6個・8.0g×6個・8.5g×6個 ・デイトナイスーパーリジウムプラグ#8 ・NGKイリジウムプラグ#6・#8 ・NGKプラグ#6 です。
どなた様か、アドバイスを頂けましたら助かります。
宜しくお願いします。
※通勤に使用していますので、最高速を求めているのではなく、どちらかといえば加速型にしたいと思っております。
最高速度は70kmも出れば十分です。
スーパーDio AF27に NRマジックのV-MEGAを付けています。
正直な話、このマフラー付けて失敗しました。
かなりノーマル時と比べて遅くなりました。
駆動系・キャブレターとうセッティングしてあるのに、明らか伸びが悪くなりました。
高回転用ではないのか、それともマフラー自体がダメなんでしょうか?
スーパーDio AF27に乗ってます。 最近加速も悪いし最高速は60近くまで出るのですが 最初は50までしか出ません。 数ヶ月前にバイク屋の店員に勧められ中国製のマフラーをつけました。 工賃込みで1万でしかも抜けもかなり良いとゆうことなので変えました。 MJは85番をつけていて、昨日80番に下げたところ全体的に調子がさらに 悪くなりました。因みにクリーナーは純正もどきのやつを使ってます。 WRは8.5gが3つと後はうろ覚えなのですが6.○を入れてると思います ベルトもつい最近新しいのに変えました。 さっきも言ったのですが加速が非常に悪く最高速も伸びません。。。
どうしたらいいでしょう。。。
。。 アドバイスお願いします!