ジムニー リーフの知恵袋

ジムニー 増しリーフについて教えてください。
現在JA11の純正リーフの状態ですが、フロント左右のみ増しリーフ加工にて補正したいのですが、リフト量は約2から3センチほど上げたいです。
調べてみました が、リアの純正リーフ用意し加工してフロントに組み込むとゆうやり方を知りましたが、このように2、3センチほど上げるにはどのリーフを使いどのように組むと良いでしょうか？
また増しリーフしますとリーフのセンターボルトは長いやつに変えないといけませんか？
あと、できればフロントの運転席側は助手席より若干高く設定したいのですが、可能ですか？
よろしくお願い申し上げます。

ジムニーJA11リーフについて。
JA11のシャックルを外したのですが、取り付け部から運転席側のリーフが右に2cm位ずれています。
左右ウマに乗せた状態です。
リーフが曲がってるんでしょうか？
また 走行中右に流れて行きますがこれが原因でしょうか？
純正リーフに増しリーフ追加です。

ジムニーJA11のリーフにアルマージ製の増しリーフ❨3センチアップ❩を足しました。
近所の整備工場で取り付けを依頼したのですが、増しリーフを上から3枚目❨ジムニー純正は３枚組❩に装着し、現在、４枚一組の状態です。
そこで質問ですが、増しリーフは１枚目と２枚目の間❨上から2枚目になるよう装着❩が正解かと思うのですが、整備工場では３枚目に装着したようです。
何枚目に装着するのが正解なのか、特に正しい答えはないのか。
詳しい方、教えてください。

ジムニー ＪＡ11 ＪＡ71 リーフブッシュについて 社外製品のリーフってだいたい純正のビュッシュゴムであうのでしょうか？
又純正のブッシュゴムは一台分でおいくら程かご存知の方いらっしゃいますか？
ブッシュゴムの購入を考えていますが 社外製が良いのか、純正がよいのか、値段で決めるのか悩んでいます リーフは昔ヤフオクで売られていたハンマー（ＨＡＭＭＥＲ）製です

ジムニーja11なのですが、2.5インチアップのリーフスプリングを取り付けようと思ってます。
この場合には、キャスターウエッジは必要ですか？
必要な場合は何度のウエッジが必要ですか？
回答、よろしくお願いします。

ジムニーJA11に2.5インチアップのリーフスプリングを取り付けました。
やっぱりハンドルのセンターが狂いました。
切れ角も多少左右で変わってると思います。
対策としてダウンピットマンアームにするか調整式のロッド にするかで悩んでいます。
またこの二つは使用目的が違うのでしょうか？
その辺も含めて回答よろしくお願いします。

ジムニーのリーフ交換をしているのですが、リーフのセンターボルトが締まりきらない(下部はナット、上部はただの丸)なためにある程度までは締まっても途中で供回りしてしまうのですが、uボルト でリーフ全体を締めるからあまり気にしなくて大丈夫でしょうか？

ジムニー ja11にリーフ2.5インチ、245/75R16のタイヤを履いているのですが、2インチアップのロングシャックルを購入しようと思っています。
ロングシャックルって実際のところどうなんでしょうか？
乗り心地が悪くなるとかリーフがへたりやすいとか聞きますが、、

ジムニーja11 でリーフをモーターファームのタイプS(2.5インチ)ショックもモーターファームのロングショック、シャックルは純正です。
この度、マキシス7.00にタイヤを変更しました。
キャ スターウエッジは何度が適切でしょうか？
また、キャスターを取り付けるにあたり、 Uボルトはロングに変えた方が良いのでしょうか？
どなたか詳しい方、教えてください。

ジムニーja11のリーフの交換を自分でしてみようと考えています。
そこで質問なのですが、リーフの交換がおわり、Uボルトを取り付けるためにホーシングを下ろす時にリーフの凸？
とホーシングの凹？
を合わせるようにおろさないといけないですよね？
その時にずれる場合はどうやって調整してかむようにするのでしょうか？
説明が下手ですいません。
アホなので分かりやすく説明していただいたら助かります.... よろしくお願いします。

ジムニーJA11、リーフについての質問です。
純正リーフにアルマージ2インチアップの増しリーフを入れてるのですが、リーフの端がずれているのが気になります。
これは特に問題はないでしょうか ？
画像はリアの左側のリーフですが、フロント右のリーフも端が若干ずれています。
当然ながらセンターはずれていないのでリーフな若干斜めに付いてしまっている感じです。
シャックルは純正ですがフロント右のシャックルが少し傾いてるような気がします。
あと車高が10mmほど右下がりです。
これは調べたらJA11の右下がりは持病のようなものだというのは分かったのですが、可能性としてリーフのずれが対角なのとシャックルの傾きと右下がり、これら三つの症状に関連性はあると思いますでしょうか？
それとも関連性のない症状でしょうか？
増しリーフは10月に知り合いの鈑金にて新品を組んだばかりです。
車両は5年式、3型。
メーターで2万km、5桁なので12万だと思います。
当方素人なので、ジムニーに詳しい方のご意見をお聞きしたいです。
よろしくお願いいたします。

こんばんは、ジムニー112型に乗ってます。
足回り、シャックル30ミリとリーフで3.5インチ程アップです。
バンプ延長、6.5ダウンギア、前後ノーマルシャフトでフロント強化リング入れてます。
こ の状態で、タイヤを7.00から7.50に変更したいのですが、35ミリボディーリフトはしようと思います。
こんな状態でクロカン等されてる方いらっしゃいませんか？
やはり、強化シャフト無しでは、ロック等、クロカンは厳しいでしょうか？
いい方法など、アドバイスあれば教えて頂きたいです。
よろしくお願いします

ジムニーのバンプストッパーと車検について リーフ車のジムニーって2～3インチ車高上げたら、バンプストッパーも8の字とか、延長ブロックとかにしないと車検パスしないんですか？
ノーマルのバンプストッパーじゃダメなのかな～ 間隔の基準値とかありますか？
詳しい方、頼んます。

ジムニーJA11に245／75R16のタイヤを履かせてオーバーフェンダーついてる車で公道走っても大丈夫でしょうか？
ちなみに公認はシャックルとリーフのみ取ってます。
取り締まりが怖いのですが 静岡県でジムニーのイベントがあり千葉県より自走で行こうと思っています。

ジムニーのリーフ交換による自動車税について。
ジムニーのリーフを変えて公認とったら自動車税は上がりますか？

JA11ジムニー、社外リーフについての質問です。 キタガワの2インチアップリーフセットを業者に組んで頂いたのですが、3インチ近く上がっている気がします。 正しく組めていないのが原因で 、上がっている気もするので、0から組み直してもらうか、このまま使用してリーフが馴染んできてから、1G締め直しを行おうか迷っています。 また、Uボルトに関しては、一般的な1G締め直しの作業の中で一緒に締め直すことは可能なのでしょうか。 JimnyPlayer さま通りがかれましたら回答よろしくお願い致します。。。

ジムニー JA11 に乗っています。
現在リーフで3インチ程度リフトアップしてあります。
ロングシャックルを入れようと考えているのですがホース類を変えなくても入りますか？
サスは 純正だと思います。
クロカンもやりません。
調べてるうちに付くかわからなくなりました。
宜しくお願い致します

ジムニーのリーフ JA11のジムニーに乗っています。
2インチ～3インチアップくらいのリーフを買って着ける場合、他には何が必要ですか？

ジムニーのリーフとショックについて教えてください（ＨＡＭＭＥＲ） 今から10数年前の話ですがヤフオクでＨＡＭＭＥＲと言うリーフを購入しました 4インチＵＰのオンロード用を購入したと思います（クロカン用もありました） 出品者様は車高が下がらない、へたらないリーフだと言われてました。
ショックはモンローのＳＥＮＳＡ ＴＲＡＣ 5818 ＳＴを進められたのでこれを購入したと思います（空箱を保管していたので）（後からわかったのですが普通車用？） 少しの段差などでドン、ドンと車高が勢いよく落ちて、即上に跳ね返ってきて 乗っていると痛いです。
ドンドンと単発で固い感じです これはリーフとショックどちらに原因があると思われますか？ 乗り心地を良くしたいのですが何か良い対策はありませんか？ ＨＡＭＭＥＲリーフを仕様された方などの意見もお聞きしたいです どうぞ宜しくお願いします

ジムニーＪＡ１１の純正部品番号を教えて！ ジムニーＪＡＩＩ型のリーフスプリング、シャックルに使用するゴムブッシュの 純正品番を教えてください。
多分ですが、リーフ車体側、リーフシャックル側、シャックル上側 の３種類それぞれサイズが違うので品番が違うと思います。
流用目的で購入する際品番がわからないと発注できないため、教えてくださいませ！

ジムニー初心者です。
2.5インチアップリーフ、ノーマルシャックル、 社外ショック、40ミリボディリフト、ja11の中古買いました。
4月から 頻繁に仲間と山遊びしてました。
最近、運転席側の 車高が 低くなりました。
試しに、 買ったときに積んであった社外シャックルを、運転席側と後の2ヶ所だけ取り替えたら 車高が元に戻りました。
走った感じは 違和感ありません。
強いて言えば、 多少乗り心地 固くなったぐらいです。
こんなもんでいいのですか？
アドバイスください。
宜しくです。

ジムニー ＪＡ71リフトアップ時の構造変更について ジムニーＪＡ71ですがリーフとシャックルでリフトアップしています リーフ4インチ、シャックル2インチＵＰですが実際に車高は6インチ程上がってないようです 今回構造変更で陸運局にいくのですが 純正タイヤを履かせていますがタイヤが少しですがはみ出ませんか？
皆さんはいかがですか？
タイヤが少しでもはみでると構造変更できないですよね？

ジムニー ３インチアップの場合、 最大長：F/454、R/480 このショックでは伸び側が足りないでしょうか？
入れるリーフ次第ではありますが、

ジムニーJA11増しリーフクロカンについて。
ジムニーで増しリーフでクロカンされてる方は居ませんか。
ロックでなければ結構走れますか？

ジムニーJA11に乗ってます！モンローショックに変えたいです。
しかしロングとノーマルがあるのですがどちらにすればいいかわかりません(´・ω・`)？
車体ノーマル、リーフノーマル、タイヤだけジオランダー185.85R16MT です。

ジムニーのリーフ ｈａｍｍｅｒ（ヤフオク）に出ていた商品知っていますか？
6～9年前にヤフオクによく出ていたバイパー ＨＡＭＭＥＲリーフをご存知な方、購入された方いらっしゃいますか？
6万円くらいで入金して発送が遅いやつです 私も過去購入して今回久しぶりにジムニーに車検を入れて乗ろうと思っているのですが 陸運局でリフトアップの構造変更をしたいのですがリーフの強度計算書がありません。
●このヤフオクに出ていたＨＡＭＭＥＲリーフって強度計算書も一緒に送っていたか覚えていますか？
それとも強度計算書はないリーフでしたか？
昔なので覚えていません ●記憶でですがリーフで4インチアップてリーフを購入した記憶があるのですがリーフで4インチも上がるものなのでしょうか？
●製造者の強度計算書がなくても自分で強度計算書を作成できるものですか？
よく陸運局が教えてくれますと言う情報をネットでみるのですが ご回答どうぞよろしくお願い致します

ジムニーJA11のリーフについて質問です。
フロントリーフの２番とリアリーフの２番を入れ替えても構造変更は必要なのでしょうか？
先日フロントリーフのへたり解消のため増しリーフをしました、軽いリフトアップも兼ねています。
オークションで純正リーフを１台分入手し、ばらして親リーフをカットしたものをそれぞれ２番に入れました。
フロントにカットしたリアリーフ、リアにはフロントリーフを入れたところ、へたり・尻上がりが解消されました。
前後のリフト量が２～３ｃｍ差あったものが１cm程度になりましたが、ばらしたリア２番リーフがあまっているので、それをもともとのフロント２番と入れ替えればリフト量が均一になるのではと思いました。
純正を外すと構造変更が必要みたいですが、２番リーフは前後とも長さが一緒なので車検の時にも気づかれないと思うんですがどうなんでしょう？

ジムニーja11-vに乗っています。
来季にリーフとタイヤを購入しようと思うのですが、1度に両方変えるお金が無いので、一つずつ変えたいのですが、リーフとmtタイヤではどちらを先に変えたほうが いいと思いますか？
現在の仕様はモーターファームの2.5インチアップリーフとゲタ山7.00です。
ゲタ山の溝が減ってきたので、交換しようと思いました。

ジムニー JA71最終型を友人にもらいましたが足回りの公認を取っていません。
ミドリ色のリーフが入っていますが かなり古い物でどこのメーカーかわかりません。
ジールかと思いましてがリーフのた ばねてるバンドが降りまがっていないので違います。
バンドは折り目が無くピンで止まってる感じです。
どなたか、昔のミドリ色のリーフでメーカーがジールで無いミドリ色のリーフを知ってる方はいませんか？
教えて下さい。
リーフは塗装はしていません。
これから公認を取りたいのでメーカーを探してます。
誰か助けて下さい。
宜しくお願いいたします。

ジムニーja11-vに乗っています。
リーフを変えたいと思い、いろいろ探していたのですが、アルマージの4インチアップリーフが気になりました。
オフの性能が気になるので、使っている方や周りにこ のリーフを使っていてわかるかたお願いします。
私は通勤とクロカンでジムニーに乗っています。
オンでの乗り心地は悪くても問題ないです。
スピード系の競技には参加せず、仲間内で山で遊んでいます。
今はモー○ーファームの2.5インチアップリーフをつけていますが、性能は、、、、なので、おすすめのリーフもあったら教えてください。

ジムニー ja11 に乗っています。
リーフとシャックルにて6インチをリフトアップしてから、異音がするようになりました。
4速、5速で、アクセルを緩めると、プロペラシャフトかミッション辺りから 、ジャージャーと音がします。
プロペラシャフトの延長ブラケットを入れましたが変わりません。
車検のため、タイヤもノーマルに履き替えても治りません。
何が原因なのか教えてください。

ジムニーJA11リーフ車のボディーリフトについての質問です。
２インチUPリーフとロングシャックルで約７センチリフトUPしています。
７００－１６ＭＴをはいていますが、フルストロークした時にフロントフェンダー裏に干渉していまい、ボディーリフトを考えています。
重心が高いので最小限で行きたいのですが、３５ミリ（＋シート３ミリ）で大丈夫ですか？
干渉しないためには何ミリぐらいがよいのでしょうか？
よろしお願いいたします。

こんばんは、ジムニーja11乗りです。
SHOGUNリーフやジールのリーフのようなロングスパンリーフのシャックルについてなんですが、SHOGUNリーフの足回りをもっと動く足回りにしたいのですが、現在 、前後20mmロングシャックルです。
思った程動いてないように感じるのですが、シャックルが短いという事なんでしょうか？
よく動くようになるセッティングとかよく分かりません。
何かいいアドバイス等あれば教えて下さい。
よろしくお願いします

ジムニーのリーフについてお願いします。
リーフを固定してあるセンターボルトですが、ナットはスパナ等で回せるように山がありますが、ボルトの方は山がなく丸くなってますが何か意味ありま すか？
ロングにしたいときはホームセンターに売ってあるので代用できますか？
回答よろしくお願いします。

ジムニー ja11 に乗ってます。
リーフとシャックルにて6インチリフトアップしてから、ジャダー現象が頻繁に出るようになりました。
プロペラシャフトの延長ブラケット入れましたが治りません。
タ イヤもノーマルに履き替えても治りません。
ジャダー現象が出過ぎて乗ってられないので、どこを治せば良くなるのか、せめてマシになるのか教えてください。

ジムニーのリーフについて質問します。
11なんですがリーフがへたってきたのでFUMON AUTOのアクティブリーフを購入しようかと考えていますが値段がわからないので知ってる方がいたら教えて下さい 。

ジムニーハンマーリーフ を購入して4ヶ月たちます。
連絡は途絶え、何の反応もありません。
住所は嘘、ワゴンズオフィスと言う会社も登記されていない嘘の会社、数名被害者がいるので警察は被害届けを受理しました。
もう諦めてますけど警察が受理したんで完全に詐欺だったと言う事でしょうか?何処までで詐欺と断定できるのでしょうか?

ジムニーのリーフについて画像でメーカーを判別 画像から、メーカーが分かる方いらっしゃいましたらお教え頂けないでしょうか よろしくお願いします 画像以外の部分にも以下の文字がありま した OUT-JA11FL 知人から中古を買いましたが、車検屋で構造変更が無理と言われ困っています 知人もメーカーなどは分からなくなっています

ジムニーのリフトアップで、説明に車検対応と書かれた社外の増しリーフを組付けて車検は通るのでしょうか？
約2インチのリフトアップになるようです。
また、ボディのリフトアップをした場合 、何インチ(何センチ)上げると構造変更が必要になりますか？

当方 ジムニーシエラ ｊｂ31ｗを使用しており、ビギナーですが 今回の 正月休みに リーフ及びショック、シャックル等の足廻りを 交換してみようと試みた次第です。
リーフの反りが強いので、 ロングＵボルト（170ｍｍ）を使っても、４つ穴の留め板に 留められず困っています。
仕様：３インチアップ リーフ アウトクラス ：ショック モンロー ：シャックル イメージオン ノーマル比20ｍｍロング 手始めにリアの左側（助手席側）から作業を始めて、リーフ、ショック、 シャックルを交換取り付けしたのですが、上記のＵボルト留めで作業が 進まず、そこで中断しています。
リーフ両端 ピボット、シャックルを取り付けた後、Ｕボルト真下辺り から車載ジャッキでリーフを押し上げていけば、Ｕボルトが届く位置 まで来るのですが、押し上げて力が加わった分、シャックル側が後ろに （右に）動いてしまい、ボルトと通し穴がずれてしまいます。
また、WEBで調べてもジャッキで押し上げて、Uボルトを留めている やり方は見かけなかったのと、結構な力が加わっているので、 こんなに反りが強くて大丈夫なのかな？
という不安もありました。
そういったことから、どうしたら上記状況でUボルトを安全に 留められるか教えて頂きたく、お手数ですが宜しくお願いします。

ジムニーja 11にノーマルで乗っています。
4インチアップをしたいのですが、リーフ交換で4インチの場合とリーフ2インチとシャックル2インチで上げるのはどちらがいいでしょうか？
リーフはへ たっていると車屋に言われたので、交換はするつもりです。
また町乗りのみなのですが、おすすめのリーフ交換セットはありますか？

ジムニーJA11のリーフなんですが。
JA11のリア前側ピポットのみなぜ圧入ブッシュなのでしょうか？
この度車検のため純正リーフを入手したのですが、ブッシュを交換せねばならず、作業が大変なので圧入以外の物を考えております。
純正に戻して車検を受け後また付いていた物に戻す予定なので、リーズナブルな物を探しております。
なにか良い物がありましたら教えてください。
それと本題の、圧入でなければいけない理由を教えてください。
因みに中古で購入したジムニーのリア前側リーフも圧入でした^^;

ジムニーJA11なのですが、リーフのピボット、シャックル側でなくて、車体側の穴径が、知りたいのですが、前後で違うのでしょうか？
写真のリーフを挟み込んでいる部分の穴径です

ジムニー JA11のリーフ交換でのグリス選びで悩んでます… 現在、手持ちのグリスが ワコーズのラバーグリス ワコーズのスレッドコンパウンド クレのシリコングリス の3つなのですがブッシュ と接触する場所はラバーグリスで良いと思うのですが、アイブッシュのピボットボルト等の金属と金属の接触面はスレッドコンパウンドでも問題ないのでしょうか？
普段、ボルトのかじり防止に使っているだけで、こういった場所に使ったことがなく悩んでます。
詳しい方教えていただけますか？

ジムニーJA11のボディーリフトについて。
はじめまして、JA11に乗っています。
今の仕様はリーフとシャックルで約3.5インチアップに6.50サイズのタイヤを履かせています。
この状態から40mmか5 0mmのボディーリフトをしたいのですが見た目のバランスはおかしいでしょうか？
人それぞれ好みもあると思いますがこの仕様はカッコ悪いでしょうか？
ワイトレ、オーバーフェンダー等はありません。
完全にドレスアップ目的で、普段はクロカンなどはあまりせず、たまにオフを走る程度です。
どなたかよろしくお願いします。

ジムニーJA11リーフ リーフをやわらちゃんリーフにしようか考えています。
そこで、やわらちゃんリーフの良い所と悪い所を教えてください。
主観で構いません。
また、強度はどうでしょうか？
よろしくお願いします。
ちなみに3枚板の普通のやわらちゃんリーフです。

ジムニーJA11 に増しリーフをフロントに入れましたがハンドルが少し左にきれてしまっています 上がった分ロッドが引っ張られた結果でしょうか？
真っ直ぐにしたい場合はどうすれば良いのですか？

ジムニーＪＡ１１のノーマルリーフスプリングは３枚組だったと思うのですがノーマル車高で４枚組リーフってあるんですか？

アドバイス下さい。
ジムニーJA11に乗っています。
リーフはジールの3インチ(旧)です。
ショックはキタガワのセミハードのスーパーロングです。
ジールのリーフは使用期間が短いものを中古を購入し ました。
ショックはキタガワに変える前はプロコンプ9000を入れてましたが、キタガワのセミハードと変わりありませんでした。
現在ジムニーは通勤にも使用しているのですが、コーナリング時のロールが酷く重たい荷物を積んだり子供達を乗せるとかなりリアが下がってしまい、運転し辛いです。
ジールの新品を知らないので、こんなものなのかな？
と我慢しながら乗っています。
別のリーフを買う余裕なんてないし。
そこで増しリーフを入れようかと考えました。
社外リーフに増しリーフとかやった事ないんで悩んでます。
お勧めの増しリーフや、他の対策方法とかありましたら、アドバイス下さい。
なるべく安く済ませたいです。
スタビを付けるとかリーフ交換とかは無しでお願いします。

ジムニーJA11のインチアップで、現在2.5インチのブーメランシャックルがついてます。
リーフ交換を考えているのですが、ショックも交換しないと無理ですか？
純正のままでいいですか？
延長ブラケットが必要ですか？
またブレーキホースなども必要ですか？
オフ走行はしないです。
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