アリストＴＲＣ VＳCランプ点灯の知恵袋

16アリストに乗ってます 1週間前にTRCとVSCのランプが付きました 他の質問にもあたので 無茶のりしなければと無視してましたが 今日、走行中にフケが悪くなり しまいにはエンジンチェックランプが付き走りません エンジンを切り再発進すると 少しの間走ります 20万㌔走ってますので もう寿命でしょうか？

車のオルタネーターについて。
jzs161 アリストです。
先日、走行中にナビの画面が消えて、ABS.TRC.VSCランプが点灯。
アイドリングも下がって、そのままストール。
始動しようにもセルも回りません。
たまたま、新品バッテリーを持っていたので、なんとか帰宅しました。
オルタネーターが故障したものと思いました。
そして、本日点検したところ、バッテリー電圧12.53v。
エンジン始動後は14.53v。
エンジン始動中にバッテリーを取り外しても、アイドリングを維持してます。
原因がオルタネーターではないのか、それとも、もうオルタネーターの寿命が近いのか？
これはオルタネーター不良と判断しても良いものでしょうか？
よろしくお願いします。

16アリストでエンジンチェックランプ点灯、 エンジン電子制御システム異常、 VSC、TRCものチェックランプも点灯しました。
今まではVSC、TRCのみつくことは あり、走っていると消えたのですが 全て同時に出たのは初めてで アクセルもベタ踏みで走るくらいです。
アイドリングは少し高くなったなぐらいです。
不具合部品として考えられる 部品はなにが1番可能性高いでしょうか？
ディーラーの診断機で見てもらうのが 1番とわかっていますが、可能性として なにが1番高いでしょうか？

H11年式アリストS300ベルテックスエディションについて質問します。 最近、アイドリング状態でシフトをDレンジに入れたまま10分以上ブレーキを踏んでいると、TRC VSC ABS ランプが点灯します 。 エンジンを切って再始動、またはそのまま約10分ほど走行すると消えます。 点灯中は走行していても特に変わった様子はありません。 ABSも効きますし、VSCやTRCも作動感があります。（以前VSCカットしたことがあります。2年ほど前にディラーにて元に戻してもらいました。） 上記内容からどのような原因か、ご教授いただけたら助かります。

アリストのトラブルについて質問です。
今日エンジンを始動したらアクセルを踏んでいないのに、エンジン回転が勝手に上がって3500rpmまで回ってしまいます。
エンジンチェッカーランプも点い ていますし、TRC OFF VSCも点灯しています。
走り出してアクセルを踏み込んでみても、反応が無く、ブレーキから足を離せば勝手に加速します。
何が原因でしょうか？
平成9年式のJZS161 V300です。

16アリストについてですが、本日HID、車高調をいれたのですが、エンジンをかけた際にABS, VSC, TRC OFFの警告灯がつき、メーターも動かず、メーター照明も光りません。
ディーラーで調べたのですが、ヒューズも切れていないらしいです。
HIDも正常に点灯します。
走行自体も問題ありません。
変更前まではすべて正常に作動していました。
原因と対処法わかられる方いらっしゃればご教授いただければ幸いです。

走行時のアリストV300 エンジントラブルです。
走行中TRCOFF VSC エンジンチェックランプが点灯しその後アイドリングが不安定になります。
アイドリングが高い時もあれば低い時もあります。
問題は低い時に信号で停止時にエンスト起こします。
再始動しようとしたらセルが回らずバッテリー上がった状態です。
運良くスタンドの近くだったのでケーブルでつなぎエンジンをかけディーラーまでごまかしながら走行して点検して貰いましたが点検では問題が出ないらしくしばらく預からないとわからないと しかも代車も全部でていて貸せないらしく 結局乗って帰って来ましたが一週間後にまた信号でエンスト今回はレッカーです。
点検でバッテリーはむしろ過充電見たいなことを言っており発電機が故障してるかも見たいなことは言われました。
それやったとしても治る保証も出来ないみたいな曖昧な感じです。
スロットルボディの清掃はやって貰いました。
何せお金のかかることなのでどうすればいいのでしょうか。
車にに詳しい方教えて下さい。

１６１アリストＶ３００を所有しておりますが最近、不具合が出て困っています(T_T) ９年式の前期で走行距離は１７万㌔でエンジンはノーマルでマフラーのみ社外品を付けてい ます。
不具合ですがエンジン始動し３０分～４０分ほど通常走行(７０㌔程度)していて減速しはじめ２０㌔ほどにきたらいきなり回転数が１２００位にぽんと上がり同時にモニターにTRC.VSC.エンジンチェックランプが同時点灯し、これまた同時にアクセル自体が不能になってしまいます(ToT) エンジン自体は特に問題なくドライブやバックで自走(かなりトロイ)は可能ですので安全な場所へは移動できます!問題はアクセルが不能になるのが困っています。
こういった不具合が連続していましたのでググッテ解決策を色々ためしました。
まずスロットルボディーの洗浄:エアフロセンサーの軽い洗浄:スロットルポジションセンサー新品交換:メインＥＣＵのコネクター部分１ケ所に液漏れがありましたので確かな腕の専門の方に点検と部分コンデンサを新品に交換しています。
またトヨタディーラーの整備で一応ダイアグ？
の診断を実施して頂き結果はメインＥＣＵが壊れている可能性が高いけど断定はできませんと聞かされてはいましたが以上の事を実施してみましたが結局は完治していない状況で頭打ちして困っています(-"-;) きちんと時間かけ自動車整備会社へ出せば解決できるかもしれませんが、なんとか自分で安く修理したいので、どなたか知恵をお貸し頂けますでしょうか？
宜しくお願い致します。
...m(_ _)m

Ｈ１６年式ＪＺＳ１６０アリストに乗ってます。
エンジン始動時につかないＶＳＣ、ＴＲＣＯＦＦのランプが走行するとつきます。
何が原因なのでしょうか！？
よろしくお願いします。

１６アリスト ＬＥＤテール交換 ＶＳＣ ＴＲＣ ＡＢＳランプ点灯 16アリスト小変更モデルに乗っています。
純正テール→ＬＥＤテール外側＆トランク側に交換しランプ切れ表示はついていましたがそのまま無視で２年乗っていました。
いつの間にかＶＳＣＴＲＣＡＢＳランプが点灯しＶＳＣカット状態になりました。
原因はわかりませんがどうやらＬＥＤテールが問題みたいです。
原因を特定しＶＳＣカットされない状態にしたいと思います、詳しい方回答お願いします。
お礼５００枚 状態 １ＦＯＧ＆車幅灯点灯するとＶＳＣランプ点灯する ２車幅灯を使わない状態だとＶＳＣランプは点灯しない ３ＶＳＣランプが点灯するとエンジンＯＦＦＯＮにてランプは消えるが車幅灯をつけるとまた点灯 ４トランク側もしくは外側テールのＴ２０ダブルに白熱球を１個でも入れるとＶＳＣランプはつかない ５オークションで購入したＴ２０用抵抗を入れてもダメでした ６使用タイプはhttp://item.rakuten.co.jp/daizen/to3-664/ 付属抵抗はありません ７外側テールのシングル車幅灯は繋いでいません。

16アリストでチェックランプが点灯し、VSCとTRCのランプも点灯しました。
エンジンが吹け上がらずアクセルべた踏みでようやく走れます。
診断機で見るとアクセルセンサー断線とアクセルセンサーレンジ外れでした。
ってことはアクセルセンサーの故障で確定ですかね？
よろしくお願いしますm(__)m

16アリストV300 長文なんですがよろしくお願いします。
500枚です。
前回の質問の続きのような感じですが。
僕のアリストなんですが、走行中に【エンジン警告灯】【TRC OFF】【VSC】というランプが点灯します。
ランプがつくタイミングなんですが、車に乗って15分～20分するとエンジン警告灯がつき、その5秒後ぐらいに2つがつきます。
エンジン切ると消えるんですが、またかけて走っているとつきます。
しかも2回目以降の警告灯のつきかたが特徴ありまして、エンジン切ってから次にエンジンかけるまでの時間が長いほど、次に3つの警告灯がつくまでの時間が長いです。
意味わかりますか？
例えば警告灯がつき、エンジンを切り30秒後にまたエンジンをかけて走っていると1分後に3つの警告灯がつくとします、もしエンジンを切り3分後にまたエンジンをかけて走っていると5分後に3つの警告灯がつくみたいな感じなんですが。
だからと言ってなにか異常がでる訳ではないです。
まったく普通に走ります。
とにかくアリスト購入した店に持って行って、そっからディーラーに持って行ってもらい、ダイアグノーシス？
でしたっけ？
で、診断してもらって異常が出たところの部品を全て新品にかえてもらいました。
もう異常なしってことになりました。
でも、アリスト返ってきて乗っていると…また３つの警告灯がつきます… なぜなんでしょうか？
ディーラーではもう原因つきとめれないんですかね？
僕も今は忙しい時期で、何回も車預けたり返してもらったりめんどくさいです… で、僕の考えなんですが、そのダイアグノーシスってので出た異常は全て直してくれてるんで、大きな異常（エンジンが～とか）が無いってことですよね？
１週間ぐらいランプつきっぱなしで乗ってても大丈夫ですかね？
それかもうこのまま壊れちゃうんですかね… すいません、質問がまとまらなくて… 回答よろしくお願いします。

JZS161アリストに乗ってます。
本日信号待ちでエンジンチェックランプとVSCとTRCが点灯しディスプレイにはエンジン電子制御システム異常って表示されエンジンが吹け上がら なくなりました。
アクセルベタ踏みでやっとこ普通並みに走ります。
止まってエンジン再始動で直りますがまたすぐ再発します。
ドコが不具合かわかる方お教え下さい。

16アリスト乗りです。
最近おかしな症状が出ます。
エンジン始動をすると、バックギアの音が鳴り、TRCオフ VSCの警告灯か点灯、更にギア表示のRランプが点灯、点滅、どこのギアに入れても音は鳴りっぱなし 降りて後ろを見るとバックランプも点いてました。
走行してみると走るのですが、ギアチェンジしません。
同じ様な症状の方みえましたらアドバイスまってます！

すみません。
初めての質問投稿なんですが、 16アリストターボ前期に乗っているものなんですが、以前チェックランプ、TRC、VSCランプが点灯し、アクセル反応なくなりエンジン回転があがらず、ダイアグで確認したところ アクセルセンサー断線 スロットルメカ異常 がでましたので、中古スロットルに交換したところ症状は改善したのですが、アイドリングの方が Pレンジで1600回転 Dレンジで1000回転 エアコンON時、Pレンジ1600から1400回転と200回転ほど逆に下がってしまいます。
スロットル交換後の、バッテリーリセット、アイドリングの暖気(水温計真ん中)後の試運転を10キロほどを3日間ほど行いましたが、症状が変わらないので分からなく質問致しました。
長くなりましたが、対処方分かる方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

１６アリスト前期に乗ってます、今日社外テールから純正テールに変えた所、ＴＲＣ・ＡＢＳ・ＶＳＣ、警告灯が点灯して消えなくなり、ブレーキランプもつかなくなりました、 どなたか改善策を知ってる方教えて下さい。
m(_ _)m

回答お願いしますm(_ _)m 当方、TOYOTA 160 Sベル アリストの平成10年式に乗っています。
最近、エンジンをかけるとブレーキフュールド（ブレーキフルード）あたりのアキュームの近くで変な音がするようになりました。
そのまま走っていたら警告音がピーと鳴り続け、サイドブレーキランプ、ABSランプ、TRCランプ、VSCランプ、も点灯しました。
その症状が出てから三日間乗っているのですがずっと警告音がピーと鳴り続け、サイドブレーキランプ、ABSランプ、TRCランプ、VSCランプ、も点灯します(T_T) たまに症状はおさまりますが未だに原因がわかりません(T_T) ブレーキフルードの残量、ブレーキパットの残量は問題ありません！ ABS・TRC・VSCコンピューターが悪いのでしょうか？
またABS・TRC・VSCコンピューターが悪い場合なのですが自分で取り替えは出来るのでしょうか？
詳しい方回答お願いしますm(_ _)m

160系アリストにお乗りの方、または詳しい方教えてください！【その２】 平成10年式の S300 ベルテックスエディションに乗っています。
色はブラックです。
1年前、トヨタのディーラーで購入しました。
アリストの乗るのが長年の夢だったので、とても嬉しかったです。
当時の走行距離は約38,000kmです。
今日現在は、約59,000kmです。
今年の1月2日、外出しようとエンジンをかけたのですが、異常ランプが多数ついたまま消えなかったので エンジンを一度切り、再度試みたのですがかからなくなってしまったので、JAFにお願いしました。
原因は「プラグかぶり」でした。
隊員さんに「アリストは白金プラグを使ってるので、10万kmは大丈夫のはずなんですがね～」と言われました。
走行距離の割には、ドアミラーの塗装が剥れたり、スピーカのカバーが外れたりしています。
購入前には、リヤドアのオートロックがかからずで、修理してもらっています。
純正プレミアムサウンドシステム仕様車なのですが、ウーファーも異常アリで修理してもらっています。
アリストの前は、同じ平成10年式のホンダセイバー（初代）を新車で購入し8年半で138,000km走って手放しましたが、 自然の塗装剥れなどはなかったです。
色はグラニットシルバー・パールでした。
これらは、今までのオーナーさんの乗り方や年数に関係しているのでしょうか？
ボディーカラーも関係あるのでしょうか？
メーター戻しというのはないですよね・・・？
ディーラーが怪しい車は売らないだろうと信用していますが・・・(- -；) よろしくお願いしますm(_ _)m

回答お願いしますm(_ _)m 当方、TOYOTA 160 Sベル アリストの平成10年式に乗っています。
最近、エンジンをかけるとブレーキフュールド（ブレーキフルード）あたりのアキュームの近くで変な音がするようになりました。
そのまま走っていたら警告音がピーと鳴り続け、サイドブレーキランプ、ABSランプ、TRCランプ、VSCランプ、も点灯しました。
その症状が出てから三日間乗っているのですがずっと警告音がピーと鳴り続け、サイドブレーキランプ、ABSランプ、TRCランプ、VSCランプ、も点灯します(T_T) たまに症状はおさまりますが未だに原因がわかりません(T_T) ブレーキフルードの残量、ブレーキパットの残量は問題ありません！ ABS・TRC・VSCコンピューターが悪いのでしょうか？
またABS・TRC・VSCコンピューターが悪い場合なのですが自分で取り替えは出来るのでしょうか？
詳しい方回答お願いしますm(_ _)m