日産 リーフ ホイールの知恵袋

日産リーフの後期モデルのGグレードの標準アルミ ・リーフのGグレードに装着されている日産純正のアルミホイールを 後期Xグレードのリーフに装着可能でしょうか？
・メーカではＸのアルミはオプションで16インチアルミの 設定しかないようですので、Ｇの１７インチアルミを探して きて装着しようとしていますが問題ないでしょうか？

日産リーフMC前のGグレードに乗ってるんですが、ホイールを替えようと思ってるのですが、現在のホイールはノーマルで２０５/55/16を履いています。
新たに付けようとするのが、18インチ7.5Jオフセット50、ハブ径66です。
着用可能でしょうか。
また可能であればタイヤは18インチのどのサイズであれば可能でしょうか。
よろしくおねがいします。

日産リーフ（ZE1)のホイールインチアップについての質問です。
ノーマルは205/55R16、インセット+40 今装着を考えているのは、 タイヤは225/35R19もしくは215/35R19で８J-19のホイールに 履かせてみようかと思案中です。
悩んでいるのはインセットです。
特にツラをキッチリと言うところまでのこだわりはありませんが 内面干渉だけは絶対に避けたいところです。
目を付けているホイールは、 インセット＋３８、＋４３、＋４５、＋５０があるようです。
+38は多分フェンダーからはみ出してしまうと思われるのですが、 リーフのインチアップについてお詳しい方 どのあたりが推奨されるかご教授いただけるとありがたいです。
宜しくお願い足します。

日産 リーフ（ＺＥ１）ホイルについて ホイルを１９インチ８．５Ｊで検討中です。
質問 インセットが ３８ と ４５ があるのですが ３８でフェンダー内におさまるでしょうか？
車高調で４㎝ほどダウン予定です。
どなたかわかりますか？

日産リーフのホイールについて 車を買って友達がホイールをくれると言うのですが、サイズ的に入りますか？
フロント18インチ 8J+40 リム深さ 3.3cm リア9J+45 リム深さ 5.8ｃｍタイヤは付いていません。
遠いので、試履はできません。
もし問題があるようならどのような事でしょうか？
問題がない場合タイヤサイズはどれぐらいの範囲で入りますか？
宜しくお願い致します。

日産リーフにデイトナホイールを履きたいと思っています。
サイズは16インチ5穴7Jオフセット＋35です。
ハブ径は調べてません。
上記ホイールで保安基準適合できますか？
詳しい方よろしくお願いし ます。

日産リーフなのですが、アルミホイール16インチ8J＋33、タイヤ純正で205の16インチです。
はけますでしょうか？
教えてください。

日産リーフへホンダ新型ジェイドの純正ホイールを取り付けたいと考えています。
ネットで調べたところ、穴数、PCDは問題ないようなのですが、オフセット？
や車体との干渉といった部分が適合 可能か分かりません。
色々と調べてみたもののあまり理解できず、ホイールも安いものではないので一か八かで進めるのも勇気が出ません。
本件詳しい方、このホイールの適合性を教えてもらえないでしょうか？

日産リーフのスチールホイールの重量が知りたいです。
よろしくお願いします。

日産リーフニスモについてご使用されている方へ質問です。
①新型リーフG(40kw)をecoモードoffにて使用している者ですが実後続距離が150キロ以内で平均電費6キロ/kwですがニスモも同じでした(む しろ良い) ②代替えしようと思っておりますが今乗っている車の純正タイヤ並びにアルミホイールがニスモに装着致しましたら電費や走行距離が狂うでしょうか？
③画像は実際ニスモを万充電から走らせた実際のデータですが販売員に言わせるとまだ学習期間中だからもう数ヶ月様子を見ましょうと言いますが宛にはならないのでせっかく新型リーフを￥4000000で買ったのにニスモでは無いため￥2300000の下取り金額になりました。
皆さんはこの現実をどう受け止められますか？
※ちなみにご解答には日産リーフの関係者並びに知識ある方へ質問しておりますので回答にならないヤジや事はスルー致します。

日産の「ＪＵＫＥ」と「ＬＥＡＦ」の１６インチのホイールキャップって同じものですか？
互換性はあるのでしょうか？

日産リーフのCMで自動駐車を流してますが、 最後に、後ろに駐車してる車がリーフとの距離を詰めて動いて来ますよね、しかもホイールは全く動いてませんw やっちゃってますよね日産w

日産リーフなのですが、アルミホイール16インチ8J＋33、タイヤ純正で205の16インチです。
はけますでしょうか？
教えてください。

日産リーフNISMO発売されないの？

日産リーフから、プジョーの308swに乗り換えようと思っています。
同じ16インチの5穴なのですが、スタッドレスタイヤをそのまま使う事は可能でしょうか。
やはり穴の数は同じでも、規格違いで無理 なのでしょうか。

28年日産リーフのスタッドレスタイヤをいただく予定ですが、タイヤサイズ205/55Ｒ16のホイール16インチＰＤＣ114.3 5穴ハブ径72ミリ7Ｊオフセット+52に適合しますか？
調べ方が分からなく困って います。
教えて頂ける方よろしくお願いします。

日産リーフのインチアップについて・・・・ リーフを18インチにインチアップする予定なのですがサイズに関するアドバイスをいただきたく質問させていただきました。
現在のスペックですが 215/50R17 91V ホイール：17×6.5J、インセット 45mm、P.C.D 114.3 (5穴) 18インチにするにはタイヤ、ホイールはどのサイズがいいでしょうか。
私なりに調べたところタイヤサイズは215/45R18がタイヤ外径では近いとは思うのですがタイヤ幅が狭いでしょうか？
タイヤ幅で考えると225/40R18とも考えました。
リーフの18インチだとこのサイズがおすすめと某タイヤショップで教えていただいたのですが外径からすると205/55R16を装着しているグレードに近いのでそちらを参考にしているように思います。
リーフの場合16インチと17インチとのタイヤサイズにもかなり外径に差があるのであまり気にしなくてもいいのかもしれないですがやはり気になります。
タイヤ外径に関しても標準よりもプラス、マイナスどちらでも問題ないのでしょうか。
それともどちらかに利点があるのでしょうか。
ロードインデックスに関しても当方が考えているタイヤは グッドイヤーEAGLE LS EXE 215/45R18 89Wなのですが標準が91Vなのでやはりダメでしょうか？
ホイールに関しても7J、7.5Jどちらがいいかやインセットも純正と同じで大丈夫なのかなども気になっています。
いろいろ質問してしまいましたがどうかよろしくお願いします。

くるまのホイールで ベネルディのCL510の ホイールのセンターハブのπ数 73-66のリングを付けたらいいのでしょうか？
及び ホイールナットは日産純正のホイールナットでテーパーはいいのでしょうか？
日産リーフに付けようと思ってます。

日産リーフについて質問！ マイナーチェンジ前のリーフとマイナーチェンジ後のリーフを比べたら、圧倒的にマイナーチェンジ後のリーフは改良化されたような気がしますが、逆に何か悪くなった点はありますか？

日産リーフにステップワゴンに使っていた１９５ー６５Ｒ１５のスタッドレスタイヤ使えるか教えて下さい。
ホイール付きで。

日産のリーフ（グレードはG）の中古車を購入しました。 スタッドレスタイヤ購入（インチダウン希望）について質問です。 カタログ表記のタイヤサイズはGのみ215/50R17（見た目重視？
）となっており、ほかのグレードは205/55R16ですので、このインチダウンは可能と思われます。 ということは、205/55R16からさらにインチダウン（例えば195/65R15、185/65R15、195/65R15など）しても問題ないでしょうか？
（素人考えですが、車両本体の形はGも他のグレードも同じだとすれば、エアロなども着いていないので、インチダウン可能と考えました。） 希望のインチダウンは、ホイールを小さくしてなるべくタイヤ単価を下げたいのと、タイヤ幅を可能な範囲で細くして、雪道性能を向上させたいです。 ご回答よろしくお願いします。

ニッサンリーフに履いてるホイールは、ステップワゴンスパーダRK型に使えますか？
詳しい方居ましたら教えてくださいお願いします。

エスティマの純正ホイールって日産リーフにつきますか？

日産リーフのインチダウンを考えています。
ご存じの方教えてください。
また、実際にリーフのインチダウンをされている方お願いします。
現在、日産リーフに乗っておりスタッドレスタイヤの購入を検討しています。
リーフは純正１６インチで、１５インチにインチダウンした場合、ブレーキキャリパーの収まりが問題になるとディーラーに言われました。
インチダウンをしても問題のないアルミホイールのメーカー等詳細スペックを教えていただけないでしょうか？
ネットで検索しますと「インプレッサ用の１５インチ」とか「エンケイのラリー用」とかあるんですが、具体的なことがわかりません。
デザインは問いませんのでよろしくお願いします。

扁平率について教えて下さい。
いま205/55R16のテッチンホイールの日産リーフに乗っていますが、このホイールに205/60R16のスタッドレスタイヤをつけようと思いますが、つきますか？
よろしく お願い致します。

この度、新車でNISSANリーフを購入する事になりましたが、メーカー純正のホイールが正直気に入っていません。
代わりのホイールをインターネットで探していて、下記のサイトでかっこいいなと思うホイールを見つけまし たが、ホイールの名前は愚かメーカーすら分かりませんでした。
https://jp.autoblog.com/2017/09/28/nismo-nissan-leaf-next-gen-performance-artist-rendering/ どなたがご存知の方はいらっしゃいませんか？
もし、現存しないホイールでしたら類似品のメーカー及び名前をお教えください。
よろしくお願い致します。

日産リーフ スペーサーについて・・・ 日産リーフ30Ｘ（RSRのダウンサス Ti2000に交換）しタイヤ＆ホイールを215/40R18 18インチ 7.5J 7.50-18 FALKEN にインチアップしました。
タイヤ をツライチぐらいにしたいのですが、車検対応ではどれくらいのスペーサーまでいけるのでしょうか？
自分ではワイドトレッドスペーサーでフロント：15ｍｍ リア：20ｍｍぐらいかなと思っているのですが、 日産ディーラーでは10ｍｍと15ｍｍと言われました。
車検対応で出来るだけツライチに近い範囲にしたいと思っていますのでご回答宜しくお願い致します。

ホイールのナットのサイズでよくわからないので詳しいかた教えて下さい。
日産リーフで19inch 7.5J+48 です。
ナットは自分で用意しないとダメなので、貫通型、ロング、ショートなどまで詳しく教えて下さい。

日産リーフのことです。 最近CM等で「技術の日産が、人生を面白くする。 」や、ワールドカップバレーボール2015女子の広告で「2015年内、主力車両の自動ブレーキを搭載する（だっけ?）」が目立つようになりました。 このCMが目立つようようになったことは、あの噂の300km走れるリーフの発売する可能性が高くなったんですか? http://www.nissan.co.jp/BRAND/ http://autoc-one.jp/news/2282592/ また、リーフ後継車の発売と情報が出ているが、日産広報に確認したところ、「全くの誤報です。」と言っていますが、 リーフ後継車（フルモデルチェンジ）は出さずにマイナーチェンジですか? 外観は変えずに。 マイナーチェンジするとしたら、300km走れるほかに噂の自動ブレーキを載せる可能性かありますか? 分かりましたら教えてください。お願いします。

プリウス５０系対応のホイールを探しています。
条件は以下の通りです。
・１代目日産リーフの青っぽいホイールに似たようなもの ・インチサイズは１７～１８で、５穴のもの ・プリウス５０系対応のもの また、ホイール探しで使いやすいサイトなどあったら教えてください。
よろしくお願いします。

なぜ日産リーフはＦＦなのですか。
ミツビシｉは電気自動車を想定してＲＲを採用したと聞きます。
新しいルノー・トゥインゴも電気自動車を想定してＲＲにしたと聞きます。
ＢＭＷのｉ３もリアにモーターがあって後輪駆動だと聞きます。
電気自動車の世界の流れはリアモーターみたいですが。
なぜ日産の電気自動車はフロントモーターなのですか。

ホンダLIEFに詳しい方にご相談です♪ 私はホンダLIEFの購入を考えています 年式は15年～20年式のJb5です そこで相談です!! こちらのjb5LIEFの装備やグレードなど全くわかりません…一つだ け分かるのはアルミホイールはカバーみたいなアルミホイールは避けたいと言うことです… オークション代行にて購入致しますが、グレード・外せない装備など聞かれています… 詳しくないのでご相談させて頂きましたが、故障なく・燃費よく・装備がよく・アルミホイールがオシャレなグレード探しています 無知で申し訳ありませんが 分かる方教えて頂けたら幸いです よろしくお願い致します！

全く無知で、恥ずかしいのですが、質問いたします。
日産リーフに乗っています。
雪に備えてスタッドレスタイヤに代えようとおもっていますが、タイヤだけでなく、ホイールとセットで、購入しなければ、いけませんか？
出来るだけ少ない予算ですましたいのですが、タイヤだけ変えてもいいのでしょうか？

リーフはフィットより最高速度伸びませんか？

日産の歴代名車カラーを再現したボディカラー(Zのオレンジとマルーン、34GTRのブルー)がキューブとリーフに採用されました。
が、しかし、あのホイールとドアミラーの色って… これはボディカラーに関係なく統一なのでしょうか？
特にパールホワイトボディにあの色はないと思うのですが、別な意味で衝撃でした。

日産のe-power、三菱のphev、トヨタのphvどう違うんですか。
e-powerは準evと聞きましたがみんな同じような気がするんですがよくわかりません。
あ、それともう一つトルコン、トルクってどういう 意味か教えてください。

新型リーフ（ＺＥ1）の純正アルミホイールの重量は？
新型リーフ 40ｋｗを購入し、現在、納車待ちの状態なのですが、 アルミホイールを社外品の軽量なものに交換しようと思っています。
ただ、純正のアルミ（17インチのやつ）の重量が如何ほどの物なのか、 どこを探しても情報が見つかりません。
どなたか、交換時等に計測した方がいらっしゃいましたら、 情報提供をお願いいたします。

電気二輪車、電気自動車のメーカーを設立したいと思っています。
まず電気スクーターを考えてます。
・充電時間が10分以内 ・航続距離100km以上 ・インホイールモーター(二輪車，二輪駆動) ・タイヤを厚くし、雪道走行可能 このようなものを目指して作りたいです。
雪道走行可能を生かし、配達業などにも販売したいと考えてます。
アドバイスなどお願いいたします。

PHVの電池を 乾電池のように.標準化すべきでは？
電池コストを安くするには １）電池１個の容量を拡大する ２）電池の充放電寿命を延ばす ３）電池価格そのものを下げる という３つのアプローチがあり 円高の日本では 低価格競争は回避したいので 容量拡大と、電池寿命延長になるかと思います また、充電速度４倍のために 従来の50kw充電器の4倍パワフルな200kw充電器が 必要と思われますが そうなると「燃えにくく 高圧に耐えて ８C以上の速度で充電できる電池」が必要です 現在、販売されている電池の中では 東芝SCIB電池は 容量１/２という欠点のために 販売には余り成功していないけど 200kw８Cで4倍速で充電可能であり 寿命が従来電池の1000回充放電の10倍 1万充放電という長寿命の利点があります しかし50kwhのSCIB電池を搭載して400kmの 航続を誇るEVは原理的には可能ですが 1回の充電で400kmｘ1万充放電 ＝400万km走らねば電池寿命を使い残す 年間10万km走るタクシーならいざ知らず 年間1万kmしか走らない自家用車なら 電池寿命を使いきるのに400年もかかってしまう これでは電池の物理寿命のほうが40年で 遥かに早く尽きてしまうから 電池航続40kmのPHVにして10倍頻繁に充放電 したならば 電池の物理寿命40年が尽きる頃に 40万km走って充放電1万回になって化学寿命も 尽きるのですが・・・ それにしても電池寿命40年だから 車両寿命10年のほうが遥かに早く尽きるので 乾電池のように標準化した6kwhPHV電池を ゆうちょ銀行に月額2000円で40年リースさせて 初代ユーザー 2代目 3代目 4代目が 10年づつタイムシェアして借りれば 電池コストを4人で割り勘するから SCIB電池の長寿命性能を引出して 電池リース料を在来電池の１/４に下げられる のではないでしょうかね？
そのためにプリウスPHV アクアPHV アウトランダーPHEV 軽自動車PHVも 郵便電池を別途リースして取り付ける 電池抜きPHVをガソリン車並み価格で発売したら 電気自動車は一気に普及が進むし 標準電池も量産効果で価格を下げられると思われ --------- また200kw充電器は 200kwで契約したら 50kw充電器の4倍のピーク負荷を 送電系統にかけてしまうので 電気基本料金が 50kw充電器の4倍も取られてしまう 一方で 容量が50－80％に劣化した自動車電池は 自動車用としては寿命切れだけど 重量やスペースの制約のゆるい定置用途には 中古電池を2本束ねれば 容量は100－160％に回復させて 使用できるので 200kw充電器の脇に30kwh分の「ダムj電池」を中古の 標準PHV電池で設置して 電力会社とは50kwで契約して50kwでちょろちょろ ダム電池に電気を貯めておいて 要充電車が 充電ステーションに来たら ダム電池から一気に200kwで放電して 4倍速で一気にEVやPHVに充電するなら ダム電池によって200kw充電器の激しく変わる 電気需要が平準化されて 送電系統への負荷も 軽減されるし SCIBの乾電池のような標準PHV電池が 40年のリース期間の途中で もっと優れた自動車電池 が開発されて陳腐化して PHVユーザーに借りて もらえなくなっても 充電機器メーカーも巻き込んで おけば、充電ステーションのダム電池に転用すれば 陳腐化リスクは回避できると思われる ---------- もうひとつは 再エネの瞬間停電対策用の電池に 中古PHV電池を転用するために 標準化乾電池化が 必要って話で スペインは再エネ比率５３％で 主力は風力だけど 風が落ちたら 即時水力と揚水を全開にして 40分以内に火力とコージェネを起動全開にして 揚水を充電モードに切り替えて 不安定な再エネを安定化させてる しかし風力 水力 火力のバトンタッチのつなぎ目で 瞬間停電が頻発した問題があって 日本の電力会社は 基幹変電所に フライホイールとか レドックスフロー電池を設置して瞬間停電を回避する 方針なんだけど 生産数量の少ない注文生産のフライホイールは当然 高価なものにならざるをえないので PHV用の電池の劣化中古品を多数束ねて 変電所の瞬間停電対策用の電池に転用すれば 量産品の自動車電池だから 遥かに安く 高性能なものができるし PHVのリースに供していた途中で電池が PHV用としては陳腐化した場合の PHV用電池の再就職先として 変電所のUPSは 絶好の用途であって 東芝は電力会社に対する営業部隊を持っている ---------- それらを考えると プリウスPHVが廃車になったとき まだ使える電池を アウトランダーPHEVに移植リース しやすくして 電池を40年リースでリース料 激安に するためと 中古PHV電池を 充電ステーションのダム電池や 再エネ導入で増える瞬間停電対策の基幹変電所UPS用の 電池に転用しやすくするために PHV用の電池は6kwh品を 乾電池のように標準化して どこのメーカーのPHVでも使えるし 中古劣化品を束ねて 定置用途に転用できるようにすべき ではなかろうかと思います 皆さんはPHVの電池の 乾電池のような標準規格品化と ゆうちょ銀行による SCIB標準電池の40年激安リースについて どう思いますか

【日産 新型 ジューク フルモデルチェンジ 2代目 ハイブリッドモデルあり レンジエクステンダーEV 「Pure Drive e-Power」採用「Gripz Concept クロスオーバーSUVコンセプト」ベース 2017年発売 へ！！G-31】 日産は新型ジュークのフルモデルチェンジを行い2017年内に発売する予定だ！！ 2015年9月15日から開催されたフランクフルトモーターショー2015で グリップス(Gripz Concept )クロスオーバーSUVコンセプトを披露した！！ デザインはフロントマスクをブーメラン型のヘッドライト「V-Motion」形状で構成されており ジュークよりもやや小さな全長4,100mm、2+2シーターのクロスオーバーSUVのコンセプトモデル 1970年代に活躍した「Datsun 240Z」のラリーマシンをイメージしたツートーンのボディカラー 観音開きのウイングドア、ロードサイクルを採用している。
この、リップス(Gripz Concept )クロスオーバーSUVコンセプトが新型ジュークである！！Gripz Concept 全長:4100mm 全幅:1890mm 全高:1500mm ホイールベース:2580mm Range Extender：航続距離延長装置を採用 システムは2016年発売予定の新型ノートハイブリッドに搭載される、 「e-Power hybrid system」と言われる電気モーター+ガソリンエンジンを採用。
エンジンは発電専用でモーターは電気自動車リーフに採用されているものと同じと公表されている。
つまり、電気自動車であり、電気をガソリンエンジンで発電しサポートしてくれるシステム である。
どうしても現在のバッテリー技術だけでは走行距離が300km前後が限界でありこのシステムで発電を行うことで ガソリンをそこまで使うことなく走行距離500kmも夢ではなく実用化が期待される。
最高出力:109ps 最大トルク:25.9kgm EVでは航続距離が最大のネックといわれていますが、これを補完する技術として注目を集めている。
搭載するバッテリーの容量をある程度まで抑えられるため車内スペースが確保できたり、 バッテリーにかかるコストを抑えられるというメリットもある。
マツダは既に、排気量300ccのシングルロータリーエンジンを発電機として搭載した 新型デミオ REを発表しており現行デミオEVは走行距離200km/Lだがそれを400km/Lまでupしたという。
また、実はレンジエクステンダー搭載EVはすでにあり、BMWの「i3」がすでに発売となっている。
レンジエクステンダーもオプションで用意している。
i3は、走行距離が130～160kmだが、排気量650ccの2気筒の発電用エンジンや容量9lの燃料タンクを搭載する。
レンジエクステンダーを使えば、走行距離を300kmまで伸ばすことが可能。
つまり、新型ジュークハイブリッド(EV)は最大航続距離は400km/L前後となりそうだ！！ 気になる発売日は2017年頃に販売を開始すると言われている！！ http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-558.html?sp 【質問1】皆さん乗りたいですか？
【質問2】選んだ理由をお願いします。

タクシー乗務員の方に質問です。
全国どちらの営業エリアでも、個人の方でも結構です。
新任の乗務員としてまもなく乗務を開始します。
当社では一部のベテラン乗務員を除きクラウンコンフォートしかないので私はこの車に乗るのですが、街には他にもセドリック、クラウンＧパケ、プリウス、電気自動車のリーフ、都内ではあまり見なくなりましたがクルーなど様々な車種があります。
皆さんは、これまでタクシー営業で利用した車（現在利用中の車）で、どの車が一番仕事しやすかったですか？
逆に、この車を使うのだけはもうごめんだ、という車はありましたか？
私自身は車を選べるような立場ではないのですが先輩方諸氏の体験談を聞いてみたいと思います。
ご回答をお待ちしております。

新車で車購入を検討しているのですがこの金額はお得なのでしょうか？
知恵をお貸しください
＞＜ 三菱、アイミーブX 車両価格は補助金の関係で値引きなし、付属品（ディーラーオプション）での値引きなんですが、バイザー、マット、ナビ、ETC 15インチアルミホイール、車検パック、その他で、合計約41万から値引き約24万なのですが、これはどうでしょうか？
日産リーフで見積もり貰った時は付属品内容ほぼいっしょで、付属品付属品（ディーラーオプション）訳３５万は全て無料でいい見積もりでした。
初めて新車買うのでわかる方お願いします。

日本のメーカーの車で一番馬力のある車と馬力がない車を教えて下さい。

緊急 なんの車ですか？

電気自動車で自動運転ができる自動車ってあるんですか。
あったらいくらくらいするんですか。
名前教えてください。
よろしくお願いします！

KC-UA460LAN これって、バスのどこの部分の形式番号ですか？
それと配列の意味を教えてください。
あと読み方は全てローマ字読みで460は「よんろくまる」と呼ぶのですか？
お願いします。

車を購入する予定のものです。
今までBMW E90 320iに乗っていましたが、今度通勤が近所ではなく往復60㎞あるところになります。
ですのでE90では燃費が悪いので(リッター6～8ｋｍ)新たに車を一台購入することにしました。
燃費だけで選んだらプリウスやアクア、電気自動車のリーフなどになりますが、予算が大体150万円ぐらいですので新車では少々高く、おまけに中古でもあまり値下がりしていないことと、E90から買い替えでなんだかプリウスなど街中で沢山見るので面白くない、ハイブリットはバッテリーが大丈夫なのか？
という点で候補から外しました。
そこでルノールーテシア ゼン、プジョー208、スイフトスポーツの未使用車に候補を選びました。
どれも抜群に燃費が良いわけではないのですが、MTの設定があることと見た目で選びました。
(本当は日産のパルサーが日本で出てくれればいいのですけど…) よくフランスの車はイタリア車ほどではないけれども壊れると聞きます。
(BMWも車検に金がかかり路上で止まったりしましたが・・・)実際のところどうなんでしょうか？
所有されている方がいらっしゃいましたら是非教えていただきたいです。
予定では6年ほど乗る予定です。
また他にハッチバック系でおすすめがありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

ディーラーの営業さんの変更について ことしの2月に新車を納車後トラブルが続いています。
・納車された車が線キズまみれ(営業さんが拭いてしまった為) ・指定したコーティングとは違うコーティングが施工されていた ・オートライトがついていなかった(取り付けミス) ・フロントスポイラー、ドルフィンアンテナが外れてきた 大きなのはこんな感じです。
上記4点についてはとりあえずそれなりの対処で一応解決済みです。
細かいことになると・・・・ブレーキキャリパーのグリスが必要以上でボディー、ホイールに付着していた、取り付け依頼した部品の箱を捨てる(取り付け不可だったのにも関わらず)電球類をジャラジャラと袋にまとめて入れて返却、ベースキャリアが歪んでついている・・・・等です。
細かいことの内容は上記の4点がなければ我慢しましたがトラブルが続くとついイライラして不満が爆発してしまいました。
そして、実は今も販売店に入庫しています。
つけてくれたベースキャリアの取り付け不備で車にキズがつきました。
ロックをかけるはずのパーツを逆に取り付けて実際はしっかりとロックがかかっていなかったのです。
ベースキャリアにはルーフボックス、スノーボードキャリアを乗せて雪山に行ったりしたのでもしも、脱落したりしていたら・・・・考えると冷や汗ものです。
車は基本嫁が乗るので私はしっかり確認しなかったのも悪いとは思うのですが・・・・ 営業さんは『ネットで付け方を確認してつけたのですが・・・・スミマセン』と謝ってはくれましたがキズの補修は有償だと言いました。
この先もなにかしらのトラブルが起こることがあるかも知れないと考えると心配です。
担当の営業さんの変更、もしくはこれからもお世話になる営業店の変更は可能なのでしょうか？
車が日産のリーフなのでディーラーさんにはこれからもいろいろお願いしたり点検整備でお世話になると思うので気持ちよくお付き合いしていきたいのです。
よろしくお願いします。

初めての中古車購入について 現在中古車を購入したいと考えていますが、予算は150万くらいです。
候補はコンパクトカー 使用目的は、雨天時の通勤、週末のドライブ、旅行 第1候補 フォルクスワーゲン ゴルフ7 第2候補 トヨタ アクア 第3候補 ホンダ フィット 総合的に1番おすすめな車を教えていただけたら幸いです。
また、候補以外におすすめな車種がありましたら、教えてもらいたいです。
よろしくお願いします。

僕たちが１８歳になった頃、ガソリン車はなくなっていると思いますか？ 早く車にのって免許とりたいです。
でも僕はまだ１２歳です。
なぜ、ガソリン車で温暖化がおきるのですか？ 何かいい方法ないのでしょうか？バイオ燃料ももしかしてダメなのでしょうか？？？
あきらめてプリウスやインサイト乗れってことですか？ ハイブリッドカーを大人の人たちに急に薦めても乗ろうと思う人はまったくいないです。
どうしてメーカーはハイブリッドカーをかっこいいのにしないのですか！！？？ インテグラやセリカのフルエアロハイブリッドなんてのも作るのに時間はかかると思いますが、実現は可能なはずですよ！！！？？？
スパーダのハイブリッドなんて可能なはずです！！！！！アコードも可能なはずなんですよ！！！！！！！ 僕と同じ疑問を持つ、１２歳～１８歳の方、回答を下さい。
１８歳以上・以下の方でもいいです。
ごめんなさい。