ホーン配線の知恵袋

ホーンの配線についての質問です。
自宅でホーンを鳴らそうと思っているものです。
12Vホーン(２つ)、ダブルコード(2.00mp)、ギボシ端子セット、平型端子メス、自動戻りプッシュボタンを購入して、なんとか配線してみ ました。
電源(+)→ボタン→ホーン端子(+)→ホーン端子(-)→電源(-)という順番です。
ちなみに電源は家庭用のコンセントから出る電圧を12Vにする事ができるものです。
(ワニ口クリップです。
) そしていざボタンを押すと『ポコっ』と音がするだけで、想像していた『ファー』音ではありませんでした。
これは配線のしかたが原因なのでしょうか。
それとも部品が足りないのでしょうか。
(電源はしっかり通電していました。
) 教えていただければ幸いです。

軽自動車のホーン交換（リレー配線含む）で工賃のみ7500円は高いですか？

大型トラックのホーン交換についての質問です。
22年式のプロフィアですが、純正ホーンがエアー式の場合マグネチックバルブの作動はリレーを使いバッテリーから電源を取らなくても純正配線か ら電源を取れば問題はないのでしょうか？
解る方いたら回答お願いします。

ヴェルファイア20系のホーン配線は何色ですか？
ハンドルの下の黒カプラまで分かるのですが、どれがホーンの配線か解りません。
画像等あれば宜しくです。

ミツバアリーナホーンの配線方法の質問です。
純正ホーンが2個付いています。
端子は両方とも1個です。
配線図どうりつないだつもりですが、ホーンが大きな音量がでなくて、情けないふぁーんという音しか出ません。
何が原因でしょうか？
わかる方教えてください。

ホーン配線について質問です。
添付画像の配線で取付けするホーンを購入しました。
ステアリングスイッチで鳴らすようにしたいのですが現在車は1端子プラスコントロールでステアリングスイッチから純正ホーンに配線されています。
購入商品はマイナスコントロールでホーンがなります。
質問1 ステアリングスイッチ(プラスコントロール)を使用してマイナスコントロールを使用する方法。
質問2 トランジスタコントロールボックスがありバッテリー(プラス)直で配線する仕様ですが、コントロールボックスに着いているLEDが常時点灯しているので常時電力消費を無くしホーン使用時以外は電力供給を停めたい。
以上の2点になります。
皆さんの知恵、知識をお貸しください。
よろしくお願いします。

ホーンの配線お教えください。
写真のバイク用ホーンを、写真のリレーをつけてバッテリーから電源をとり取り付けようと思いますが配線お教えください。
小型ボートに取り付けようと思います。
バッテリーは12ボルトの115Dサイズです。
リレーに配線図が乗ってますが、どの配線をどこに繋げばよろしいでしょうか

エーモン４極リレーをつかった社外ホーンの取り付けについて教えてください。
純正ホーンの配線は二本きてます。
社外ホーンは2つで、各二箇所端子があります。
これは片方はボディア ースでいいですよね。
詳しくおしえてください。
バッテリーには、10Aのヒューズをかませます。
リレーはこれでいいですか？ 赤ーーー10Aバッテリー＋ 黄ーーー社外ホーン×２ーーーアース 青？？
黒ーーアース

エアーホーンの配線について。
付属しているリレーは30Aのものですが、一般的に売られている2.0sqの配線では許容電流を越えてしまいますよね。
かといって、太いケーブルを手に入れるのも煩わしいです。
おとなしく太いケーブルを手に入れるしかないですか？
2.0sqを2本使用するというのもちらほら見ましたがそれはどうなんですか？
ご回答お願いします。

ホーンの配線についての質問ですが、 画像では、青い配線2本ををボディアースと純正ホーン配線につなげると書いてあるのですが、純正ホーン配線の方が二本あるのて、どちらにつければいいのか迷っています。
両方につけても大丈夫なんですか？
それとも片一方だけでしょうか？
解答お願い致します。

スペイシー100のホーン配線。
スペイシー100のホーン配線ですが2本です。
単体ホーンです。
＋とアース(－)ですが、若葉色と緑色ですが、若葉が＋で緑がアースでしょうか？
ご教示願います。

today af61のクラクションが鳴りません ホーンにバッテリから配線を直付けで、 なります。
スイッチか、配線でしょうか？
また、スイッチの場合は、下のネジ2本で 取り外せるということですが、接点を掃除 しようと分解すると、細かくてなかなか 組付けることが出来なくなる場合があると お聞きいたしましたがいかがでしょう？
当方、車は多少いじります。
宜しくお願い致します。

質問ですが、 アリーナホーン配線にアルファホーンを、つけるとアリーナホーンのように電子ホーンはなりますか？
教えてください。

社外ホーン取り付け 配線方法 DIY初心者、軽自動車スバルR2のホーンを替えます。
（ミツバ エアロスパイラル2） 軽なので純正はシングルホーンで一配線なのですが、 ダブルにする場合 は、アース線を二箇所どこかに取らないといけない、ということでしょうか？
エンジン見たところ、すでに留まっているところで共締めにすれば二箇所つけられそうですが、 固くてとても自分じゃ緩ませられません。
ホーンを一箇所の穴に二箇所共締め、その同じ穴に更にアース線を二箇所共締め では配線は成り立ちませんか？
私のケースで、もっとも簡単な配線方法、教えていただければと思います。
よろしくお願いします。

ヤンキーホーンのリレーについて質問お願いします。 ヤンキーホーンを コンプレッサー＋タンクを設置して 積載車に付けようと思ってます。 そこで配線にリレーをつけるのですが 4Pと5P のリレーがありますが （主は4Pリレーだとおもいます。） 5Pリレーでも問題ありませんか？
そもそもリレーは必ず必要ですか？
積載車は24vです。

イタルボランテ ステアリング ホーン配線に関しまして教えて頂きたいのですが... イタルボランテ ステアリング ホーンボタンが中央にあるタイプではなく、4つあるタイプです。
その4つあるところから配線がまとめられて1つの端子になっています。
ボス側からきている端子に繋いでみましたが、ホーンは鳴りません。
配線どうしを繋がずに金属部分にあててみるとホーンは鳴ります。
(ホーンボタンは押していない状態で) 配線の仕組み等、全く無知ですが自分でやってみたいと思っております。
どのような配線をすればホーンが鳴るようになりますか？
詳しい方、よろしくお願い致します。

MITSUBAホーンリレー 配線図を見るとバッテリー本体のマイナスにもボディーアースが付いてる様に見えますが バッテリー本体にボディーアースは必要ないと思うんですけど ホーンリレーは繋げないといけないんでしょうか？
http://www.mskw.co.jp/wp-content/uploads/2015/02/SZ1133_P.jpg

モンキーのホーン配線について質問です。
個人購入したバイクなのですがホーンが取り付けられていませんでした。
自分でつけようと思い調べたのですがホーンスイッチから出ている緑と若葉色の配線は切りっぱなしでヘッドライトのケース内にありました。
若葉を二本にしてホーンに繋ぎ緑をボディアースすれば良いのでしょうか？
電気系統は無知なもので回答よろしくお願いします。

2008年式ゴルフ5GTIに社外ステアリングを 付けました。
パドルシフトは無しにしたのですが 肝心のホーン配線がわからずです。
プラス線がハンドル側の基盤を通ってる様で 単にプラスとマイナスをホーンボタンに繋ぐだけでは 鳴りません。
ホーン配線を教えていただけますでしょうか？

バイクのシングルホーンをダブルホーンに簡単に変更できる商品ってありますか？
配線を分岐する商品は見つけたのですが、それだけだとヒューズが飛ぶみたいなのも見たのですが、分岐するだけでは ダメなのでしょうか？
あとは何が必要ですか？
…知識なくてすみません。
2端子シングルホーンを2端子ダブルホーン(12V4A×2)に変更したいです。

rb1にミツバのアリーナホーンを取り付けたのですが鳴りません 黒の配線と緑黒の配線をマイナスに繋ぐとパーと鳴り続けます。
純正ホーンに繋がっていた配線と青の配線は付属のコネクタ ーを使わず 直接配線を繋げています 回答お願いします

ネット上で見つけた エアーホーン 配線図です。（下記に添付しました。） この通りに配線をしてみましたが音が出ません鳴りません。 どなたかで車の電気配線に詳しい方、ご指導を宜しくお願い致します。

日野 プロティアにエアーホーンを on onスイッチで切り替えて 使いたいのですが ハンドル下にあるホーンのカプラーに 紫白の配線しかないのです プラスはどのようにしたら いいですか？
ちなみに純正ホーンのほうには紫と紫白の 二本があります やはり純正ホーンの紫から スイッチまで持ってこないと いけませんか？
よろしくお願いします

ホーンの配線について教えてください。
ベンツ212 Ｅです。
配線図でホーンを調べましてら配線が四本あり右上スイッチ、右下スイッチ、左上スイッチ、左下スイッチのように書いてありました。
たしかに基盤を見るとピンが四本あるのですが、今回ステアリングを後期の物に替えるにあたり、少し加工をしなければいけません。
ステアリングスイッチなどの基盤を前期の物から取り外し後期に移動することで、前期車両に後期適応するようになります。
そこで教えていただきたいのですが、四本あるホーンの配線を二本にまとめなければいけません。
これは前期と後期の基盤の形状が違うので、基盤から出ているピンをワイヤーに変えなければならないからです。
そうしないとコンタクトパネル内のチップが収まりません(前期チップのホーン用ピンが高いから)。
後期を見ますと四本の低いピンが二ヶ所に接点しております。
この場合4本の線を二本にするのはどのような組み合わせでまとめれば良いのでしょうか？
例えば右でまとめるのか、上下でまとめるのか、などを教えていただき滝井です。
それともホーンは極性もないので、適当に右上と左上をセット、右下と左下をセット、のようにして配線すればよいでしょうか？

ヤマハマジェスティ250C型式BA-SG03Jのホーンが鳴りません。
配線をテスターで当て繋がっています。
ホーンスイッチを押すとスカスカみたいで、ホーンスイッチが、悪いのかもしれませんが、他に 見る所有りますか？
ヒューズは大丈夫でした。

電子ホーンの配線について。
ヤフオクの安物を買ったのですが配線方法について質問です。
切り替えスイッチからの配線が7つあり4本はホーンにつながります。
残り3本が赤、黒、青なんですが電源 、アース、ホーンの純正配線ではないかと考えています。
どなたかアドバイスをお願いします!!

誤操作でなってしまったイモビアラームを止めるために、ホーンの配線にスイッチを噛ませておけば止めれるでしょうか？
先日ダイハツのコンテでリモコンキーの電池が切れ（リモコン操作で解錠できず）内蔵されているキーで解錠して鍵を差し込みエンジンを掛けようとした所、キーが回らずイモビアラームがしばらく鳴り続けました。
知識不足で周りに迷惑をかけてしまいました。
その後調べて電池切れによるもので、その場合リモコンをくつけた状態で回すとエンジンがかかるということも分かりました。
当時相当パニックなってしまったので、念のためアラーム停止スイッチがあればいいなと思いました。
アラームはクラクションを利用しているようなので、クラクションにつながっている配線にスイッチを噛ませ、社内にスイッチを用意しておけば、クラクションのON/OFF操作が可能になり、ご操作によるアラームを手動で止めることが出来るのではと考えました。
防犯上スイッチは見えにくい場所に設置しようと思いますが、車検的にアウトでしょうか？
そもそもクラクションのOFFでアラームは止まるのでしょうか？

ヤフオクに出てる電子ホーン取り付ける際にバッ直で配線するように書いてありますが元々の配線に来てる電源に繋いだらどうなのでしょうか？
車はシエンタでノーマルホーンはひとつしかついてないタイプです。

ホーンの配線で質問で。
リレー無しで動いた(鳴った)んですが、リレーも一緒につけたらならないんですが、どこに繋げたらいいかわかりません。
コンプレッサーの➖を車体の➖に取り付けて。
コンプレッサーの➕をリレーの87につけて。
リレーの85にホーンの➕をつけてならなかったので、リレーの86にホーンの➕をつけてもならなかったです。

77年式のXLCHのカウベルホーンを配線し直したいのですが、ウィンカー共用のミニスイッチ〜バッテリー〜ホーンのつなぎ方がわかりません。
よろしくお願いします。

電気に詳しい方、ご教授宜しくお願いします。
自動車にエアーホーンを取り付けたいのですが、純正のホーンの配線は使用せずにトグルスイッチでオンオフをしたいと思ってます。
バッテリー プラスから線を繋ぎ途中にエアーホーン、トグルスイッチ、バッテリーマイナスに接続した場合、何か問題がありますでしょうか？ 配線もなるべく太いのを選択し途中にエーモン製のヒューズを付ける事とします。
常時電気は流れていないのでバッテリーが上がってしまうという事は大丈夫でしょうか？ ホーンのメーカーでは「ガードリレー？」を付けるようにとありますが、リレーを付けないとやはり問題があるのでしょうか？ ちなみに製品はhttps://www.monotaro.com/p/0539/0866/になります。
消費電力の記載は販売元にも記載は無いのですが、低電流タイプは1Aだそうです（私が取り付けるのは違うタイプです）

210クラウンハイブリッドにマルコのハイウエイホーンを取り付けましたが、（単純に純正ホーンの配線にリレーを介さずに直接マルコホーンを取り付けただけ）思ったほど、いい音が出てないように思います。
リレーを付けると音は良くなるのでしょうか？
又、リレーを付ける場合ハイブリッド車はどこからバッテリー電源を取ればよいのでしょうか？
わかる方よろしくお願いいたします。

車のホーン アリーナホーン3を取り付けたのですが、スイッチも付けてしてますが、なぜか、プッファーンって2パターンが同時に鳴るんです。
やっぱり配線がダメなんですかね。
配線だとしたらどこが悪いんですかね…

トランジスタホーンの配線でバッテリー直に繋いだらキーオフでもコントローラーの赤いランプ が点灯したままになりますが、このままでもバッテリーに負担がかかってあがりませんかね？

L375タントのホーン交換について タントGスペシャルの純正ホーン(ホーン1個、配線はカプラーが1つ)をアリーナホーンに変えようと思っています。
アリーナの配線を前の車から外し忘れた為本体 のみなのですが、純正ホーン変換キットのみとミツバのホーンハーネスセットはどちらの方が良いのでしょうか？
あと、アリーナ初代とアリーナIIIの配線はどちらも同じなのでしょうか？

K11マーチのホーンボタン配線 譲って貰った車にホーンボタンが付いていなかったので、つけようと思うのですが、画像のように緑色のケーブルが出ており、プラスかマイナスかわかりません。
配線 方法も含めて教えて頂けますか？
ボタンは2極式です。

ホーンリレーについてです。
純正スイッチとは別にスイッチをつける場合の配線図なのですが、リレーの黄色コードはどこに配線すればいいのかわからないのですが教えてください。

クロスカブのホーンの配線でプラスとマイナス別れてますか？
また、見たときの識別はどうやったらわかりますか？

ホーンの配線について質問です。
左下の「謎」って書いてるとこなんですが、このコードってどこに繋げばいいんでしょうか？
ちなみにこの配線は、ミツバサンコーワのホーンハーネスセット SZ-1133です。
赤いパーツも何に使うかわかりません あと、チャリにつけるつもりです。
チャリにつけるなとかどーとかの回答はご遠慮下さい。

19年式のファインコンドルにノイマックのビッグホーンを2本取り付けたいのですが2本のホーンをハンドルスイッチで同時に鳴らすにはどの様に配線すればよろしいでしょうか？
今現在は日建のバト ルロングヤンキーをリレーをかまさず車体のホーン配線に直接繋いで鳴らしています。
どなたか詳しい方宜しくお願いします。

セレナC26のホーン(クラクション)を交換したいのですが、ダブルホーンにする場合、ホーンリレーを使用しないと問題ありますか？
ミツバのエアロスパイラル（定格４Ａ×2個）をセレナC26につけたいのですが、セレナはホーンが1つ（シングルホーン）なので、2つホーン（ダブルホーン）をつけるにはホーンリレーが必要と聞きました。
純正のホーン配線は8Aに耐えられないほど細いのでしょうか？
http://swsct.sws.co.jp/cables/jp/av.html を見ると、0.5m㎡でも許容電流が12Aなので、長時間ホーンを鳴らしたとしても大丈夫かなと思っています。
できればリレーなしで簡単に取り付けたいと思っています。
それとも、ホーンと同じヒューズの系統に他の負荷が接続されていて、合成電流でヒューズが飛ぶのでしょうか？
よろしくお願い致します。

車のステアリングのクイックリリースはホーンボタンの配線は繋がったままでクイックリリースを外すたびにホーンボタンの配線を外さないといけないんですか？

ニッケン ノイマックコンプレッサーセットのエアホーンの配線についてお伺いしたいのですが、切り替えスイッチの根元が3つあるタイプのスイッチの配線が取扱説明書を見てもややこしくて分かりません。
SBHと呼ばれるみつまたに分かれてる機械？
これはなんですか？
とても困っています、どなたか詳しい方の知恵をお貸しください。

ホーンの配線について質問させていただきます。
2端子の純正シングルホーンを、他車の1端子純正ダブルホーンと交換するとき、どのように配線をつないだらいいのでしょうか。
ちなみにホーンリレーは必要ですか？

4st jog ZRにのっています。
ホーンの配線を伸ばそうと思っていたら、中で切れたみたいで、押してもなりません。
どこで切れたかわかりません。
引っ張りすぎました。
どうすればいいでしょうか ？

ホーン取り付けについて ダイハツ純正ホーン１個、マツダ純正ホーン１個との交換取り付けです。
車がマイナスコントロール(２端子) ホーンがプラスコントロール(１端子)本体ステーでアース。
配線がごちゃごちゃするのが嫌なのでリレーを使わずに取り付けようと思ってます。
ホーン本体を車体固定するのにステーをボディーから絶縁させる名案ありませんか？
それが出来ればマイナスコードを本体ボルトに直着けして鳴らそうかと(^^;)))

バイクのホーンについて質問です。
最近デュアルホーンに変更して、二股の配線にしてつけたのですがなりませんでした。
片方の配線を外すと大きな音が鳴るのですが、これは電圧かなにかが足りないからでしょうか？
また、二個のホーンを鳴らすためにはどのような対応をすれば良いのでしょうか？
よろしくお願い致します。

kdx125 に乗っています。
先日純正ホーンからミツバホーンに交換して 普通に鳴りました。
但し、その時は固定箇所をどこにしようか悩み、 とりあえず仮でハンドル付近に縛っていました。
その後、取り付け位置を決めました。
気が焦りエンジンをかけた状態で配線を再接続。
固定も完了したのでホーンを押すと、 ヘッドライトが押した時に消灯し、 ホーンもほとんど聞こえないほど 僅かに鳴っています。
鳴らないのでホーンを触ると 中止部裏は熱くなっていました。
壊れたのでしょうか❓ また、極性とかありますか❓ どちらでも鳴ったように思えますが... バッテリーレスだから❓ 因みにヘッドライトはLED化していて 他の計器類は問題無しでした。
また、純正ホーンに戻してみたら鳴りました。
わかる方教えてください ♀️ よろしくお願いします。

電子ホーンの配線について質問です。
リモコン、リレー付きの電子ホーンなのですがリモコンから配線が7本(赤3本、黄緑黒青1本ずつ)出ています。
そのうち赤2本と黄、緑はホーン本体に繋がります。
余った黒がアースなのはわかるのですが、赤と青がわかりません。
リレーは4極なのでバッテリー、アース、ホーンスイッチを繋いで赤か青どちらか(恐らく赤)がリレーに繋がると思うのですが、余った青はどこにいくのでしょうか? もしくは全然違うのでしょうか? ちなみに純正ホーンは一つで配線も一本です。
ホーンは友人から頂いた物で説明書はございません。
わかる方いらっしゃいましたらぜひ教えてください。
よろしくお願いします。

車のホーンの配線を抜くとき片側を断線させてしまったのですけど、直すのは難しいですか？