カムシャフトセンサーの知恵袋

クランクセンサー、カムセンサーについて教えてください。
最近の車に採用されていると思うのですが、１５年くらい前の（日産のＳＲ２０ＤＥＴやＶＧ３０やＲＢ２０系ツインカム）クランク角センサーの違いについて 教えてください あと利点と欠点とか、どちらか一個のセンサーだけでは、エンジンを始動する事が出来ないと思いますが（間違っていたらすいません）その辺、説明が知りたいので宜しくお願いします。

MINI F56 クラブマンの故障コード130F11（EX側カムシャフトセンサー信号正常でない）と出ます。
当該カムシャフトセンサーを交換しましたがまた同じコードが出ました。
また同時に（チャージ圧コントロールスイッチオフ、圧力上昇がロックされた）というのが出ます。
詳しい修理部品や修理内容がわかられる方アドバイスよろしくお願いします。

日産エルグランドカムシャフトポジションセンサーの不具合いはどうすればいいですか 突然エンジントラブルのマークが表示されエンジンがかかりにくくなりましたが，かかることはかかります。
かかればマークはついてい ますが普通に走ります。
日産にすぐに持っていったらカムシャフトポジションセンサーの 交換をすすめられましたが、その後異常がありません。
このまま修理せずに乗ってていいのでしょうか？
もし、この部品が故障したらどんな状態になるのでしょうか？
ちなみに、部品工賃合わせて35000円だそうです。
日産エルグラントＥＬＧＮＲＦＫ Ｅ51です。
よろしくお願いします。

２００７年 BMW ３２０Ｉ （Ｅ９０）です。
クランク角センサー と カムシャフトセンサーの働き及び、仕組み、概要を教えてください。
それぞれのセンサー不調の症状もお願いいたします。

エラーコード11 正常な信号がカムシャフトセンサーから受け取れない （この状態が10秒続くと、コード番号が表示される。
このときスタータースイッチを押しても、スターターモーターは作動しない） ・ワイヤサブリード線回路の断線、又はショート ・ワイヤハーネス回路の断線、又はショート ・カムシャフトセンサーの単品故障 ・ECU故障 ・センサーの取り付け不良 ヤマハ YZF R1 2005 になります、エラーコード11となりセルも回りません、どのあたりを見ればいいかわかる方いますか。

W210後期 Eワゴンなのですがエンジンチェックランプが点灯してます。
カムシャフトセンサーを交換しましたが点灯してます。
どこが悪い可能性がありますか？

ダッジチャージャーにカムシャフト、ポジションセンサー信号が異常と インマニチューニングバルブと診断機では出てるのですが クランカク変えたらなおりますか？
イグニッションコイル等はかえたりしてます

カムシャフトセンサーオイル漏れについて教えてください。
BMW、E46 M54（２．５）の排気カムシャフトセンサーからオイル漏れが見付かり社外品と交換しました。
ボルトもしっかり締めたつもりですが、また漏れ出しました。
Oリングもしっかりしていましたが、社外だと交換しても漏れることが多いのでしょうか。
原因でお気づきのことがありましたら教えてください。

BMWのE３８に乗って半年です。
エンジン警告灯が点き診断はカムシャフトセンサーとでました。
その時に警告灯は消して貰いましたが、最近再度点灯しました。
自分でセンサーを交換した後に警告灯は消えるのでしょうか？
それとも、再びコンピュータ（有料）で消して貰わなければならないのでしょうか？
どうぞ宜しくアドバイスをお願いいたします。
また、交換後も警告灯が点灯する場合・・・エアマスセンサーやクランク角センサー辺りが怪しいのでしょうか？
現在の症状は寒冷の朝、エンジンスタート後の２～３分のアイドリング時のみエンジンが「ブルブル」とやけに震えます。
走行後はピタリと消えます。
重ねて宜しくお願いいたします。

入力軸回転センサーとカムポジションセンサーは同じ物ですか？

96タホのカムシャフトセンサー交換したいのですが、自分でできますか？

自動車を新車で購入して、車の走行距離が１０万キロに達したらどういうメンテや点検が必要になってきますかね！？

平成１２年ホンダ ライフ ＪＢ1でお聞きします。
カムセンサーの故障なのですがこの車は クランクセンサーは付いていないのですか？
調べたところＴＤＣ（トップデットセンター）センサーが両方を 兼任しているとのことだったのですが。
ならばカムシャフトポジションセンサーだけの交換でいいのでしょうか？
詳しい方よろしくお願いします。

BMW E87 120iについてですが、この車種はバルブタイミングが狂った際に燃料噴射&点火カットする様な機構は付いておりますでしょうか？
また診断機に出ないとも言われたのですが、それは本当でしょうか？
詳しい方おりましたらお知恵をお貸しいただきたいと思います。

レガシィB4 TA-BL5のエンジンチェックランプが点灯し、コンピュータチェックしてもらったらカムポジションセンサーBというのが故障してたそうです。
そこで質問なのですが、これを交換したら燃費が少しだけでも改善されたりしますでしょうか？
宜しくお願い致します。

レガシィＢ４ RSK BE5 EJ20のカムシャフトポジションセンサーって何処ですか？

平成２年式のスバルサンバー KV3のスーパーチャージャー付きです。
走行中にエンジンのチェックランプが、点灯しましてエンジンが吹き上がらなくなりました。
原因と思われる事をご存知の方は、教えてください。

13年式のbmw e46 320iに、乗ってますが、信号待ちでオートマでエンストしました、どこか悪そうですか？

デスビって何ですか？
デスビ（クランクアングルセンサー）って書いてました。
クランクアングルセンサーの意味も分かりません。
両方教えてください。
括弧の使い方も間違っていると思います。
略じゃないですよね？

エンストするのでディーラーに診断してもらったらＯ2センサーとカムシャフトの不調で 修理に15万円くらいかかると言われました。
まだ車検も1年以上残ってるし乗換えにも探すのに少し時間がほしいのでもうちょっと乗り たいのですが応急処置的な修理などないでしょうか。
ちなみに車種はＨ10年アルテッツァＧＸＥ10で走行175000ｋｍです。

BMW E46 3シリーズについて BMW E46 3シリーズの購入を検討しております。
修理代やメンテナンス代等の維持費が、国産車に比べて高額で、電装系を中心に、故障も多いと良く聞くのですが、実際のところはいかがなのでしょうか？
又、修理や日常的なメンテナンス等は、正規ディーラー以外では輸入車だからと、断られることも多いのでしょうか？
国産車と比べた場合のデメリットや、具体的にどのような点が、どれ位維持費がかさむのか等もご助言頂ければありがたいです。
オーナーさんや、自動車業界の方のご回答、お待ちしております。

gpz900 A7逆車に乗ってます ワンウェイクラッチが滑り対策になったA10以降のエンジンに交換しようと思います そこでA10以降の逆車エンジンが見つからず国内エンジンをフルパワーにしたいと思 いますそこでA10の国内エンジンと逆車のエンジンの違いを教えて下さい 自分の忍者は社外キャブ、マフラー、ウオタニＳＰがついているのでカム交換とパルスセンサー交換だけで大丈夫なのでしょうか？
国内と逆車はピストン、バルブ 、ポートなどは同じなのでしょうか？
A10から更に対策になったワンウェイクラッチとなってますよね？
詳しい方お願いします

W203、E46について。
お世話になります。
C180、320iで迷っています。
どちらも後期型、BMWは320iの2.2リッターです。
(この代？
は20表記なのに2.2リッターなんですね…) 今から数年前 に、W202を初めての愛車として購入。
就職を機に売ってしまいました。
仕事も落ち着いてきたので、再び買ってみようと思ったのですが、どちらもチラホラよくない噂… W203はコストダウンがモロに出てて云々、エアコンのギア欠けで云々。
E46は窓が落ちる、オイル周りが弱いなど… 昔私が乗ったのが当たりだったのか、大きな故障はありませんでした。
ウィンカー閉まらなくなってカバーつけ直したら直ったくらいです。
W203のひょうたんライトも好きですし、BMWのシルキー6やシートの良さとやらも味わってみたいものですが、果たして私のような無精者がそんな玄人仕様の車に乗れるのか、甚だ疑問です… お乗りの方、またはどちらも乗った方、よろしければその時の思い出話や感想など伺えれば幸いです。

カムシャフトポジションセンサーを自分で交換したいのですが場所が分かりません。
クライスラー クロスファイヤーに乗っています。
ある日突然エンジン警告灯がついたので近所のヤナセで見てもらうと（クロスファイヤーのエンジンはベンツ製） 「カムシャフトポジションセンサーエラーが出ていますがエンジンがかかりにくいことは無いですか？」 との質問を受けましたが、そんな事は全然ありません。
「では、しばらく様子を見て症状が出たらまた持ってきてください。
ただし、クライスラーの製品はこちらに無いので取り寄せに２週間かかり価格は４９０００円です。
まったく同じベンツ製の部品でしたら３９０００円で今すぐ交換できます」との事でした。
その後しばらくは問題無かったのですがセルは勢いよく回るのにエンジンがかからない事が増えてきました。
ネットで見ると１万円前後で部品があるのでいっそ自分で交換しようと思うのですが場所がいまいち分かりません。
そこで取り付け場所と何か注意点があれば教えていただきたいのです。
2006年式 クライスラー クロスファイヤー 3.2Ｌ ベンツＭ112エンジン Ｖ6 ネットで色々調べてたぶんこれかなと思う部品があるのですが品番が微妙に違っています。
これかな思うものには「ＭＥＲＣＥＤＥＳ-ＢＥＮＺ Ａ 004 153 32 28」とあります。

アテンザ エンジンチェックランプについて GG3Sのエンジンチェックランプがつきました。
P0340？
カムシャフトセンサーエラー でした。
念のためディーラーの診断機にかけてみましたがやはりカムシャフトセンサーの故障でした 。
部品を取り寄せ付け替えましたがまたエンジンチェックランプがついたので調べてみると カムシャフトセンサーエラーでした。
アテンザのカムシャフトセンサーは一つだけと聞いたんですが、他が悪くても同じエラーが出るのでしょうか？
表示のタイミングはバラバラです。
O2センサーでも同じエラーコードの場合はありますか？

K6Aジムニーのチューンについて質問です。
ワークスRのカムシャフトを流用することが可能の様ですが、年式によりしなければならない作業やノウハウをご指導いただきたく存じます。
当方、 H13年式JB23ジムニーの3型で吸排気、HT06改07仕様タービン、eマネージ で楽しんでいます。
情報をいただきチャレンジしたいため、よろしくお願いします。

日産y50フーガ前期250GTに乗ってるんですが、さっき車のエンジンをかけたところ、いつもと違い、空回り？
しながらエンジンが始動し、VDC OFFとSLIPのランプが同時に点灯しました。
原因はなんですか？
お店が空いてる時間に持っていけそうにもなにいし、なにより金曜まで通勤で使うので早急に何とかしたいのでお願いします。

初めまして、z４ 2.2iを中古で探しています。
1番故障する所やここを気を付けてチェックした方が良いよって 所を教えてください。

走行距離７万キロ 年数11年のワゴンRについて 現在走行距離７万キロ 年数11年のワゴンRに乗っているのですがカムシャフトセンサーがダメになったため 今度交換してもらうことになりました。
ネットで調べているとクランクシャフトセンサーという物もあるようですがこちらも似たような部品で 交換してもらったほうがいいのでしょうか？
いきなり走行できなくなるのが怖いので教えてください

ボルボ850の CMPセンサー(カムシャフトポジションセンサー)の構造、役割について知ってることを教えてください！ 大学の講義の授業でエンジン部品の実習をしていて、私はCMPセンサーを担当しているのですが、ボルボでの特有の役割のついて詳しく述べろと言われて、色々調べいているのですが、情報が見当たらずこまっています… どうかよろしくお願いします。

E51後期のエルグランドですが先日、ディーラーでカムシャフトポジションセンサーの不良と診断されたのですが自身で交換できるでしょうか？
場所はどのあたりに付いているのかご存知の方、教えてください。

質問なんですが スズキ アルトのＫ6Ａエンジンの シリンダーヘッド前に 付いている カム角センサー交換しました センサーの 先端は オイルで 濡れてましたが このエンジン って 濡れてるのが 正常なんですか？

カムシャフトセンサーとカムプーリーの意味を教えて下さい。

AE86のカムポジションセンサーの場所について。
エンジンが冷えてる時にかけるとそのまま止まってしまいます、色々聞いてみたらカムポジションセンサーがダメじゃないの？
と言われたので確かめてみようと思いまして、場所がわかりません、どの辺についててどんなモノですか？
よろしくお願いします。
車はノーマルのAE86でエンジンもノーマルの4A-Gです。

ワゴンＲ、ＭＨ系前期モデル。
カムセンサー系統異常 先日、高速走行中にエンジンチェックランプ点灯しました。
サービスエリアで、休憩し再度エンジン始動したら、消えてました。
その後、一般道路走行してる時は点灯する事はなかったのですが、再度、高速走ると、上り坂など高回転の時に点灯するみたいです。
車趣味の知人宅に診断機もってるので、診てもらったら、Ｐ０３４０コード、カムセンサー系統異常と出ました。
簡単に交換できるらしく、エアークリーナーボックスの下辺りに隠れてるセンサーを交換しました。
テスト走行で高速道を走ると、やはり上り坂で高回転になると点灯してしまい。
診断機でみると、やはり同じコードが出てきます。
他の可能性はなんでしょう？
同じ状況を経験した方がいましたら、アドバイスお願いします。
ＭＣ系の場合ですとカムセンサー２個付いてるみたいですが、ＭＨもそうなんでしょうか？

bmw e36m3のエンジントラブルです。
年式97距離65000kmです。
最近、エンジン始動時、エンジンが大きく揺すり、回転数が 上がり、やがて正常な状態になります。
そういう症状が出ていた矢先、こんどは、走行時に、エンジ ンが吹き上げなくなってしまいました。
急いで、修理工場に入れたのですが、以来、症状が出てないとのことです。
コンピューター診断では、エアフロセンサーに以上の値が出ている(吹きあがらな時の異常値と思われるとのこと)もう2週間近くになりますが、工場側は、ときどき走らせてみて、様子をみるといいますが、どこが悪いのかわからないといいます。
ぼくは、めんどうくさいので、検討つけて、順番に部品を替えていってくれないかと、いうつもりです。
どの部品から、交換してゆけばいいでしょうか。

E46 318i後期のアイドリング制御方法 E46 318iの後期（N42エンジン）にはアイドルコントロールバルブはあるのでしょうか？
実車やパーツリストを探したのですが見当たりません。
ないとしたらどのようにアイドリング回転数を制御しているんでしょうか？
最近極々僅かなハンチング（たまに50rpmくらい動く）するようになりましたので、アイドルコントロールバルブを清掃しようと思ったところ、問題の部品が見当たらず困っています。
ご存じの方が居られましたらよろしくお願いいたします。

皆さんのお知恵をお借りさせて頂きたいのでお願い致します！ 平成7年車のワゴンRなのですが、突然エンジンかかっても停止してしまいます！ もし、どこが悪いのか分かる方おられましたら教えて頂けませんか！ 宜しくお願い致します！

ディーラーでアイドリング調整してもらうと、料金どの位ですか？
Ｈ１０のステージアです。

18クラウン前期を所有しているのでずが、先日ダイアグで診断したのですがo2センサー、カムシャフトセンサー、イグナイターが診断で上がったのですが全て交換しなければいけないのでしょうか？？
教えて下さい！

13年式 ワゴンR MC22 走行 95000キロ タイミングチェーン車、ノンターボ 今日 走行中に 初めて エンジン警告灯が、点灯しました。
オレンジ色。
暫くして 消えました。
そして また暫くして点灯しました。
原因は何が考えられますか？
O2センサーでしょうか？
その場合 部品があれば 簡単に取り替えられますか？
宜しくお願いいたします。
考えられる原因と整備代金等 宜しくお願いいたします。

セルシオ31後期C－Ｆオーナーですが、先日エンジンチェックランプが点灯しO2センサーを4つ全て社外新品に交換したのですが今だにチェックランプが点灯します。
しばらく走行していれば消えるの ですがエンジンをかけ直すとまた点いてしまうので気になって仕方ありません 自分なりに考えた原因は ⚫︎交換した社外センサーの初期不良 ⚫︎車内側の配線の断線 ⚫︎診断機でのエラーコードの初期化が必要 この程度です。
なにか他に原因に心当たりがある方 実際になってしまった方、居られましたら教えていただきたいです。
ちなみに走行距離は114800kmドレスアップ等は特にしていません。
運転もゆっくり派です。
よろしくお願いします。

ボッシュ製の CMPセンサー(カムシャフトポジションセンサー)の構造、役割について知ってることを教えてください！ 大学の講義の授業でエンジン部品の実習をしていて、私はCMPセンサーを担当しているのですが、情報が 少なく、困っています… よろしくお願いします

至急です！ トヨタのイプサムのカムセンサーはどこにありますか？

１年ほど前から、ＴＪラングラーに乗っているのですが、エンジンチェックランプが度々つきます。
そのたびに、購入したお店（ラングラー専門店ではない）に持って行き、どうすればよいか聞い ています。
トラブルコード １度目・・・Ｐ０１３７ Ｏ２センサーの異常 ２度目・・・Ｐ１３９１ カムシャフトセンサーの異常 ３度目・・・Ｐ０３２０ カムシャフトセンサー異常からくるエンジンの不調？
どれも、早急に車が動かなくなることはないと言われて、様子を見ているとチェックランプが消えます。
アメ車は、ちょっとした衝撃でチェックランプがつくとも言われました。
正規ディーラーだと部品代や工賃が高いので、インターネットで「カムシャフトセンサー」や「Ｏ２センサー」を購入しようと考えています。
（取り付けは購入したお店） ・トキテック ・アメ４パーツ といったお店が安く購入できそうです。
＜教えてほしいこと
＞ ①現在チェックランプが消えているので直す必要がないのか ②直す必要があるのであれば、インターネットでセンサー系を購入することのリスクはないのか 教えていただけると幸いです。

こんにちは。
フォルクスワーゲンのV5パサートについての質問です。
エンジンの圧縮は、あります。
タイミングチェーン新品交換 バルタイも整備要領書で何度も確認 カム角センサー新品 カム角のチェックランプ点灯 アイドリング不安定で カムのスプロケが進角状態なままな気がするのですが なにか原因や改善点ありますか お願いします。

Y50フーガ2005、診断テストモードⅡで燃料ポンプのヒューズを抜いた状態でエンジン始動・クランキングさせる方法を教えてください。
＊＊＊ 以前教えていただいたイグニッションコイル点検のステップ６に従ってモードⅡの状態で燃ポンのヒューズを抜いてしまうと数秒後にMILが消灯してしまいエンジン始動ができなくなります。
また、MILが消灯する前に始動させようとしてもダメでした。
同ヒューズを抜くとテストモードから抜けてしまうように見えるのです。
コネクターを抜くのがしんどいですが、通常モードでインジェクションのコネクターを抜いてやるしかイグニッションコイルの点検方法は無いのでしょうか？
二輪をやっていた時の経験からは、引火したところで大した火ではないと思うのですがどんなもんでしょ？
と、書きながら通常モードで古いプラグで蓋をしておけばいいだけの話かなとも思いました。
現在も失火しているのでえらくガソリン臭いですけど、外でやっているので大丈夫でしょう、多分。
＊＊＊ その他の悪あがきとしては、エアフローセンサー・吸気温センサーのバイパス方法があれば知りたいです。
モードⅡにおいてセンサー無しだと同センサーエラー（0102、0113）を検出してエンジン始動できません。
センサーだけつけてもエアフローセンサーエラー0102を検出してやはりエンジン始動できません。
エアコンのサーミスタのように短絡してやってだまくらかすことはできないのでしょうか？

BMW M5 NB50(V10の型)に乗っています。
エンジンはかかるのですが初期の始動時のアイドルアップが終わり回転数が下がるとそのままエンストしてしまいます。
その後はエンジンはかかるのですがそのまますぐエンスト。
こ れの繰り返しです。
年末でディーラーも休みで困っています。
どなたか知識のある方お助けをお願いします。

BMWのディーラーでカムシャフトセンサーとオイルレベルセンサーの修理をしました。
修理後、エンジンが2回程止まって、エンジンを掛け直しました。
これは、この修理に問題が有ったんでしょ うか？
ディーラーにすぐ電話したら、違う所が故障したかも？
とか… 余り信用できなくて…

アドレスv125sなんですが 先月強化イグニッションコイルを交換したことによりエンジンがかかりました(^-^)/ しかしこの後が問題です(-_-;) エンジンかかってアクセルを煽ってないと エンストします(現在はアイドルアジャストを回しなんとか耐えてます) 症状としてはエンジンかかってアイドリング時に黒煙が少々 しばらく走ってアイドリング時に黒煙が 結構出てるような気がします アクセルをちょっとひねったらババババババババ...と被ります もう少し回しましたらスムーズに走り中高速では問題ないです スロットルポジションをどう調整しても あまり変わらなかったです プラグ(イリジウム)を確認したところ 真っ黒くすすけてました 何回プラグ清掃や交換しても同じでした スロットルボディ清掃済み 後 fiランプ4回点滅を2セット光り(アイドルエアソレノイドと思い新品交換したが治らない) FIランプの点滅を調べると4回点滅ソレノイドバルブのほかo2センサーも同じく4回点滅するってのがわかりました o2センサーのカプラーをはずして 検電テスターで調べたところ 4本の内一つしか電気が通ってませんでした(4本の内2つがプラス端子と自分は思ってます) o2センサーが故障しても黒煙の原因になりますか？
後最初エンジンが掛からなかったとき エンジン内のカーボンがバルブに付着し 圧縮もれを起こして掛からないと聞いたことがありエンジンコンディショナーを プラグホールから注入してキックやセルを回して何とか掛かりそうになりましたが エンストしましたそれからは 同じことを繰り返し点火系を 強化してやっと掛かりました どうか詳しい方お願いします