アイドリング不安定の知恵袋

アイドリングが不安定とエンジン回転数が落ちすぎる マツダ ファミリア セダン 平成10年式 走行距離7万キロ MT を親戚からいただき今乗っているのですがアイドリングが不安定なのと走行中（200 0回転以外で）クラッチを切ると回転がエンスト寸前まで落ちてしまいます。
ディーラーで点検してもらいアイドリングコントロールバルブ交換、エアフロ交換、プラグ交換、インテークパイプ交換、スロットルボディー洗浄をしてもらいましたが直りませんでした。
自分でもインターネットで調べてアイドリング調整をしてみましたが、TENとGNDを短絡させると通常時より酷くハンチングを起こして、まともにアイドリング調整出来ませんでした。
（インターネットではエンジン音が少し変わり安定している）多分ここから不調の原因がきいていると思われます。
同じ症状や改善策を知っている方アドバイスお願いします。

アイドリング不安定を改善するために、次から次に金かけて整備されるのは仕方ないですか？
原因特定せず消去法で。
異動になった整備士さんの時は、予めある程度特定してくれましが、今の整備士さんは消去法です。

バイクのアイドリング不安定について 先日レッドバロンにて94年式のCB400SFを購入しました。
アイドリングが高めで暖気後だいたい1500回転でアイドルします。
また信号待ちとかでスロ ットルから手を離しても1500～2000の間を行き来して不安定です。
2000回転で数秒回ることもあります。
かなり古いバイクなのでこんなもんかなとも思っていますがどの部品の不具合が考えられるでしょうか？
個人的には高くても発進しやすくて良いのですがアイドリングが高いままの使用は問題がありますか？

03yユーコンデナリに乗ってます。
アイドリングが少し不安定です。
通常の回転数は700位なんですが、微妙に600位に下がったりして不安定です。
それ以上下がる事はないのですが、針はピクピク動 きシートから伝わる振動が気になります。
今のところは、走りなどに異常はないのですが、振動と微妙なアイドリングに困ってます。
因みに電圧計も中心の14vから少し下がったり戻ったりして少し不安定です。
アイドリングと関係ありますか？
バッテリーは今年替えてます。
気にし過ぎでしょうか？
不備は感じてませんが、少しのアイドリング不安定と振動と、電圧計がきになります。
詳しいかたなど、宜しくお願いします。

アイドリング不安定に関する質問です。
平成14年式 走行165.000KM 型式L700S ミラジーノミニライトスペシャルターボ 炎天下32℃の中、高速道路を6時間ほど走行しました。
一度エンジンを止め30分後エンジンかけましたらエンストしないまでも車がガタガタと揺れアイドリングが不安定になりました。
水温、チェックランプも異常はありませんでした。
朝、エンジンかけたら同じ現象が発生。
エンジンが温まってきますとアイドリングは安定します。
そのまま走行しましたが何か加速がスムーズじゃない感じです。
高温で何か壊れたかもしれません。
修理工場へ出す前に、自己チェックできる事ありますか？
宜しくお願い致します。

アドレスV125 アイドリング不安定について。
信号待ち等でアイドリングが勝手に上下します。
もう乗り出して長い（８年・５万キロ）なので、ソレノイドバルブを疑っています。
しかし、通勤（３０分以外）では会社に着くまで直りませんが、会社帰りに用事があってどこかに寄ったり、休みの日に長い時間乗ると症状が治まります。
これはソレノイドバルブが原因ではない？
ソレノイドバルブの不具合なら、長時間乗ろうがアイドリング不安定はよくならないと思うんですが…。
同じ症状を改善された方、意見を聞かせて下さい。
バッテリーは交換してから１年未満で、時々充電。
スロットルバルブも、エンジンコンディショナーで時々清掃。
プラグとエンジンオイルは年末に交換したばかりです。

バイクのアイドリングが不安定。
こんばんは。
バリオス９６年式に乗っています。
走行距離は７万kmです。
最近になって、アイドリングが不安定になり、信号待ち等でゴロゴロ・・・と、止まってしまうことがあります。
タコメーターの針も安定しておらず、絶えずフラフラしている感じです。
走り出すと調子よく、かぶっている感じはないですし、加速感も好調です。
白煙等も出ません。
基本的なメンテナンスはやっているので、オイル、プラグ、エアクリ等は問題ないと思います。
ただひとつ気になる点がありまして、最近渋滞にはまっているときに、水温の警告等が付いたのですが、ファンは回りませんでした。
ファンスイッチの配線を直結すると、ファンが回ったことから、ファンスイッチの故障と見て、ファンスイッチを交換しました。
交換後。
ファンが回るかテストするために２０分ほどアイドリング高めで放置したのですが、ファンは回らず、警告等も付きませんでした。
（ファンが回るほどの水温までいかなかった？
水温系はつけていません） 自分が懸念しているのは何らかの原因でファンが回る温度になってもファンが回らず、エンジンがオーバーヒート（抱きつき）しているのでは？
という事です。
（サーモスタットは生きています） もうひとつはキャブの同調が取れてなく、標高の高い場所（富士山、箱根等）に行くと決まって調子が悪くなります。
以上の現状から、アイドリングが不安定になる原因を推測できますでしょうか？
また、冷却系（主にファン）が正常に機能しているかどうかのテスト方法などの教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

エンジン暖気後、アイドリング不安定でエンジンが止まる時があります。
止まってしまうと、再始動不可でエンジンが冷えるまで再始動できません。
翌日になると、エンジン一発始動できますが、 排ガスが燃料臭いです。
調子が良いときは、１日走っても症状がでません。
既に3回レッカーされているので、ディーラーに修理に出しましたが、治る気配がありません。
フューエルエレメント、フューエルプレッシャーレギュレーター、フューエルポンプ、触媒、プラグコード、プラグ、デスビキャップ＆ローター、ＩＧコイルを交換しましたが、アイドリング不安定でエンジン暖気後エンストします。
デスビAssyの不良でしょうか？
それとも、インジェクターでしょうか？
バキューム漏れは無いようです。
アドバイスお願いします。

アイドリング不安定の質問です！ アルファード10後期に乗っているのですが朝エンジンをかけると最近は寒いので普通にアイドリングやや高めになり温まると戻るのですが。
ここからが本題です！ 昼休み12時位にエンジンをかけるとやたらアイドリングが低いです！少し経てば治るのですが、このままではエンストするのではないかと不安です！ 半年前までは昼のみやたらアイドリングが高くなったり戻ったり高くなったりの繰り返しでした！それも少し経てば安定して戻るのですが… 詳しい方わかりませんか？？
的確なアドバイスお願いします！！

bbのアイドリングが時々不安定になります。
直噴エンジンに効果がある洗浄系ガソリン添加剤はポート噴射エンジンのbbにも効果があるのかまた試した方がいたら教えて欲しいのですがよろしくお願いします。

アイドリングが不安定で白煙がでます。
125ccの原付なのですが、アイドリングが不安定でエンストします。
アイドリング中もオイルくさい白煙がでています。
原因はオイル上がりでしょうか？
オイル、オイルフィルター、プラグ、バッテリーは交換しましたが、改善されませんでした。

車のアイドリングが不安定になってきました。
エンジンコンピューターをリセットすれば直りますか？
車種はMPVマツダlW5Wです。

アイドリングが不安定になり、エンストはしないまでも不快でなんとかしたいと思ってますが憶測でもいいのでアドバイス頂けないでしょうか？
不具合の症状 停車時にＤレンジ状態でブレーキを踏んでアイドリングをしていると回転が５５０回転に落ち、 エンジンがノッキングする。
エンストまではいかない程度でよーーーく回転計を見ると微妙に上下している感じ。
また、６０キロ程度の走行時にアクセスを増し踏みすると息継ぎするような感じがたまに起こる。
ノッキング？
最近作業した内容 １．オルタネーター交換 ２．エアフロメーター交換 ３．スロットルボディー交換 ４．エアコンオイルの補充（６０ｇ） 現在、直近で作業して気になった点 １．始動時にタイミングチェーンが暴れて音がなる、暖気後はまったく音はしない ２．やたらとエアコンＯＮ時にエンジンが重かったのでエアコンオイルを30gｘ２入れたら燃費が異様に落ちた約リッター２は落ちた。
３０ｇだけ入れた時は逆に燃費が２ぐらい上がった ３．アクセルを踏んでもまったく加速しなくなった事があったため、スロットルボディーを丸ごと交換した（リビルド品） ４．オルタネーターが壊れたのでリビルド品に交換した 車両情報 １３万キロ走行の日産、プリメーラワゴンＴＡ－ＷＴＰ１２

YAMAHA EF900isの発電機ですが、エンジンのアイドリングが不安定ですが、普通にかかります。
エコノミーのスイッチを押した方が安定します。
圧縮450Kpa バルブクリアランス調整 キャブを掃 除しました。
プラグ白いので、燃料が、薄いのではと思っています。
宜しければ可能性のある原因を教えてください。
よろしくお願いいたします。

アイドリング不安定な原因について ワーゲンゴルフⅣ ですが、今年の6月に車検と異常個所はすべてディラーで整備したのですが、最近になりアイドリングが不安定になります。
駐車場や信号で止まっていると普通は900回転のアイドリングが1000回転まで上がったり下がったりします。
しかしエアコンを付けるとアイドリングは何事もなかったように普通に安定します。
原因はなんだと思いますかお教えください。
プラグとかバッテリーとか・・・・・・

ZZR400 N3 に乗ってます。
アイドリングが少し不安定な時があるので、キャブ内洗浄後にパイロットスクリュー調整をしようと思ってます。
サービスマニュアル規定値では２回転戻しなんですが、 色々調べると実際にアイドリング中に緩めたりして調整したほうが良いと記事があったので、そのように調整しようかと思ってます。
そこで知りたいのですが、始めは全て規定値の２回転戻しからスタートしたほうが良いでしょうか？
YouTubeで別のバイクでの調整動画で見たのですが、緩めて行くうちにアイドリングが高くなるポイントがベストポイントだと言っていました。
なので始めは全部締めた状態からスタートしたほうがいいのでしょうか？
バキューム計はあるので同調も調整しながら進めたいと思ってます。
詳しい方居ましたらご回答お待ちしてます。

ワゴンRのアイドリング不安定について、質問させていただきます。
妻所有のワゴンRが、昨日よりアイドリングが不安定になり今にもエンジンがストップしそうな状態で命辛々仕事場より帰ってきた のです。
年末ということで、購入した車屋も閉まっており、車に詳しい友人曰く多分ISCバルブ？
という部品が壊れたのでは？
との事でした。
応急処置として、アクセルワイヤーを引っ張って常に少しアクセルオンの状態にして強制的にアイドリングをさせる状況にしておいたらいいよとアドバイスを受けました。
ネットで見て、アクセルワイヤーの引っ張り方は分かったのですが、これをやって不具合なとありますでしょうか？
プライドが高い友人なので、そこまで聞けなくて…無知を恥ずかしいのですが、車に詳しい方ご教授お願いします。
正月明けに車屋に持っていく予定です。
ワゴンR MC22S K6A 走行145000㎞ オイル交換 4000㎞ごとにしてました。

アイドリングが不安定です。
始動時500回転でエンジン暖まると1500回転です。
調整ねじで始動時1500に合わせても暖まると2500とかになってしまうしどうしたら良いですか？
キャブをオーバーホール なのか、燃調なのか、同調なのかどれをやってもらえば良いですか？
バリオス１型 91年式 32000キロです。

バイクの空ぶかしって違反なんですか？
停車中にアイドリングが不安定で空ぶかししないとエンストするんですけど

レギュラー車にハイオク入れたら、アイドリング不安定になります？
軽自動車しばらく半年間ハイオク入れてたらアイドリング不安定になりました。

はじめまして。
GS400なんですが、アイドリングの不安定、4000〜5000回転での回転が不安定等の不具合が出てきました。
パイロットスクリューの調整である程度はマシになるのですが、完調には なりません… パイロットスクリューの規定の戻し回数を教えてください！ よろしくお願いします！

スロージェットが詰まっていたらアイドリングは不安定ですか？

gs400 なのですが、エンジンが暖まるとアイドリングが不安定になりエンストしてしまいます、 このような場合どの様な原因が考えられるでしょうか、 詳しい方宜しくお願いします。
ちなみに走行は問題なく吹け上がります。

アメリカンバイクのアイドリングについて Magna250に乗っているのですが 先日友人が事故を起こしてしまい 修理をさせているのですが 購入して3ヶ月ほどで 元々古いバイクでアイドリングが 最初は不安定で温まってから 安定

アイドリングが不安定です。
どきどき、下がります。
ガソリン添加剤は効果がありますか？

CBR250RRなんですが、アイドリングが不安定です。
安定させるにはどのような作業したらいいでしょうか。

車種はアルテッツァですが、アイドリングが不安定になる要因は何でしょうか？
スロットルボディーの空気とガソリンの調整があると思いますが、動かしてしまいました。
調整が難しいと聞いておりますが、中古のスロットルボディーと交換したらアイドリングの不安定は直るんでしょうか？
やはり、調整は必要ですか？

アイドリングの不安定のせいか停止中に原付が勝手に進もうとします↓↓ 最近なんですけど、信号で止まってるときにブレーキをかけているのにもかかわらず回転数がかってに上がっていきブレーキを離したら勝手に進んで いくということがありました↓ 信号待ち以外にもエンジン始動してしばらくたってからその現象が現れることがよくあります… それと走っているときにスロットルを限界まであけてトップスピード近くまでいったときにスロットルを戻しても回転数が上がり続け、回転数が下がらなくなることがあります↓↓ この二つの現象は同じ箇所の異常によっておこっていることなんでしょうか？
だとしたらなにをどうなおせばいいんでしょうか？
このままこのバイクに乗っているといつか大きい事故をしそうで安気にのっていられません…誰か助けて下さい

エンジン アイドリング 不安定について jb1のライフにのってるのですが エンジン始動時、アイドリングが不安定になる時が多いです。
何分か経つと安定します 原因はなんでしょうか？
症状とすれば ブルルルルル が正常とすれば ブルンブルルルルン って震える感じになります。
若干車ゆれる感じになります。
5分くらい経つと安定します 何かが原因なんでしょうか？
わかる方教えてください。
バッテリーは関係ありますかね？
一応バッテリー点検してもらったら 劣化してるので交換時期といわれました。
タイミングベルトは交換済みです よろしくお願いします

二時エア吸っていたらアイドリング不安定になりますか？？
また、二時エアを吸ってる場所はどうやって見つけることができるでしょうか。

ACR30のエスティマに乗ってます。
停車中のアイドリング不安定に悩まされてます。
走行中は大丈夫なのですが、信号待ちの時にハンドル等がブルブル震えて止まりそうになります。
実際にエンストは した事ありません。
プラグ交換等で改善されますでしょうか？
宜しくお願いします。

PCX(jf28 eSP)冷間時アイドリング不安定 1月になったくらいから朝や仕事帰りの時などエンジンが冷えている時にアイドリングが不安定になってしまいました。
1発でかかるのですがしばらくするとアイドリングが低くなりエンストしそうになり、また元にもどるという感じで何回か繰り返します。
吹かしたりするとエンストすることもあります。
一回エンストするとスロットルを回しながらでないとかかりません。
しばらくすると安定し信号待ちなどでも問題ありません。
オイル、プラグ、エアフィルター、駆動系は決められた距離で交換しています。
なにが原因なのでしょうか？
よろしくお願いします。

ホンダ フュージョンに乗ってます。
エンジンが温まるとアイドリングが不安定、低下になります。
吹け上がりは問題なく良好です。
走行も問題なしです。
原因はなんなのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

マジェスティC アイドリング不安定 マジェスティCのアイドリングが不安定です。
エンジンがあったまっていないときの信号待ち、アクセルを回さず下り坂を下る、5センチぐらいの段差 という 時にエンストしてしまいます。
セルをまわしてエンジン点火→車体を動かさない状況であれば1分ぐらいアイドリング安定そこから不安定でエンスト。
一応プラグ、バッテリー、エンジンオイル、ギヤオイル新品に交換しましたが変わりありません。
あと結構高いガソリン添加剤などもためしましたが変わりません。
なにが原因として考えれますか？
よろしくお願いします~_~;

エアコンコンプレッサー作動時にアイドリングが不安定になります。
表記の通りの質問なんですが、当方アルテッツァ（SXE10 平成10年車）に乗っていますが、エアコンのコンプレッサーが作動した時アイドリングが700回転から500回転くらいに落ち込みます、ハンチング気味になります。
その時に電圧も14Vが12.8Vくらいに落ち込むのですが、これはオルタネータが寿命になっているのか、それともエアコンコンプレッサーに異常があるのでしょうか？
エアコンを作動させてない場合はアイドリングの落ち込み、不安定な状況は起こりません。
どのような処置方法があるのかご存知のご先輩方、どうぞご教授宜しくお願いいたします。
具体的に→http://minkara.carview.co.jp/userid/1494559/blog/27165818/ で言われてる内容に近いような気がするのですが ここに出てくるアイドル調整ネジはどの部分を指すのでしょうか？

ヴェルファイア20系前期のエンジン回転数での質問です。
アイドリングが不安定でエンストしそうになってますが、これは普通なのでしょうか？
下は400、上は800くらいで 発進時に300位ま で落ちもたつきます

オートバックスでオーディオをつけてもらった後からアイドリングが不安定になりました。
中古で平成１３年式エスティマ走行５万キロを買ったばかりでしたが、快調だったのに引き渡しを受けたときには・・ ＤＶＤ見られるオーディオとバックカメラ、ドライブレコーダーを工賃込みで８万円でつけてもらったのですが、引き渡し後アイドリングが千回転を切るほど下がったあと三千回転ほど上昇し、また下がるという症状を繰り返します。
とくにＰとＮで顕著です。
ＤやＲなら走るのですが、それでも回転数がやや高いようで５０キロで走行していてアクセルを踏まないで５５キロまで増速したり、かと思えば変なところでエンジンブレーキが効いたりします。
ある程度古い車でしたが、長い付き合いのある車屋を通じて買い、納車時の点検でも、その後のドライブでも何の支障もなかったのです。
買った翌日には高速道路や山道を２５０キロほど走りましたが、まったく快調でした。
オートバックスに預ける直前の運転でも、そのような兆候は一切なかったのですが、取り付け工事後は明らかにアイドリングがおかしいです。
担当者に訊いても「お客様からお預かりしたときから、こんな感じでした。
専門用語でハンチングといいます」とか言われ、車に関する知識が乏しいので強く言えなかったのですが、納得できずにオートバックスのＨＰからメールを送っているところですが、強くクレームをつけていいものか、オーディオ等の工事後に起こりうる症状なのか、教えてください。
Ｄでブレーキを踏んで停車しているときでも不必要に回転が高いようで、うるさいし、しっかりブレーキを踏まない動いてしまいます。
オートバックス本社からの対応は月曜日以降になるので、それまでに予備知識をつけておきたいのです。
お願いします。

アイドリングの不安定について 平成18年購入 ダイハツタント カスタムです。
昨年の秋頃から急に走行停止状態（信号待ちや一時停止などでも）の時にガタガタとエンジンが止まるのでは・・・と思うほど不安定 な状態が起きます。
２～３回程 ダイハツモータースにみてもらい、 中の部品類などの清掃？
をしてもらいましたが あまり改善される事も無く エンジンが止まる恐怖感があった為、その旨伝えましたが コンピューター制御してるので止まる事は無いです。
と言われたのですが・・・その後 ２、３度待機中に止まり・・すぐに再始動はしましたが 不安は消えず。
ダイハツ側は 症例が無い為 手立てが無いと・・・ 分からないまでもネットで調べ 洗浄系ガソリン添加剤を入れると 解消されやすい とあったので 試しに購入し注入・・・ 給油後ウソみたいにアイドリングが安定し これは凄い！ 併せてオイル添加剤も試してみました。
が・・・最近またアイドリングの不安定が出始めて来ました。
年数も経っているので あちこちガタが来るのは仕方ないですが 運転していて不安・・が一番の問題です。
色んな要素が重なり起きている現象と思われますが、（中にはガソリン自体が悪かったせいとも） 全くの素人なので 何か良い手立てがあれば教えて下さい。

ゴルフ5 1.6 E 6MT 左ハンドルを所有しております。
先日、アイドリングが不安定になり、スロットルボデー内部洗浄、EGRバルブ分解洗浄、プラグ掃除等を施し、ワコーズのフューエルワンも入れました。
その後、段々ひどくなり、アクセルを踏み込んだままでないと、エンジンがかからない。
掛けたあとも、アクセルを踏んでいないと、エンジン停止。
踏んでいると止まらないのですが、アクセルを一定にしても、アイドリングは不安定。
並行輸入車の為、日本のディーラーにも見てもらえず困っています。
スナップオンの診断器で見てもらいましたが、NOxセンサーのみでした。
インターネットで色々調べましたが、このエンジンではなく、2.0タイプの故障歴ばかりで、何も参考にできません。
どなたか、わかる方いらっしゃいますか。

最近、アイドリングが不安定になりエンジンからカチカチ音がし出したのでAACバルブを清掃したのですが、音はなくなったものの、アイドリングも安定せず、ポンプ(R33)の駆動音が不安定だったので 、ポンプをバッテリーに直結してみましましたが改善されず、ポンプも交換(TOMEI255L)してみましたが、やはり改善されず、空ぶかしするとアイドルアップ出来ずにエンスト、もしくはエンストギリギリになります。
暖気中にハンドルや電装を使うとアイドル回転が落ちたり不安定にもなり、水温が50度を超えると調子が悪くなります。
自分でやれるところまではやってきたのですが、どこが悪いか検討もつかないので、ピンとくることがあった方、連絡お願いします！スカイラインにかれこれ3ヶ月乗れずにさみしいです… コンピュータは金プロ、カムは256、タービンは2835、大容量サージタンク、Q45スロットル、550インジェクターなどです( ^ω^ ) 車種はER34のECR33ターボエンジンを載せた物になります。

アイドリング不安定を治す方法 AE111レビンでグレードはBZ-Rに乗っています。
今日、ドライブしていてアイドリングが不安定になる時が2回ありました。
通常であれば、900rpm～1000rpmなのですが、2回ほど700ｒｐｍ～900prmをバババ、バババっと何度も繰り返すことが 信号待ちで2回ありました。
それ以外のときは通常通りのアイドリングでした。
今のところ、私自身の中ではエアフロが原因なのではと思っていますが そこのところはどうなんでしょうか？
チューンされている個所はマフラーのみです。
ECUのリセットも行っていません。
よろしくお願いします。

新品なのに調子悪い。
最近、ホンダの4ストローク刈払機を買ったんですが、吹け上がりは問題ありませんが、アイドリングが不安定です。
ずっと放置しているとエンストします。
しかも、急にアイドリングが高くなったり と少々不安定です。
また、若干オイルを入れ過ぎてしまったんですが、それと関係ありますか…？
また、アイドリングを高めに調整してもダメです。
新品で調子悪いのはどういう事でしょうか？

アイドリング不安定ついて 車種：CBR1000RR’04 走行距離：3万Km 国内フルパ仕様 アクラボマフラー アイドリングが不安定です。
1200～1400rpm位を行ったり来たりしております。
原因の一つとして、アクラボマフラーのエンドにバッフルが付いているのですが、これが原因となることは考えられますか？
尚、吹け上がり・加速は問題無し。
エンストもしません。
エキパイ4本とも熱い状態。
バッテリー・エンジンオイル・エアフィルター・エレメント類交換済み。
中古購入なので買った時にはバッフルが付いておりました。
ショップ曰く「バッフルだろう」との事でした。
不安なので皆様の意見もご参考にさせて頂き今後の対応を考えたいと思いますので、アドバイスを宜しくお願い致します。

ムーヴL900Sのアイドリングが不安定です。
1000r~2000rを行き来します。
大分前から、不安定だったのですが 気にせず乗っていましたが最近になりやけに症状が出るので気になります。
やっぱり 故障なのでしょうか？

レガシィアイドリング不安定について12年式レガシィBHターボに乗っているものです最近アイドリング時に揺れるような症状が起きますブースト計が安定せず行ったり来たりして いますエアフロの故障？
なのかわかりませんが一度ディーラーに見てもらいたいのですがECUをヤフオクにて購入（いわいる吊るしのやつです）に変えてありますその場合でもディーラーにて見ていただけますでしょうか？
またエアフロ以外の原因として考えられるものはなんでしょうかどなたか教えて下さい

スズキZZ アイドリングが不安定 スズキZZですがアイドリングが不安定で安定しません。
1500から2000回転に上がったり、2000から1500回転に下がってしまいます。
アイドルスクリューで1800回転に合わす事が出来ません。
ほんの少し回したか回さないかで1500と2000を行ったり来たりで1700から1800に合わせたい回転に全然固定出来ません。
キャブレターは何度も掃除しパッキン関係は全て交換済みです。
オートチョークの作動もチェックOKでした。
2次空気を吸っている感じではありません。
あとは燃料ポンプ？
やはりキャブレター？
CDI?（別のCDI）にしても現象は同じでした。
原因わかる方お願いします。

アドレスv125を先日納車したのですが、アイドリングが不安定なのでスロットルバルブの清掃をしようと思ったのですが、調べて見たら走行距離5万も行ってない車体はやらない方がいいみたいな事を書いてあったのでやら ない方がいいでしょうか？
私のアドレスv125の走行距離は5700くらいです！

型式TA-SG5 フォレスター14年式後期に乗ってるんですが、アイドリングが不安定で少し前にエアフロメーターという部品を交換したのですが、アイドリングが不安定のままで直らないのは他のセンサー等の部品が壊れたり してるんですかね？
もし、同じ車や整備したことあるよって言う方の回答お待ちしてます！よろしくお願いします

Ninja250Rアイドリング不安定について。
アイドリングが不安定でエンストしたりします。
走行中スロット開けててもカクっとスピードが落ちます。
以下、思いつくことと考察です。
・エアクリ ← 交換済み、交換後少し良くなったが症状再発 ・インジェクション関係 ← 走行中の症状から違う感じ ・バッテリー ← 充電してみた。
バッテリーは交換してない。
・レギュレーター ← これなのかな？① ・コントロールリレー ← これなのかな？？
② ・排気系統の不良 ← 無知です。
マフラーが詰まるとこんなことになるのかな？ 色々とアドバイス頂きたく宜しくお願い致します。

三菱 EKワゴンスポーツ平成15年式のISCVについてですが、最近アイドリングが不安定で、色々やっているのですが、色々調べていたら、ISCVの故障ではないのかと思っているのですが、ISCVの故障とはどの様な症状なので すが、昨日ISCVを外し先のゴムの所を拭いたのですが、バネがついていますが、そこは、指等で押したら引っ込んだり押し返えって来るのですか？
押して見たのですが、何も動かなかったです。
分かる方が居ましたらよろしくお願いします。